กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดกลางของ GM มีตัวถังใหม่และรุ่นสองประตูมีระยะฐานล้อที่สั้นลง 112 นิ้วในปี 1968 นั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงรูปแบบครั้งใหญ่สำหรับกลุ่มรถมัสเซิล ซึ่งรวมถึงบูอิค GS 400 ปี 1968
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
บูอิคให้รูปลักษณ์แบบกระโปรงยาวและกระโปรงสั้นที่กำหนดประสิทธิภาพ แต่ปีกท้ายตอนนี้ดูค่อนข้างใหญ่ อันที่จริง GS 400 ใหม่นั้นหนักกว่ารุ่นเก่าเล็กน้อย แม้จะสูญเสียระยะฐานล้อไปสามนิ้วและความยาวโดยรวม 4.4 นิ้วก็ตาม
นั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการเร่งความเร็ว เนื่องจากตัวเลือกระบบส่งกำลังไม่มีการเปลี่ยนแปลง และขนาดที่กันจอนดูเหมือนจะไม่แปลเป็นมารยาทบนท้องถนน ผู้ทดสอบบางคนบอกว่ามันพลิกกลับได้แย่กว่ารุ่นปี 67 ในที่สุด แดชบอร์ดยังคงรักษามาตรวัดความเร็วแบบกวาดแนวนอนที่ไม่เป็นแนวสปอร์ต ขนาบข้างด้วยไฟงี่เง่า
แต่นักวิจารณ์รู้อะไร? สาธารณชนชื่นชอบ GS 400 ใหม่ และยอดขายยังคงทรงตัวแม้จะมีคู่แข่งที่แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ ทั้งจากภายใน GM และภายนอก สำหรับเครดิตของบูอิค บริษัทยังคงรักษาราคาให้สูงขึ้นอย่างเจียมเนื้อเจียมตัว คุณภาพการประกอบอยู่ในระดับสูง และภาพลักษณ์ที่หรูหราของมันยังคงเดิม
"ราคาและกำลังเครื่องยนต์สอดคล้องกับการแข่งขัน... GS 400 เป็นรถที่หรูหราที่สุดในบรรดารถรุ่นนี้ แต่ยังใช้เบาะหลังอย่างไร้ที่ติ" นิตยสาร Car Life กล่าว
GS 400 นำเสนอในฐานะรถคูเป้และเปิดประทุน แบบเปิดประทุน โดยใช้ประโยชน์จากถังน้ำมันขนาด 400 cid มาตรฐานสี่กระบอกที่ให้สมรรถนะการทำงานที่แน่นหนาโดยไม่มีจุดพีคและความยุ่งยากของเครื่องยนต์ ที่ให้กำลังสูงส่วน ใหญ่ ทางเลือกในการส่งกำลังสู่มาตรฐานแบบสามสปีดคือแบบธรรมดาสี่สปีดหรือแบบอัตโนมัติ สามสปี ด การวางตำแหน่งดิสก์เบรก หน้า และพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นตัวเลือก
สำหรับผู้ที่ต้องการมากกว่านี้ บูอิคได้เสนอแพ็คเกจที่ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งให้กับเครื่องยนต์ด้วยแคมที่ร้อนกว่า แรงอัด 11.0:1 และสปริงวาล์วที่แข็งแรงขึ้น และทำการปรับเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น แม้จะมีเรตติ้ง 345 แรงม้า แต่ก็เพิ่มประมาณ 50 แรงม้าให้กับโรงสีพื้นฐาน 340 แรงม้า และลดเวลาในสี่ไมล์ลงหนึ่งวินาทีหรือมากกว่า ชื่อของตัวเลือกที่ติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่ายที่หายากนี้เป็นสัญญาณของสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่จะมาจากบูอิค มันถูกเรียกว่า "แพ็คเกจพิเศษด่าน 1"
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
- บูอิค แผนก "รถยนต์สำหรับสุภาพบุรุษ" ของจีเอ็ม เป็นแหล่งรวมรถมัสเซิลที่ดีที่สุดบางคันที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ ดูโปรไฟล์ รูปภาพ และข้อมูลจำเพาะของ รถมัสเซิล บูอิค
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ไปที่บทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
บูอิค GS 400 . ปี 1968
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 112.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,415
จำนวนสร้าง: 13,197
ราคาพื้นฐาน: $3,127
เครื่องยนต์มาตรฐาน
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 400
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.25:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 340 @ 5000
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 440 @ 3200
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.8
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 15.2 @ 92
