การปรับแต่งเป็นคติพจน์ของเชฟโรเลต คามาโร เอสเอส 396 ปี 1968 การระบายอากาศแบบแอสโตร-เวนทิเลชั่นซึ่งหมุนเวียนอากาศบริสุทธิ์ผ่านภายในห้องโดยสาร บ่งบอกถึงจุดจบของหน้าต่างปีกช่องระบายอากาศสำหรับ รถมัสเซิล คันนี้ และข้อบังคับของรัฐบาลกลางฉบับใหม่ได้เปิดไฟสัญญาณด้านข้าง
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
อุปกรณ์ Super Sport เพิ่มเงินเพียง 210 ดอลลาร์สำหรับรถเก๋งหรือรถเปิดประทุน และอีกครั้งรวมถึง ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนักและ V-8 350-cid 285 แรงม้า สำหรับอีก 52 ดอลลาร์ ผู้ซื้อสามารถซื้อ 396-cid V-8 รุ่น 325 แรงม้า ความจุ 325 แรงม้า ในขณะที่เพิ่มอีก 240 ดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อให้ได้ L78 375 แรงม้า การแยกความแตกต่างในด้านราคาและกำลังเป็นรุ่น 350 แรงม้ารุ่นใหม่ของ 396 ประมาณ 270 396 ตัวได้รับฝาสูบอะลูมิเนียมสั่งพิเศษและได้รับตรา L89 แต่ไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับพิกัด 375 แรงม้า
เพลาลูกเบี้ยวลดลงด้วยการเพิ่มโช้คหลังแบบเซใน Camaros ทุกรุ่น ในขณะที่รุ่น SS ได้รับประโยชน์เพิ่มเติมจากสปริงด้านหลังแบบห้าแฉก ตัวเลือก ดิสก์เบรกด้านหน้ามีล้อ Rally แบบ slotted อีกครั้งในขนาด 14 และ 15 นิ้ว Positraction ยังคงเพิ่มขึ้นอีก 442 เหรียญ SS 396 มีฝากระโปรงเป็นของตัวเองโดยมีพอร์ตคู่สี่พอร์ตที่ไม่ทำงาน และเป็น Camaro Super Sport เพียงรุ่นเดียวที่มีแผงปิดท้ายรถ แพ็คเกจ Rally Sport แบบซ่อนไฟหน้ากลับมาที่ 105 ดอลลาร์
ภายใน Camaros ที่สั่งด้วย ระบบอัตโนมัติสามจังหวะ Turbo Hydra-matic ได้ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบโกลน และตัวนับรอบและนาฬิกาเสริมสามารถรวมเข้ากับเกจ Chevy ที่เรียกว่า "Tick-Tock Tach"
แม้จะมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น แต่ยอดขาย Camaro เพิ่มขึ้น 14,198 คันในปี 68 เป็น 235,147 นั่นยังคงตามรอย Mustang โดยรวม แต่ Camaro เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากกว่าในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบประสิทธิภาพและรุ่น SS คิดเป็นประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ของยอดขาย
สำหรับผู้ที่ต้องการมากกว่า SS 396 ก็สามารถส่งมอบได้ ตัวแทนจำหน่าย Chevy สมรรถนะสูงสองสามราย เช่น Nickey ในชิคาโกและ Baldwin ในนิวยอร์ก ได้ติดตั้ง Camaros '67 และ '68 จำนวนหนึ่งพร้อมเครื่องยนต์ Corvette 427 cid แล้ว . สิ่งเหล่านี้คือ Camaros มูลค่า 6,000 ดอลลาร์ และพวกมันเป็นเครื่องจักรที่ทำลายล้างบนท้องถนน
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
- รถกล้ามเนื้อ Chevyเต้นที่หัวใจของสมรรถนะสูงคิวบ์ขนาดใหญ่ ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถเชฟวี่ มัสเซิล
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ไปที่บทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
เชฟโรเลต คามาโร เอสเอส 396 . ปี 1968
ข้อมูลจำเพาะ
ฐานล้อนิ้ว: 108.1
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,725
จำนวนสร้าง: 18,199
ราคาพื้นฐาน: $3,800
เครื่องยนต์ยอดนิยม
ประเภท: ohv V-8
การกระจัด, cid: 396
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 11.0:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 375 @ 5600
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 415 @ 3600
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.0
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.5 @ 99