รถจักรยานยนต์ Honda Dream 305 รุ่นปี 1969 นั้นเบาและควบคุมง่าย แต่สามารถทำความเร็วได้เกือบ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยเครื่องยนต์สูบคู่โอเวอร์เฮดแคมคู่ขนาด 305 ซีซี อันทรงพลัง
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
รถจักรยานยนต์ Honda Dream 305 รุ่นปี 1969 ยังสามารถตกแต่งด้วยกระเป๋าข้าง ชั้นวางสัมภาระ และกระจกบังลมเพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอยและทำให้บุคลิกเฉพาะตัว
ความพยายามครั้งแรกของโซอิจิโร ฮอนด้า คือโมเดล D สองจังหวะ 98 ซีซีของปี 1947 ถือว่าค่อนข้างหยาบเมื่อเทียบกับคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่นั้นมา บริษัทที่มีชื่อของเขาก็ได้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
หลังจากหลายปีของการพัฒนาและการเติบโต ฮอนด้าพบว่าตัวเองกำลังล้มละลายในปี 1953 แต่ก็สามารถอดทนได้ และในปี 1958 ก็มีการแนะนำ C100 Super Cub ขับเคลื่อนด้วยซิงเกิ้ลสี่จังหวะขนาด 50 ซีซี มอเตอร์ไซค์คันนี้ได้รับความนิยมในทันที
น้ำหนักเบาและการออกแบบทีละขั้นตอนของ Cub ดึงดูดผู้ชมจำนวนมาก และในปี 1960 ฮอนด้าได้จัดส่งมากกว่า 169,000 คันต่อปีไปยัง 50 ประเทศทั่วโลก
รถจักรยานยนต์ Honda Dream 305 เดินตามรอยเท้า และก็มียอดขายที่แข็งแกร่งเช่นเดียวกันในช่วงกลางทศวรรษ 1960 น่าแปลกใจที่การผลิตจะใช้เวลาสิบปี
ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ความสนใจของผู้บริโภคหันไปหารถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และทรงพลังยิ่งขึ้น และฮอนด้าแทนที่ 305 Dream ด้วยแฝดที่ใหญ่กว่าและ 750 สี่รุ่นที่น่าเกรงขาม
ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Honda Dream 305 ปี 1969
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
1969 Honda Dream 305 รูปภาพ
Honda Dream 305 ปี 1969 ช่วยให้บริษัทญี่ปุ่นเป็นผู้นำในการผลิตรถจักรยานยนต์
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
