เจเนอรัล มอเตอร์ส ยอมจำนนต่อสิ่งล่อใจในปี 1970 และยกเลิกขีดจำกัด 400-cid ในรุ่นระดับกลาง นั่นเป็นการปลดปล่อยรถยนต์ที่เร็วที่สุดบางคันที่ออกมาจากดีทรอยต์ บูอิค GSX ปี 1970 เป็นหนึ่งในนั้น โดยทำหน้าที่นี้เพื่อทำให้ปีนี้เป็นปีที่ยอดเยี่ยมที่สุดสำหรับ รถ มั ส เซิลสัญชาติอเมริกัน
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
ระดับแนวหน้าของความรีบเร่งสู่อำนาจไม่ใช่ใครอื่นนอกจากบูอิค ข้อเสนอด้านประสิทธิภาพนั้นขึ้นอยู่กับ Skylark ขนาดกลางอีกครั้งซึ่งมีสไตล์ใหม่ที่เพิ่มความยาวลำตัวสองนิ้วบนฐานล้อที่ไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับ '70 การเปลี่ยน GS 400 และ 400-cid V-8 ของมันคือ GS 455 ซึ่งตั้งชื่อตาม V-8 455-cid ใหม่
โรงสีใหม่ไม่เพียงแต่มอบข้อดีของการกระจัด แต่มีวาล์วที่ใหญ่กว่า หัวที่ดีกว่า และเพลาลูกเบี้ยว ที่ร้อน กว่า ได้คะแนน 350 แรงม้า แรงบิดมหาศาลถึง 510 ปอนด์ฟุต(ที่ระดับใต้ดิน 2800 รอบต่อนาที) เกินกำลังในรถยนต์ที่ผลิตจริงโดยเครื่องยนต์ V-8 474 และ 500 ซิดของ Cadillac เท่านั้น
มาตรฐานในรุ่น GS คือสกู๊ปฝากระโปรงหน้าที่ใช้งานได้ซึ่งเชื่อมต่อกับช่องรับเครื่องฟอกอากาศแบบคู่ สำหรับผู้ที่กระหาย พลังจริงๆบูอิคเสนอแพ็คเกจประสิทธิภาพ 455 Stage I การปรับแต่งนั้นรวมถึงลูกเบี้ยวที่ร้อนขึ้น วาล์วที่ใหญ่ขึ้นด้วยสปริงที่แข็งแรงกว่า หัวพอร์ต และการฉีดคาร์บูเรเตอร์ ที่ปรับปรุงใหม่ แรงบิดไม่เปลี่ยนแปลง และบูอิควางแรงม้าอย่างเจ้าเล่ห์ที่ 360 แต่ผู้ทดสอบส่วนใหญ่บอกว่ามันมากกว่า 400 การต่อรองราคาเพียง $ 199 แพ็คเกจ Stage I รวมเพลา Positraction 3.64: 1 และการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพสำหรับความเร็วสามและสี่ที่มีอยู่คู่มือและระบบอัตโนมัติ
ในช่วงปีของรุ่นนั้น บูอิคได้เผยโฉมสุดยอดซูเปอร์คาร์อย่าง GSX มันเพิ่มเงิน $1,196 ให้กับ GS 455 และมาในสี Apollo White หรือ Saturn Yellow ที่มีแถบลายและสปอยเลอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ มีโช้คอัพที่ฝากระโปรงหน้า Hurst-shifted four-speed, Polyglas G60xl5s บนล้อกว้าง 7 นิ้วดิสก์ ด้านหน้า และระบบ กันสะเทือนสำหรับงานหนัก
จากจำนวนการสร้าง GSX 687 คัน มี 488 คันที่สั่งซื้อด้วยการอัพเกรด Stage 1 ซึ่งมีค่าใช้จ่าย $113 สำหรับ GSX ผ่านไป 13.38 วินาทีที่ความเร็ว 105.5 ไมล์ต่อชั่วโมงทำให้ Motor Trend ครองตำแหน่ง GS 455 Stage 1 "รถผลิตในอเมริกาที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา" นิตยสารอื่นๆ ส่วนใหญ่อยู่ในวัย 13 ปี ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด บูอิคก็ได้รับตำแหน่งในทีมออลสตาร์ของกล้ามเนื้อตลอดเวลา
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล โปรดดูที่:
- บูอิค แผนก "รถยนต์สำหรับสุภาพบุรุษ" ของจีเอ็ม เป็นแหล่งรวมรถมัสเซิลที่ดีที่สุดบางคันที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ ดูโปรไฟล์ รูปภาพ และข้อมูลจำเพาะของ รถมัสเซิล บูอิค
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
ตรวจสอบโปรไฟล์ของรถมัสเซิลเหล่านี้ ซึ่งมีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูบทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
บูอิค GSX . ปี 1970
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 112.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 4,000
จำนวนที่สร้าง: 687
ราคาพื้นฐาน: $4,880
เครื่องยนต์ยอดนิยม
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 455
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.5:1
แรงม้า @ รอบต่อนาที: 360 @ 4600
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 510 @ 2800
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.5
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 13.8 @ 101