ในที่สุด เมื่อDodgeได้รถม้าที่ถูกต้องตามกฎหมายเพื่อแข่งใน Sports Car Club of America's Trans American Sedan Championship ในปี 1970 มันได้สร้าง รุ่น รถมัสเซิลสำหรับท้องถนนที่ดุร้ายกว่ารุ่นคู่แข่ง เรากำลังพูดถึง Dodge Challenger T/A ปี 1970
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
กฎของ SCCA กำหนดให้ Dodge ขายรุ่นการผลิตของรถแข่งและ Dodge ตอบโต้ด้วย Challenger T/A รถแข่งใช้ V-8 340-cid V-8 ของ Mopar ที่ถูกทำลายในเวอร์ชัน 305 ซิด มันมีคาร์บสี่บาร์เรลและประมาณ 440 bhp Street T/As อยู่ที่ 340 แต่เพิ่ม ante ด้วย Holleys สองกระบอกสามกระบอกบนท่อร่วมไอดีอะลูมิเนียม Edelbrock
แม้จะมีระบบคาร์ บู "Six Pak" และการเสริมกำลังภายในจำนวนมาก โรงสีของ T/A ก็มีอัตรากำลัง 290 bhp เช่นเดียวกับ 340s สี่กระบอกปกติ แม้ว่าผลผลิตที่แท้จริงจะอยู่ใกล้ 350 bhp การให้อาหารด้วยอากาศคือตักขนาดเท่ากระเป๋าเดินทางซึ่งหล่อหลอมในกระโปรงหน้ารถไฟเบอร์กลาสสีดำด้านที่ตรึงไว้ ท่อไอเสียคู่แบบลิมิเต็ดต่ำวิ่งไปที่ตำแหน่งเก็บเสียงท่อไอเสียใต้กระโปรงรถ จากนั้นกลับทิศทางเพื่อออกในช่อง "โทรโข่ง" ปลายโครเมียมที่ด้านหน้าล้อหลัง
TorqueFlite อัตโนมัติหรือ Hurst-shifted สี่สปีด 3.55:1 หรือ 3.90:1 เกียร์ เกียร์ธรรมดาหรือพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมใช้งาน แผ่นดิสก์ด้านหน้าเป็นแบบมาตรฐาน ระบบกันสะเทือนแบบพิเศษของ Rallye ใช้ทุกอย่างที่มีงานหนัก และเพิ่มแคมเบอร์ของสปริงด้านหลัง T/A เป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิต ยางขนาดต่างๆทั้งด้านหน้าและด้านหลัง: E60x15s ที่ด้านหน้า, G60x15s ที่ด้านหลัง
แคมเบอร์ดัดแปลงยกหางสูงพอที่จะล้างยางด้านหลังและท่อไอเสีย ทำให้ T/A มีจุดยืนของสตรีทพังก์อย่างแท้จริง แถบด้านข้างหนา กราฟิก ID ตัวหนา และสปอยเลอร์หางเป็ดสีดำเข้าร่วมการจู่โจมด้วยสายตา แม้ว่าห้องโดยสารจะเป็น Challenger R/T มาตรฐาน
เมื่อปรากฏว่า T/A ไม่ใช่ผู้ชนะ SCCA ที่สอดคล้องกัน และพี่น้องข้างถนนของมันก็ไม่ได้ทำตัวเหมือนนักแข่งรถบนถนน ยอมจำนนต่ออันเดอร์สเตียร์ที่ทำให้ร่างกายอ่อนแอในมุมที่เร็ว แต่ยางหลัง 340 และยางเนื้อแน่นช่วยให้รุ่นการผลิตสามารถเจาะทะลุไตรมาสได้ในช่วงกลางปี 14 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าจะทำกลุ่มเล็ก ๆ อย่างภาคภูมิใจ
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล ไปที่:
- รถกล้ามเนื้อ Dodgeเป็นหนึ่งในรถที่เร็วและดุร้ายที่สุด ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของ Dodge Muscle Cars
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
ตรวจสอบโปรไฟล์ของรถมัสเซิลเหล่านี้ ซึ่งมีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Chevelle ปี 71 ทุกรุ่นสามารถติดป้าย Super Sport ได้ แต่มีเพียงChevrolet Chevelle SS 454 ปี 1971 เท่านั้นที่ ได้รับสิทธิ์ในการแสดงขนาดเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- ด้วยคาร์โบไฮเดรต 3 ก้อน 406 คิวบ์ และ 406 แรงม้าฟอร์ด กาแล็กซี่ 406 ปี 1962ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าฟอร์ดขนาดปกติสามารถบินได้
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูบทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
1970 Dodge Challenger T/A
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 110.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,650
จำนวนสร้าง: 2,539
ราคาพื้นฐาน: $4,480
เครื่องยนต์มาตรฐาน
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 340
ระบบเชื้อเพลิง: 3 x 2bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.5:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 290 @ 5000
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 345 @ 3400
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 5.9
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.5 @ 99.6
