Harley-Davidson FLTRI Road Glide ปี 1998 ย้อนเวลากลับไปสู่ FLT แห่งทศวรรษ 1980
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างง่ายดายด้วยแฟริ่งแบบครึ่งตัวที่ติดตั้งไฟหน้าแบบคู่ เช่นเดียวกับรถทัวร์ริ่งรุ่นอื่นๆ ของ Harley มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบเครื่องยนต์จะอยู่บนแผงหน้าปัดที่ติดตั้งบนแฟริ่ง แทนที่จะอยู่บนถังเชื้อเพลิง รวมทั้งยังมีเทปสเตอริโอ AM/FM โวลต์มิเตอร์ เกจวัดแรงดันน้ำมัน นาฬิกา และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ผู้ซื้อมีตัวเลือกในการป้อน V-twin ขนาด 80 ลูกบาศก์นิ้วผ่านคาร์บูเรเตอร์หรือชุดฉีดเชื้อเพลิงซึ่งตัวเลือกหลังนี้เป็นตัวเลือกที่ให้แรงบิดเพิ่มขึ้นเกือบ 10 เปอร์เซ็นต์
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Harley-Davidson และรถจักรยานยนต์คลาสสิกอื่นๆ โปรดดู:
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
- วิธีการทำงานของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
- ชอปเปอร์ทำงานอย่างไร
- โปรไฟล์ชอปเปอร์
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
