รถยนต์สำหรับ "กระเป๋าเงินและวัตถุประสงค์ทุกอย่าง" เป็นจุดมุ่งหมายของ Alfred Sloan หัวหน้าของ General Motors ในปี 1920 ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้บริษัทผลิตรถปอนเตี๊ยก 6-30-8 ปี 1930
มีช่องว่าง 250 ดอลลาร์ระหว่างรถเก๋งสองประตูที่สร้างโดยเชฟโรเลตและ Oldsmobile ขั้นตอนต่อไป ในช่วงเวลาที่ 260 ดอลลาร์สามารถซื้อฟอร์ด โรดสเตอร์ สโลนรู้ว่า GM ขาดกระเป๋าไม่กี่ใบ
ในขณะเดียวกัน เจ้าของรถฟอร์ดและเชฟโรเลตสี่สูบหลายคนต่างก็ปรารถนาที่จะย้ายไปใช้รถหกสูบ ในปี ค.ศ. 1926 GM ได้ตอบสนองความต้องการทั้งสองดังกล่าวเมื่อรถปอนเตี๊ยกได้รับการแนะนำเพื่ออุดช่องว่างด้วยรถยนต์หกสูบราคาจับต้องได้
เพื่อให้ต้นทุนการผลิตต่ำ รถปอนเตี๊ยกจึงใช้ส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกับเชฟโรเลต แม้ว่ารถปอนเตี๊ยกจะถูกสร้างขึ้นและทำการตลาดโดยแผนกโอกแลนด์ของจีเอ็ม ด้วยยอดขายที่ลดลงในโอ๊คแลนด์ สโลนจึงคิดว่าจำเป็นต้องมีการสร้างคู่หูเพื่อสนับสนุนแผนกและตัวแทนจำหน่าย
รถปอนเตี๊ยกได้รับการตั้งชื่อตามเมืองปอนเตี๊ยก รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นบ้านเกิดของโอ๊คแลนด์ เมืองนี้ได้รับการตั้งชื่อตามหัวหน้าชาวอินเดียนออตตาวาที่รวมชนเผ่าอเมริกันพื้นเมือง Great Lakes เพื่อโจมตีฟอร์ตดีทรอยต์
แม้ว่าการปิดล้อมสองปี (ค.ศ. 1763-1764) จะไม่ประสบผลสำเร็จ แต่หัวหน้าปอนเตี๊ยกก็ได้รับชื่อเสียงในฐานะนักรบที่มีทักษะ ภาพลักษณ์ของเขาจะปรากฏบนตราสัญลักษณ์ของรถปอนเตี๊ยกและในโฆษณาของบริษัท รถปอนเตี๊ยกจะยังคงใช้ลวดลายอเมริกันอินเดียนต่อไปในช่วงปลายทศวรรษ 1950
รถปอนเตี๊ยก "Chief of the Sixes" ได้รับความนิยมและขายให้กับผู้ปกครองโอ๊คแลนด์ทุกปี การขายโอ๊คแลนด์ยังคงสะดุดและหยุดให้บริการหลังปี 1931 รถปอนเตี๊ยกทำการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในการออกแบบดั้งเดิมจนถึงปี 1930 เมื่อรถปอนเตี๊ยก 6-30-8 ถูกสร้างขึ้น เบรกแบบกลไกสี่ล้อถูกนำมาใช้ในปี 1928 ในปีพ.ศ. 2472 เมื่อเชฟโรเลตมีรถหกล้อ เครื่องยนต์ L-head ของ Pontiac เพิ่มขึ้นจาก 186 เป็น 200 cid เพื่อรักษาตำแหน่งขั้นของรถปอนเตี๊ยก 60-bhp six ให้ความเร็วในการล่องเรือ 45-mph ภายในบุผ้าขนแกะนั้นกว้างขวางด้วยฐานล้อขนาด 110 นิ้ว รถปอนเตี๊ยก New Series Big Six ในปี 1930 นำเสนอช่วงแปดรูปแบบ: ซีดานสองและสี่ประตู, คูเป้, โรดสเตอร์และรถท่องเที่ยว ที่ราคา 875 ดอลลาร์ รถเก๋งคัสตอมเป็นข้อเสนอที่แพงที่สุด แต่ลดลงเหลือ 785 ดอลลาร์ในช่วงกลางปีเพื่อกระตุ้นยอดขายในช่วงปีแรกของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ ราคานี้ไม่รวมยางอะไหล่ กันชน หรือท้ายรถ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
