2480-2481 Mack Jr รถกระบะครึ่งตัน

Oct 17 2007
มีเหตุผลหนึ่งที่ "รถบรรทุกแม็ค" นึกถึงรถกึ่งกระบะแบบวิบากและไม่ใช่ปิกอัพมาตรฐาน รถบรรทุกของบริษัทพังในปี 2480 และแม็คถูกบังคับให้ยุติการผลิตในปีถัดมา
รถปิคอัพครึ่งตัน Mack Jr ปี 1937-1938 ถือเป็นการจู่โจมครั้งสุดท้ายของผู้เชี่ยวชาญด้านแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ในตลาดรถบรรทุกขนาดเล็ก ซึ่งได้เข้าสู่ตลาดด้วย Mack Jr. ปี 1936 ดูภาพรถบรรทุกสุดคลาสสิกเพิ่มเติม

Mack หวังว่า Mack Jr กระบะครึ่งตันที่มีขนาดกะทัดรัดในปี 1937-1938 จะขายได้ในปี 1936 Mack Jr แต่นั่นไม่เกิดขึ้น และการจู่โจมของ Mack ในตลาดขนาดเล็กจบลงด้วยรุ่นปี 1938

แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก

รถบรรทุกสำหรับงานหนักของ Mack มีความหมายเหมือนกันกับแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ แต่เฉพาะนักประวัติศาสตร์รถบรรทุกเท่านั้นที่จะรู้ว่าบริษัท Allentown รัฐเพนซิลเวเนีย เคยสร้าง "Mack ส่วนบุคคล" ซึ่งเป็น Mack Jr ในขนาดที่พอดีกับโรงรถเกือบทุกแห่ง (ไม่เคยสะกดชื่อรุ่นหรือกำหนดจุด)

Mack Jr เกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 Mack ได้ร่วมมือกับ Reo ผู้สร้างรถบรรทุกเพื่อขายรถบรรทุก Reo ที่ปลอมตัวเล็กน้อยพร้อมป้าย Mack ด้วยหวังว่าจะปรับปรุงยอดขายในช่วงเวลาที่น้อย

Mack Jr เปิดตัวในปี 1936 ในการจัดอันดับ 1/2-ton to 3-ton (น้ำหนักรถรวม 4500 ถึง 14,500 ปอนด์) นี่เบาเมื่อเทียบกับ Macks "ของจริง" ซึ่งเริ่มต้นที่ 18,000 ปอนด์

แปดรุ่นให้เลือกตั้งแต่รถกระบะและรถบรรทุกแผงไปจนถึงแชสซีรถโรงเรียน โปรแกรมทำงาน: การลงทะเบียน Mack เพิ่มขึ้นจาก 1,515 ในปี 1935 เป็น 4,226 ในปี 1936 โดย Jr คิดเป็น 2,343

แม็คแก้ไข 1937 Mack Jr แทนที่รถกระบะ 1M 4,500-pound ด้วย 2M 5,000 ปอนด์; ด้วยเพลาแบบพิเศษ จึงสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 500 ปอนด์ แชสซีใหม่ เพลาที่หนักขึ้น และเฟรมที่แข็งแรงยิ่งขึ้นทำให้ Mack Jr ปี 1937 เป็นรถบรรทุกที่สร้างขึ้นตามมาตรฐาน Mack

มาสคอตบูลด็อกที่โดดเด่นของ Mack ประดับประดาฝากระโปรงรถปิ๊กอัพขนาดครึ่งตันของ Mack Jr ในปี 1937-1938

เพิ่มความดึงดูดสายตาด้วยล้อใหม่ ฝากระโปรงหน้าและกระจังหน้าใหม่สุดหล่อ และบังโคลนที่ทาสีให้เข้ากับตัวรถ ตัวถังทั้งหมดได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ ห้องโดยสารได้รับการจัดวางอย่างสวยงาม และรถบรรทุกสามารถรองรับน้ำหนักได้มากกว่า 1/2 หรือ 3/4 ตันอย่างไม่ต้องสงสัย

ราคาสำหรับ Mack Jr ปี 1937 อยู่ที่ 575 ดอลลาร์สำหรับรถกระบะ 1/2 ตันถึง 1,205 ดอลลาร์ รถกระบะ ของ Ford มีราคาเพียง 470 ดอลลาร์เท่านั้น แม็คบอกกับพนักงานขายว่าไม่รู้ว่า "จะขายอย่างไรให้ได้ราคา" และขอให้พวกเขาขายรถตามความเหมาะสมของตน

ถึงกระนั้น การส่งมอบก็ลดลงเหลือ 2,226 ในปี 1937 จากนั้นลดลงในปี 1938 เหลือเพียง 405 แห่ง ในปี 1938 แม็คดึงปลั๊กออก และสามารถประสบความสำเร็จอีกครั้งด้วยรถบรรทุกขนาดใหญ่

ข้อดีของสะสมของรถกระบะ Mack Jr Half-Ton ปีพ. ศ. 2480-2481

  • หนึ่งในแบรนด์รถบรรทุกที่ดีที่สุดในโลก
  • ไม่ซ้ำใครและหายากมาก
  • ดีมานด์สำหรับสิ่งเหล่านี้มักจะอยู่เหนืออุปทานเสมอ
  • เรียบหรู ดูดี

Minuses สะสมของ 2480-2481 Mack Jr Half-Ton Pickup

  • หายากมาก
  • ฮาร์ดแวร์ของร่างกายและชิ้นส่วนกลไกบางอย่างหายาก
  • แพงมาก
ปิ๊กอัพ Mack Jr 2M ปี 1938 เป็นหนึ่งในรุ่น 2M จำนวน 117 รุ่นที่ส่งมอบสำหรับรุ่นปีดังกล่าว

สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:

  • รถบรรทุกคลาสสิค
  • ฟอร์ด ทรัคส์
  • คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา