แพคการ์ดเปิดตัวโมเดลที่สิบห้าในเดือนกันยายน พ.ศ. 2479 รวมถึงรุ่นปี พ.ศ. 2480 แพคการ์ด 1507 ดีทริช คอนเวอร์ทิเบิล วิกตอเรีย ดีลเลอร์มีความยินดีเช่นเดียวกับประชาชนชาวอเมริกัน เพราะมีสินค้าใหม่ๆ มากมาย
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
ในตอนท้ายของบรรทัด Packard ได้เปิดตัว Six ตัวแรกตั้งแต่ปีพ. ศ. 2471 โดยขายได้เพียง 795 ดอลลาร์ทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นกว่าเดิมที่จะตระหนักถึงความฝันในการเป็นเจ้าของ Packard สักวันหนึ่ง
ที่ด้านบนของบรรทัด Twelve (และ Super Eight) มีช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระและเบรกไฮดรอลิก ทั้งสองคุณสมบัติมาตรฐานของ One Twenty ตั้งแต่ปี 1935
ไม่เป็นไร รถรุ่น Twelve ถูกขายเป็นรถหรูที่ดูทันสมัย ไม่ใช่เพื่องานวิศวกรรมที่ทันสมัย
Packard อวดดีในช่วงกลางทศวรรษที่สามสิบว่ามากกว่า 1,000 ครอบครัวได้ขับเคลื่อน Packards เป็นเวลา 21 ปีหรือมากกว่านั้น "บันทึกดังกล่าว -- คำรับรองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราเชื่อว่าเคยจัดหารถยนต์ที่ดี -- ไม่สามารถสร้างขึ้นโดยพนักงานขายเพียงอย่างเดียว"
Packard ดำเนินธีมต่อไปในปี 1937 โดยมีโฆษณาใน นิตยสาร Fortuneฉบับเดือนสิงหาคม "ในเชิงสังคม -- รถยนต์คันแรก ของอเมริกา" อ่านพาดหัวเหนือภาพวาดของ Packard ที่เริ่มการแข่งขัน International America's Cup "ในการแข่งขันกีฬาที่ดึงดูดครอบครัวกลุ่มแรกๆ ของอเมริกา คุณจะเห็นผู้คนที่เป็นเจ้าของและขับรถ Packard ขนาดใหญ่มากกว่ารถดีๆ อื่นๆ นี่เป็นภาพประกอบที่ชัดเจนของการครอบงำของ Packard ในด้านรถยนต์ที่ดี ซึ่งเป็นการครอบงำซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่ง ของรถยนต์ชั้นดีทั้งหมดที่ขายในอเมริกาทุกวันนี้”
Packard's 1507 series Twelves ขี่ฐานล้อยาว 139 นิ้ว กำลังมาจาก V-12 ขนาด 473 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งให้กำลัง 175 แรงม้า ซึ่งมากกว่า V-12 จาก Cadillac ถึง 25 ตัว แต่พลังไม่ใช่ประเด็น: "ความเงียบของเครื่องยนต์ Packard Twelve มีความสำคัญที่ลึกซึ้งกว่าการปลอบประโลมต่อหูของคุณ ความเงียบดังกล่าวเป็นภาพสะท้อนของมาตรฐานที่แม่นยำจนแทบไม่น่าเชื่อ"
Packard Twelve ที่เห็นในที่นี้ทำให้โรงงานดูดีขึ้น เพราะเป็นรถ Convertible Victoria ของ Dietrich จัดส่งเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2480 โดย Eastman Motors, Inc. ของ Norwalk, Connecticut, Regatta Blue Twelve นี้ได้รับการบูรณะในปีพ. ศ. 2522 และได้รับรางวัลอันดับหนึ่งในชั้นเรียนที่ Pebble Beach ในปีนั้นและได้รับรางวัลมากมายตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
เพื่อรองรับการอ้างสิทธิ์ของ Packard ชาวอเมริกันที่มีอำนาจซื้อ 1,300 Twelves ในปี 1937 ซึ่งเป็นสถิติสำหรับทศวรรษและเหนือกว่าผลผลิตของ Cadillac ที่ 474 V-12s ผลผลิตรวมในปีนั้นแตะ 122,593 หน่วย ดีที่สุดตลอดกาลของ Packard
แท้จริงแล้ว ถ้าคุณ "ถามชายผู้เป็นเจ้าของ" ในปี 1937 คุณก็จะเลือก Packard Twelve เช่นกัน
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- ค้นหารถใหม่
- ค้นหารถมือสอง
