รถจักรยานยนต์ V-twin 1946 Indian Chief ที่เป็นตำนานในขณะนี้ได้กลายเป็นรุ่นเรือธงของอินเดียหลังสงครามโลกครั้งที่ 2และการออกแบบที่ได้รับความนิยมได้ผลักไสรถ V-twin สี่สูบและเล็กของบริษัทอเมริกันให้ตกชั้นสู่ประวัติศาสตร์
รถจักรยานยนต์หัวหน้าเผ่าอินเดียนปี 1946 นั้นคล้ายกับชาวอินเดียนแดงใหญ่ก่อนสงคราม เครื่องยนต์ยังคงเป็นหัวแบนขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้ว และกราฟิกของถังน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลง เช่นเคย "อินเดียนแดง" เป็นตัวเลือกสียอดนิยม แม้ว่าจะมีสีอื่นๆ รวมทั้งทูโทนให้เลือกด้วย
ใหม่สำหรับมอเตอร์ไซค์ Indian Chief ปี 1946 นั้นเป็นตะเกียบสปริงแบบคานซึ่งนำมาจากรุ่น 841 สุดขั้วของอินเดีย ซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับใช้ในทะเลทรายโดยกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงสงคราม
โช้คใหม่เหล่านี้ให้ระยะการเดินทางของล้อเต็มห้านิ้ว เทียบกับสองนิ้วเพียงเล็กน้อยที่อนุญาตโดยการออกแบบแหนบรุ่นก่อนหน้า
แม้ว่าด้านหลังจะยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบลูกสูบแบบเดียวกัน แต่อัตราสปริงก็อ่อนลง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้การขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้นกว่าเดิม ซึ่งเป็นคุณลักษณะการขายที่โดดเด่นของรุ่นหลังสงคราม
อุปกรณ์เสริมอีกชิ้นหนึ่งคือรถจักรยานยนต์แบบพ่วงข้างแบบสปริง ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1940 ซึ่งมีแถบความเร็วและขอบโครเมียมหรูหรา
ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Indian Chief ปี 1946 ในตำนาน
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์อินเดีย
รูปภาพหัวหน้าชาวอินเดีย 2489
แม้ว่าจะคล้ายกับรุ่นก่อนสงคราม แต่มอเตอร์ไซค์ Indian Chief ปี 1946 ก็ได้รวมการอัพเกรดต่างๆ เช่น โช้คหน้าแบบคานเดอร์แบบใหม่ และอัตราสปริงที่นุ่มนวลกว่าในระบบกันสะเทือนหลังแบบลูกสูบ
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์อินเดีย
