ใครเป็นคนสร้างคูเป้ฮาร์ดท็อปไร้เสาคันแรก? คำตอบที่ถูกต้องคือ Chrysler กับ Chrysler Town & Country Hardtop ปี 1946 อย่างไรก็ตาม คนส่วนใหญ่ตอบว่า General Motors โดยอ้างว่า Buick Roadmaster Riviera ปี 1949, Oldsmobile 98 Holiday และ Cadillac Coupe de Ville เป็นกลุ่มแรกที่นำเสนอสไตล์ตัวถังยอดนิยมนี้
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
อันที่จริงแล้ว เมื่อสามปีก่อนการออกแบบฮาร์ดท็อปของ GM ยังคงเป็นโมเดลขนาด 3/8 เท่านั้น David A. Wallace ประธานฝ่าย Chrysler Division กำลังขับรถ Hardtop ของ Town & Country ที่แสดงไว้ที่นี่
Wallace จินตนาการถึง Town & Countrys เต็มรูปแบบสำหรับปี 1946 รวมถึง hardtop, brougham สองประตู, roadster, รถเก๋งสี่ประตูและรถเปิดประทุน เฉพาะรถเก๋งและรถเปิดประทุนเท่านั้นที่ผลิตขึ้น แต่ไครสเลอร์พิจารณารุ่นอื่นอย่างจริงจังมากพอที่จะรวมไว้ในโฆษณาในปีนั้น
"รถวอลเลซ" เนื่องจากรถคันนี้เป็นที่รู้จักโดยทั่วไปในหมู่ผู้สนใจรัก Town & Country เป็นรถต้นแบบที่ห้าในเจ็ดของรถต้นแบบ Town & Country ที่สร้างขึ้น เชื่อกันว่าเป็นหนึ่งเดียวที่ยังคงมีอยู่
กำลังของรถมาจากเครื่องยนต์ 323.5 ลูกบาศก์นิ้วตรงแปด
Wallace ขับรถในรูปแบบเดิมตั้งแต่ปี 1946 ถึง 1949 จากนั้นให้โรงงานทำสี Navajo Brown ขยายกระจกหลัง และเพิ่มแผ่นบุนวมที่ทำด้วย Tolex (ไวนิลลายจระเข้) เขาเก็บมันไว้อีกหลายปี แล้ววางไว้ในสระมอเตอร์ของไครสเลอร์ จากนั้นมันก็เข้าสู่มือของเอกชน
Lloyd Mayes เจ้าของรถคนปัจจุบันของลาสเวกัส รัฐเนวาดา ได้ทำการบูรณะเฟรมออฟอย่างพิถีพิถันในปี 1998 น่าแปลกที่ภายในและส่วนบนของ Tolex นั้นอยู่ในสภาพดีเยี่ยม โดยจำเป็นต้องติดตั้งใหม่ในสถานที่เท่านั้น
มักจะเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดมูลค่าที่แน่นอนให้กับรถยนต์ที่ไม่เหมือนใคร แต่ Mayes ได้ปฏิเสธข้อเสนอที่สูงถึง 250,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ดังกล่าว
โดยปกติเขาจะไม่ยอมให้ราคาหนึ่งในสี่ของล้านของรถหยุดเขาจากการขับรถ แต่สำหรับตอนนี้ เขาจอดรถไว้นานพอที่จะนำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ยานยนต์ปีเตอร์เสนในลอสแองเจลิส
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
