Humber ผู้สร้าง Humber Scepter Mark II ปี 1965 สามารถสืบย้อนต้นกำเนิดของมันกลับไปในปี 1887 และเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในฐานะผู้ผลิต รถยนต์คุณภาพสูงและอนุรักษ์นิยมสำหรับชนชั้นกลางระดับสูงของสหราชอาณาจักร สำหรับบางคน ฮัมเบอร์คือ " บูอิค แห่งสหราชอาณาจักร "
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
Humber เริ่มนำเข้ารถยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกาหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 : สองครั้งในปี 1948, 309 ในปี 1951 – แต่ไม่มากนัก ฮัมเบอร์อาจเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในเรื่อง Super Snipe ซึ่งเป็นรถซีดานหรูที่มีตัวถังขนาด 110 นิ้วและกำลัง 133 แรงม้า 2965 ซีซีแบบอินไลน์หก (1963) ด้วยราคา 4,500 เหรียญสหรัฐ ซึ่งมากกว่า Buick Electra 225 ถึง 450 เหรียญ
Humber เข้าซื้อกิจการ Hillman ในปี 1928 และทั้งคู่ก็ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของ Rootes Motors Ltd. ในปี 1932 แม้ว่า Humber จะคงเอกลักษณ์ของตัวเองไว้ได้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา แต่เมื่ออายุหกสิบเศษ มันก็ยอมจำนนต่อ "วิศวกรรมตราสัญลักษณ์" ที่แพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษ
จึงถือกำเนิดเป็นคทาปี 1964 (ไม่เคยส่งไปยังสหรัฐฯ) มันคือ Hillman Super Minx จริงๆ ด้วยระยะฐานล้อ 101 นิ้ว ยาว 165 นิ้ว 1,725 ซีซี 4 สูบ 69.5 bhp และแรงบิด 91.5 Ibs/ft จุดที่ Scepter แตกต่างจาก Super Minx นั้นอยู่ในกระจังหน้าที่หรูหรากว่า แม้ว่าทั้งคู่จะใช้ไฟจอดรถแบบมีฮู้ดร่วมกันก็ตาม การตัดแต่งตัวถังก็หลากหลายเช่นกัน และ Scepter ก็มีการตกแต่งภายในระดับสูงขึ้นทั้งหมดและอุปกรณ์มาตรฐานที่มากกว่า
เมื่อสร้างคทาปี 1965 นี้Chryslerได้เจรจาเพื่อซื้อ Rootes แล้ว และในไม่ช้าก็ทำได้ หลังปี 1967 ฮัมเบอร์สตัวใหญ่จะหายไป เหลือเพียงคทาเท่านั้น แบรนด์นี้จะหายไปในที่สุดในปี 1976
Scepter Mark II ที่โดดเด่นเป็นของ John Treadwell แห่ง Surbiton เมือง Surrey ประเทศอังกฤษ ทาสี Sherwood Green Metallic รถยนต์ระยะทาง 114,000 ไมล์นี้ได้รับรางวัลมากมายนับตั้งแต่การบูรณะ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- ค้นหารถใหม่
- ค้นหารถมือสอง
