บีเอ็มดับเบิลยู R-27 . ปี 1965

รถจักรยานยนต์ BMW R-27 ปี 1965 เป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ BMW คันแรกที่ใช้ตะเกียบ Earles โช้ค Earles มีลักษณะเป็นแบบระบบกันสะเทือนหลังแบบสวิงอาร์ม แทนที่จะเป็นโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกแบบดั้งเดิม

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

Bayerische Motoren Werke เริ่มต้นจากการเป็นผู้สร้างเครื่องบินในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 หันมาใช้รถจักรยานยนต์หลังจากการสู้รบยุติลง แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงในผลิตภัณฑ์ แต่โลโก้วงกลมสีน้ำเงินและสีขาวของบริษัท ซึ่งแสดงให้เห็นใบพัดหมุนอยู่นั้น ยังคงรักษาไว้และยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้

รถจักรยานยนต์ของ BMW มีความหมายเหมือนกันกับระบบขับเคลื่อนเพลาคู่และเพลาขับแนวนอน ซึ่งถูกนำมาใช้ในตัวอย่างแรกๆ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังผลิตเครื่องจักรกระบอกเดียวที่มีขนาดเล็กกว่าเป็นเวลาหลายปี และเพิ่มสามและสี่ในบรรทัดในปี 1980

BMWs รุ่นแรกๆ มีโครงเหล็กปั๊มขึ้นรูป และบริษัทเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ใช้ส้อมยืดไสลด์ซึ่งเริ่มในปี 1935

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2เยอรมนีซื้อชุดแต่งข้างรถวีทวินหลายพันชุดจากบีเอ็มดับเบิลยู และการออกแบบของมอเตอร์ไซค์ทำให้สหรัฐฯ มอบหมายให้ฮาร์ลีย์-เดวิดสันและอินเดียนสร้างสำเนาให้ใกล้เคียงกัน แม้ว่าจะมีการผลิตเพียงสองพันคันและมีเลื่อยเพียงหยิบมือเดียว บริการ.

ซิงเกิ้ลไดรฟ์เพลารุ่นแรกของ BMW มาถึงในปี 1925 เพื่อตอบสนองความต้องการจักรยานยนต์ขนาดเล็ก เช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ ในยุคนั้น พวกเขาใช้ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าแบบ Trailing-Link และเฟรมแบบแข็ง โดยเปลี่ยนไปใช้โช้คอัพแบบเทเลสโคปิกในปี 1935 และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบลูกสูบในปี 1938

ในปี 1955 BMW ได้เปลี่ยนส่วนหน้าแบบยืดหดได้ด้วย Earles

ตะเกียบซึ่งคล้ายกับระบบกันสะเทือนหลังแบบสวิงอาร์มในการออกแบบ ในรูปแบบกระบอกเดียว 250 ซีซี โมเดลนี้ถูกกำหนดให้เป็น R-26

ส่วนประกอบทางกลส่วนใหญ่ถูกขนย้ายจาก BMW R-26 ไปยัง R-27 ที่แสดงไว้ที่นี่ ตัวอย่างนี้มี "อานม้าแบบแกว่ง" แทนเบาะนั่งแบบสองที่นั่งมาตรฐาน ซึ่งก่อนหน้านี้คาดว่าจะให้ความสบายแก่ผู้ขี่และผู้โดยสารมากขึ้น

แม้ว่า R-27 จะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นตลอดระยะเวลาการผลิต 7 ปี แต่ R-27 จะลดลงหลังจากปี 1967 BMW จะไม่นำเสนอซิงเกิลอื่นจนกว่าจะถึงต้นทศวรรษ 1990 เมื่อโมเดลแบบ on/off-road ที่ผลิตในอิตาลีซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Rotax ได้รับการแนะนำ

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ BMW R-27 ปี 1965

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

­

รถจักรยานยนต์บีเอ็มดับเบิลยู R-27 ปี 1965 มีส่วนประกอบทางกลไกส่วนใหญ่ของรุ่น R-26 ของบริษัท

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: