Hau Thai-Tang: 2005 Mustang Chief Engineer

Mar 02 2007

The Ford Mustang has always been a symbol of American freedom. For the chief engineer of the 2005 model, that's especially true. Find out how Vietnamese-born Hau Thai-Tang came to work on the Mustang.

ในฐานะหัวหน้าวิศวกรของมัสแตงปี 2548 Hau Thai-Tang เป็นศูนย์กลางของโครงการตั้งแต่เริ่มต้น เขาบริหารจัดการทีมเทคนิคที่ออกแบบ พัฒนา และทดสอบกลไกของรถทุกประการ และเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการกระทบยอดทางวิศวกรรมกับความต้องการที่หลากหลายในด้านสไตล์ การประกอบ และราคา Thai-Tang เกิดที่เมืองไซง่อน ประเทศเวียดนาม เติบโตในนิวยอร์กซิตี้ และร่วมงานกับ Ford ในฐานะผู้ฝึกงานระดับบัณฑิตศึกษาของ Ford College ในปี 1988 เขาใช้เวลากับทีมแข่งรถ CART ของ Ford เป็นผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมของ Lincoln LS หัวหน้าวิศวกรของ Thunderbird และเป็นผู้นำในการพัฒนาและเปิดตัวรุ่น 2001 Mustang GT, V-6, Cobra และ Bullitt เขาสำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมศาสตร์จากมหาวิทยาลัย Carnegie-Mellon และมหาวิทยาลัยมิชิแกน ในปี 2549 ไทยถังได้รับเลือกเป็น Director of Advanced Product Creation & SVT (ทีมยานพาหนะพิเศษ) แผนกยานยนต์สมรรถนะของฟอร์ด ในคำพูดของเขาเอง นี่คือการเดินทางอันน่าทึ่งที่นำพาจากเวียดนามสู่หัวใจของชาวอเมริกันที่เปี่ยมประสิทธิภาพ

ฉันรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับมัสแตง เจนเนอเรชั่นที่ 5 นี้ สำหรับฉันในฐานะเด็กที่เติบโตขึ้นมาในเวียดนาม ความฝันของฉันคือการเป็นเจ้าของรถยนต์สักวันหนึ่ง

ฉันมีพี่ชายหนึ่งคน และพ่อแม่ของฉันต่างก็มีการศึกษาระดับวิทยาลัย แม่ของฉันทำงานให้กับ Chase Manhattan Bank ในไซง่อน พ่อของฉันเป็นครูโรงเรียน ในตอนท้ายของสงคราม เมื่อเราตระหนักว่าคอมมิวนิสต์กำลังจะชนะ และสหรัฐฯ ได้ถอนทหารทั้งหมดออก ประชาชนจากธนาคาร Chase Manhattan Bank บอกเราว่า "เรากำลังจะช่วยย้ายพนักงานของเราบางส่วนไปอเมริกา ."

พวกเขาผ่านขั้นตอนการคัดเลือก และฉันคิดว่าสิ่งที่ช่วยเราได้คือทั้งพ่อแม่ของฉันได้รับการศึกษาระดับวิทยาลัย และพวกเขาพูดภาษานั้น ที่จริงพวกเขาพูดภาษาฝรั่งเศสได้คล่องกว่าเพราะเราเป็นอาณานิคมของฝรั่งเศส แต่เราก็มีครอบครัวเล็กๆ และฉัน คิดว่าเชสคิดว่าเราน่าจะซึมซับที่นี่ได้ค่อนข้างดี ฉันอายุเก้าขวบ เราได้รับการบอกกล่าวว่า "คุณกำลังจะไปอเมริกา ฟังวิทยุนี้ และเมื่อคุณได้ยิน "คริสต์มาสสีขาว" โดย Bing Crosby คุณจะมีเวลาหนึ่งชั่วโมงเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางของลิฟต์โดยสาร

เราได้รับอนุญาตให้นำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้คนละใบ ดังนั้นเราจึงมีกระเป๋าสี่ใบวางเรียงกันที่ประตู วันหนึ่งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 เราได้ยิน "คริสต์มาสสีขาว" และพ่อแม่ของฉันพาเราขึ้นรถ ไปที่บ้านปู่ย่าตายายของฉัน กล่าวคำอำลา และขับรถไปที่จุดนัดพบนี้ พวกเขาพาเราขึ้นรถบัสไปสนามบิน เราถูกนำขึ้นเครื่องบินทหารของอเมริกา เราบินไปกวม วันรุ่งขึ้นไซ่ง่อนล้มลงกับคอมมิวนิสต์

ในอเมริกา Hau Thai-Tang มองย้อนกลับไปที่การเผชิญหน้าครั้งแรกกับมัสแตงเพื่อเป็นแรงบันดาลใจในอาชีพยานยนต์ ค้นหาในหน้าถัดไปว่าความทรงจำนั้นนำเขาไปที่ใด

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ford Mustang ของเมื่อวานและวันนี้ โปรดอ่านบทความต่อไปนี้

เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับเรื่องราวทั้งหมดของรถสปอร์ตที่คนรักรถที่สุดของอเมริกา วิธีการทำงานของ Ford Mustang ที่บันทึกเรื่องราวในตำนานตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในช่วงต้นทศวรรษ 1960 จนถึง Ford Mustang รุ่นใหม่ในปัจจุบัน
หลังจากผ่านไป 40 ปี มัสแตงรุ่นใหม่ล่าสุดตั้งแต่เริ่มก่อตั้งได้แสดงให้เห็นว่ามันได้เรียนรู้สิ่งหนึ่งหรือสองอย่างจากมรดกของมัน อ่านเรื่องราวทั้งหมดในอดีตใน Ford Mustang ปี 2005
Ford Mustang เป็นศูนย์กลางของความคลั่งไคล้รถกล้ามเนื้อของอเมริกา เรียนรู้เกี่ยวกับรถมัสแตงที่เร็วที่สุดบางรุ่น พร้อมด้วยโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถมัสเซิ ลมากกว่า 100 คัน
รถมั สเซิลคาร์ของฟอร์ดเป็นหนึ่งในรถ ที่มีผลงานดีที่สุดในยุคของมัสเซิลคาร์ ตรวจสอบโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถมัสเซิลฟอร์ดสุดแกร่งบางรุ่น

การค้นพบมัสแตง

Hau Thai-Tang หนีสงครามเวียดนามตั้งแต่ยังเป็นเด็ก และไม่รู้ว่าสักวันหนึ่งเขาจะช่วยทำให้รถรุ่นใหม่ล่าสุดซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของอเมริกาสำหรับเขากลายเป็นจริงได้ เขาเล่าต่อด้วยคำพูดของเขาเอง

ในเวียดนาม การมีรถยนต์เป็นสิ่งที่ดีทีเดียว และเรามี Citröen Deux Chevaux สักคัน ปู่ของฉันก็มีรถฝรั่งเศส และเขามีรถจี๊ปเก่า เขาค่อนข้างดี เขาเช่าห้องบางห้องให้กับนายทหารอเมริกัน ตอนเด็กๆ เรามักจะอยู่กับพวกเขาเสมอ พวกเขาให้ไอศกรีมแก่เรา สิ่งหนึ่งที่พวกเขาทิ้งไว้คือนิตยสารรถยนต์ คุณจะดูพวกเขาและดูรถอเมริกันเหล่านี้ทั้งหมด และส่วนหนึ่งของการสร้างขวัญกำลังใจในขณะนั้นก็คือพวกเขาจะนำรถแข่งมัสแตงมาเป็นส่วนหนึ่งของทัวร์ยูเอสโอ นั่นคือตอนที่ฉันเห็นมัสแตงคันแรกของฉัน มันเป็นรถแข่ง และมันก็เร็ว ดังนั้นความสัมพันธ์ของฉันกับอเมริกาและรถยนต์จึงเกิดขึ้นจากภาพเหล่านั้น

พ่อแม่ของฉันเน้นการศึกษา วัฒนธรรมเวียดนาม คุณก็รู้ พวกเขาต้องการให้เราเป็นหมอหรือทันตแพทย์ ฉันตัดสินใจเป็นวิศวกรเพราะฉันเก่งคณิต ทนเห็นเลือดไม่ได้ ฉันจบการศึกษาจากโรงเรียนและมาที่อุตสาหกรรมยานยนต์ สิ่งที่ดึงดูดใจฉันคือความรักในรถยนต์และความจริงที่ว่า [สนาม] นั้นมีพลัง เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และมีการแข่งขันสูง

สิ่งที่ดีที่สุดคือมันจับต้องได้ คุณรู้ว่าคุณสามารถทำงานให้กับ NASA ได้ แต่พวกเขาจะไม่ยอมให้คุณลองกระสวยอวกาศ ที่นี่ คุณสามารถนำมันกลับบ้าน คุณสามารถแสดงให้เพื่อน ๆ ของคุณ คุณสามารถแสดงให้คู่สมรสของคุณ คุณสามารถแสดงให้พ่อแม่ของคุณเห็น และคุณสามารถพูดว่า "ฉันช่วยทำองค์ประกอบบางอย่างของสิ่งนี้" นั่นคือแรงดึงดูด

สำหรับฉันมัสแตงมีเสน่ห์ที่เป็นสากล ในใจของฉันหมายถึงทุกสิ่งที่ดีเกี่ยวกับอเมริกา มันใหญ่ ทรงพลัง กล้าหาญ มันสามารถเข้าถึงได้ มันรวบรวมเสรีภาพ ฉันหมายถึงนั่นคือความสุขในการขับรถมัสแตง นั่นคือเรื่องราวความสำเร็จของชาวอเมริกัน ดังนั้น มุมมองของฉันจึงอาจแตกต่างไปจากเด็กชาวไร่ชาวมิดเวสต์ที่โตมากับรถแทรกเตอร์ของพ่อเมื่ออายุแปดขวบ บริบทของเขากับมัสแตงนั้นแตกต่างจากของฉัน แต่เราทั้งคู่ต่างก็รักรถเหมือนกัน และด้วยเหตุผลเดียวกัน

มันเป็นการเดินทางที่น่าทึ่ง ฉันเกิดในปี '66 และอยู่ภายใต้นักษัตรจีน ซึ่งเราใช้ในเวียดนาม นั่นคือปีม้า แม่ของฉันจึงมั่นใจว่าทั้งหมดนี้เป็นพรหมลิขิตและพรหมลิขิต “คุณเกิดในปีม้า ตอนนี้คุณกำลังทำงานกับรถม้า” เธอคิดว่ามันเกี่ยวพันกัน แต่ฉันบอกเธอว่า "พรุ่งนี้ฉันจะได้ทำงานกับ Freestar"