หากคุณเป็นแฟนตัวยงของพื้นผิวด้านที่สะดุดตาของสีรถแบบด้านหรือแบบซาตินที่คุณเคยเห็นในงานแสดงรถยนต์หรือในรถ BMW คันใหม่อันเรียบหรูที่เพื่อนบ้านของคุณกำลังขับอยู่ เราเข้าใจ พื้นผิวด้านของรถยนต์ (เช่นหลายๆ อย่าง) มาและไปกับเทรนด์ รูปลักษณ์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นอีกครั้ง และยังเสนอให้เป็นตัวเลือกของโรงงานอีกด้วย โดยเฉพาะในรถยนต์หรูหรา BMW และ Lexus ทั้งคู่มีพื้นผิวด้านที่แตกต่างกันในรุ่นปี 2020 บางรุ่น
อย่างไรก็ตาม มีความเข้าใจผิดมากมายเกี่ยวกับพื้นผิวด้านที่มีการบำรุงรักษาสูงเกินไป ดังนั้น หากคุณชอบลุคนี้ แต่กลัวไปแล้วเพราะค่าบำรุงรักษา เราอยู่ที่นี่เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับคุณ
Matte Finish ไม่ได้หมายถึงความสมบูรณ์แบบ
ก่อนอื่น เรามาอธิบายคร่าวๆ ว่าการเคลือบแบบด้านคืออะไร รถที่มีผิวด้านจะมีลักษณะไม่สะท้อนแสงและมีพื้นผิวที่หยาบ ต่างจากพื้นผิวมันเงาที่คุณอาจเคยเห็นในรถ ใช้สีทั้งสองแบบเดียวกัน รูปลักษณ์ที่แตกต่างกันถูกสร้างขึ้นจากการที่ขนสีใสแห้ง (เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ในหนึ่งนาที.)
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ด้วยเหตุผลบางอย่าง สีเคลือบด้านมีคำวิจารณ์ที่ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับวิธีดูแลรักษาที่คุณต้องรักษา ตัวอย่างเช่น บางคนคิดว่าสีเคลือบด้านไม่สามารถเปียกได้ (อะไรนะ) ไม่สามารถล้างทำความสะอาดได้และไม่มีวิธีปกป้องสีเคลือบ
แต่สิ่งเหล่านี้ไม่เป็นความจริงอีกต่อไป ความทนทานของสีด้านได้รับการปรับปรุงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และขณะนี้การเคลือบเงาแบบด้านนั้นดูแลง่ายพอๆ กับสีเคลือบเงาทั่วไป แต่ก็ยังมีข้อกำหนดของตัวเอง มาดูกันว่าทำไม และมันคืออะไร
งานสีรถยนต์โดยทั่วไปได้แก่สีรองพื้น สีหลายชั้น และสีเคลือบใส ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว สารเคลือบใสคือสิ่งที่สร้างความแตกต่างระหว่างผิวมันธรรมดาและผิวด้าน การเคลือบแบบใสช่วยเติมเต็มจุดบกพร่องต่างๆ เพื่อสร้างพื้นผิวเรียบ จากนั้นจึงขัดเงาและแว็กซ์เพื่อสะท้อนแสงและสร้างความลึกของภาพ
การเคลือบแบบด้านที่ชัดเจนนั้นไม่สมบูรณ์โดยเจตนา โดยมีพื้นผิวที่กระจายแสงแทนที่จะสะท้อนแสง สารเคลือบใสยังมีสารเคลือบหรือสาร ให้พื้นผิว เพื่อสร้างหมอกควันตลอดทั้งชั้น เนื่องจากเคล็ดลับของการเคลือบแบบด้านอยู่ในการเคลือบแบบใสมากกว่าในชั้นที่มีสี จึงสามารถใช้สีใดก็ได้เพื่อสร้างพื้นผิวด้าน
แม้ว่าพื้นผิวด้านจะมีแนวโน้มที่จะสะสมสารปนเปื้อนมากกว่าเนื่องจากพื้นผิวไม่เรียบ แต่ก็ไม่สามารถล้างหรือป้องกันได้ บางคนเชื่อว่าสิ่งปนเปื้อนทั่วไป เช่น มูลนกและตัวแมลงตายทันทีที่กัดผ่านเสื้อโค้ทใสด้านและเป็นสี ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง แม้ว่าจะเป็นแนวปฏิบัติที่ดีในการกำจัดสิ่งปนเปื้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารชีวภาพ เช่น ขี้และยางไม้โดยเร็วที่สุด ไม่ได้หมายความว่าสีของคุณจะถูกทำลายก่อนที่คุณจะกลับบ้านจากที่ทำงาน
ซักมือเท่านั้น
อย่างไรก็ตามสีเคลือบด้านจะกัดในที่สุด และถ้าคุณกังวลมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ นั่นคือสิ่งที่ผลิตภัณฑ์เคลือบหลุมร่องฟันปกป้องเฉพาะด้านสามารถช่วยคุณแก้ปวดศีรษะได้บ้าง คุณไม่สามารถทำลายคอลเลกชันผลิตภัณฑ์ล้างรถเก่าสำหรับรถคันนี้ได้
ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิวด้านอาจเป็นทางออกที่ปลอดภัยที่สุด แม้ว่าเจ้าของบางรายจะชอบเครื่องปรุงแบบโฮมเมดเช่น สบู่ล้างจานและน้ำส้มสายชูผสมกัน (Dr. Beasley's ทีมงาน Detailers นักเคมี และผู้ที่ชื่นชอบรถที่ออกแบบ กำหนดและผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีรายละเอียด ไม่แนะนำเรื่องนี้ ) คู่มือที่ Lexus มอบให้กับเจ้าของรถยนต์เคลือบด้านของแบรนด์แนะนำให้ใช้น้ำเท่าที่เป็นไปได้เท่านั้น และ สารละลายกรดซิตริกเพื่อละลายสารปนเปื้อนที่เหนียว (ดังนั้น เมื่อพิจารณาข้อมูลที่ขัดแย้งนี้ เรายกโทษให้คุณหากคุณเป็นคนหนึ่งที่คิดว่ากระบวนการนี้ซับซ้อนกว่าที่เป็นจริง)
เทคนิคการซักที่แท้จริงนั้นสำคัญพอๆ กับผลิตภัณฑ์ที่คุณใช้ และแทบไม่มีข้อโต้แย้งใดๆ เลย สีด้านควรซักด้วยมืออย่าส่งรถของคุณผ่านระบบล้างรถอัตโนมัติ ลูกกลิ้งและแปรงแบบหยาบที่ใช้ในการล้างรถอัตโนมัติ และสารเคมีที่รุนแรง จะขจัดสารเคลือบหลุมร่องฟันและสารปกป้อง ในขณะที่การล้างมืออย่างอ่อนโยนด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพจะขจัดเฉพาะสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อน
ทำความสะอาดเฉพาะจุดและปกป้อง
สำหรับการทำความสะอาดเฉพาะจุดหรือการกำจัดเศษซาก ให้ใช้สบู่แบบด้านและสเปรย์แบบละเอียดอีกครั้ง พวกมันทำงานเหมือนกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป ยกเว้นแต่ไม่มีส่วนผสมที่รุนแรงซึ่งมีผลที่ไม่พึงประสงค์ สามารถใช้ได้บ่อยเท่าที่จำเป็น
อย่าใช้แว็กซ์ แบบธรรมดา เพราะจะเติมความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวและทำลายเอฟเฟกต์ด้าน (ชั่วคราวหรือถาวร) เลือกผลิตภัณฑ์เคลือบหลุมร่องฟันที่ออกแบบมาสำหรับสีด้านโดยเฉพาะ พวกมันให้ประโยชน์ในการป้องกันที่คล้ายคลึงกัน จริงๆ แล้ว น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันแบบด้านนั้นใช้งานง่ายกว่าแว็กซ์แบบแปะ เพราะสามารถทาบนรถที่เปียกได้ ไม่ต้องใช้เวลาในการบ่ม และไม่ทิ้งคราบสกปรกที่แว็กซ์ทิ้งไว้บนขอบและตราสัญลักษณ์ ควรปิดผนึกผิวด้านของรถทุก ๆ หกถึงเก้าเดือน
สำหรับผิวเคลือบเงาทั่วไป ความเสียหายต่างๆ เช่น รอยขีดข่วนเล็กน้อย การหมุนวน และการกัดเซาะมักจะถูกลบออกตราบใดที่ความเสียหายไม่ได้ไปตลอดทางจนถึงสีรองพื้น อย่างไรก็ตาม สำหรับรถแบบด้าน การขัดและเคลือบ ด้วยสารกัดกร่อน จะทำให้เกิดจุดมันวาวที่จะเปลี่ยนแปลงพื้นผิวของรถอย่างถาวร สีเคลือบด้านโดยทั่วไปไม่มีรอยขีดข่วนเล็กน้อยเนื่องจากพื้นผิวไม่สมบูรณ์อยู่แล้ว นั่นหมายความว่าไม่จำเป็นต้องขัดสีรถแบบด้าน และคุณไม่สามารถขัดรถแบบด้านได้ เนื่องจากการขัดจะค่อยๆ เคลือบสีใสลงไป
ในกรณีที่มีรอยขีดข่วนหรือถลอกในเสื้อคลุมใส หรือแทรกซึมเข้าไปในสี ความจริงก็คือ คุณจะต้องเป็นมืออาชีพ รอยขีดข่วนที่มองเห็นได้จะต้องทาสีใหม่โดยผู้เชี่ยวชาญ แทนที่จะขัดหรือเติมด้วยเทคนิคปกติที่บ้าน งานตัวถังที่ต้องทาสีใหม่สามารถจัดการได้โดยร้านตัวถังคุณภาพทุกแห่ง
ไม่ว่าคุณจะกำลังซื้อรถใหม่หรือกำลังพิจารณางานคัสตอมกับรถที่คุณมีอยู่แล้ว การตัดสินใจเลือกใช้สีแบบด้านก็ไม่ควรถูกพิจารณาอย่างถี่ถ้วน ไม่ใช่เรื่องท้าทายเท่าที่คุณเคยได้ยิน — หรือยากอย่างที่เคยเป็น — ต้องขอบคุณสีและผลิตภัณฑ์ดูแลรักษาที่มีคุณภาพดีขึ้น ถึงกระนั้นก็ต้องใช้ความพยายาม
ตอนนี้น่าสนใจ
เคลย์ บาร์สำหรับยานยนต์เป็นผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ที่ขจัดสิ่งปนเปื้อนที่ติดอยู่ในสารเคลือบใสของรถ แม้แต่สารที่เล็กเกินกว่าจะมองเห็น ดร.บีสลีย์ทำการทดสอบเพื่อดูว่าทาผิวด้านแล้วดีหรือไม่ และผลสรุปก็คือไม่ หากไม่มีพื้นผิวเรียบ แท่งดินเหนียวจะไม่สามารถเหินได้ ดังนั้นจึงไม่มีประสิทธิภาพ
เผยแพร่ครั้งแรก: 1 ต.ค. 2019
