นอร์ธธรอป กรัมแมน บี-2 สปิริต

Oct 23 2007
Northrop Grumman B-2 Spirit เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่แพงที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยราคาลำละ 2.2 พันล้านดอลลาร์ มันได้พัฒนาเป็นอาวุธระดับต่ำเพื่อทำลายศักยภาพการต่อสู้ของศัตรูโดยใช้อาวุธนำวิถีที่แม่นยำ อ่านเกี่ยวกับเครื่องบินทิ้งระเบิดอเนกประสงค์ราคาแพงนี้
Jack Northrop ผู้บุกเบิกด้านอวกาศเล่นการพนันและแพ้เครื่องบินทิ้งระเบิด N-1M Flying Wing ที่ยอดเยี่ยมของเขาในปี 1940 สี่ทศวรรษต่อมา วิสัยทัศน์ของเขาได้รับการพิสูจน์โดยเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 Spirit ของ Northrop Grumman ซึ่งเป็นการอัปเดตที่น่าตื่นเต้นของการกำหนดค่าปีกบินของ Jack Northrop ดูเพิ่มเติมภาพถ่ายเครื่องบินรบ

เครื่องบินทิ้งระเบิดมีปีกบินได้ของ Northrop Grumman B-2 Spirit จับภาพจิตวิญญาณของ John Northrop ผู้บุกเบิกแนวคิดในสหรัฐอเมริกา รูปร่างที่ไม่ธรรมดาของมันแสดงถึงเครื่องบินล่องหนรุ่นที่สี่ และรวมเอาวิธีการลักลอบที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับเครื่องบินจู่โจม Lockheed-Martin F-117

วัสดุโครงสร้างที่ดูดซับเรดาร์ของ Northrop Grumman B-2 Spirit นั้นถูกผสมให้เป็นรูปทรงเรียบๆ แทนที่จะเป็นแง่มุมต่างๆ ซึ่งช่วยลดการกลับมาบนเรดาร์ให้เหลือน้อยที่สุด เครื่องยนต์ของ General Electric สี่เครื่องซ่อนอยู่ภายในตัวถังและได้ออกแบบระบบไอเสียที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดลายเซ็นอินฟราเรด การออกแบบ B-2 ยังช่วยลดเสียงแม่เหล็กไฟฟ้าและลายเซ็นภาพของ ยาน

แกลลอรี่ภาพเจ็ตส์ทหาร

เดิมทีได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องเจาะระดับสูงที่สามารถขโมยเข้าไปในสหภาพโซเวียตโดยไม่ถูกตรวจพบและปล่อยขีปนาวุธนิวเคลียร์ Northrop Grumman B-2 Spirit ได้พัฒนาเป็นอาวุธระดับต่ำที่ออกแบบมาเพื่อทำลายศักยภาพในการทำสงครามของศัตรูด้วยการเลือกใช้ความแม่นยำแบบเดิม - อาวุธนำวิถี

Northrop Grumman ร่วมมือกับ Boeing, General Electric และ Hughes เพื่อให้ได้ B-2 การทำเช่นนี้เป็นการเพิ่มกลุ่มผู้มีความสามารถสูงสุด และลดความเสี่ยงที่มีอยู่ในโปรแกรมขั้นสูง

Northrop Grumman B-2 Spirit อ้างว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยมีมูลค่าประมาณ 2.2 พันล้านดอลลาร์ต่อสำเนา การลดงบประมาณทำให้การจัดซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิดเดิม 132 ลำเหลือเพียง 21 ลำ ส่งผลให้ราคาต่อหน่วยพุ่งสูงขึ้น B-2 ชดเชยค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่สูงโดยสามารถบรรลุภารกิจโดยมีเครื่องบินสนับสนุนน้อยกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดอื่นๆ มาก ซึ่งรวมถึงเครื่องบินบรรทุกน้ำมันขั้นต่ำและเครื่องบินมาตรการรับมือทางอิเล็กทรอนิกส์ (ECM)

Northrop Grumman B-2 Spirit ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 1989 สิบปีต่อมาในวันที่ 25 มีนาคม 1999 มันเข้าสู่การต่อสู้ระหว่างสงครามในบอสเนีย ทิ้งอาวุธยุทโธปกรณ์ด้วยเอฟเฟกต์ที่น่าทึ่ง เราสามารถหวังได้ว่า B-2 ทั้งหมด 21 ลำที่จะจัดหาจะเพียงพอสำหรับเติมเต็มภารกิจในอนาคตทั้งหมด

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:

  • เครื่องบินคลาสสิก
  • เครื่องบินทำงานอย่างไร

ข้อมูลจำเพาะของ Northrop Grumman B-2 Spirit

ปีกกว้าง: 172 ฟุต

ความยาว: 69 ฟุต

ความสูง: 17 ฟุต 1/2 นิ้ว

น้ำหนักเปล่า: 100,000 ปอนด์

น้ำหนักรวม: 376,000 ปอนด์

ความเร็วสูงสุด: 1,333 ไมล์ต่อชั่วโมง

เพดานบริการ: 50,000 ฟุต-บวก

ระยะ: 5,000 ไมล์

เครื่องยนต์/แรงขับ:เทอร์โบแฟน General Electric F118 สี่ตัว/ตัวละ 19,000 ปอนด์

ลูกเรือ: 2

อาวุธยุทโธปกรณ์:ระเบิดนิวเคลียร์ B61 มากถึงยี่สิบลูก, ระเบิดนิวเคลียร์ B83 มากถึงสิบหกลูก, หรือระเบิด Mk 82 500-lb แปดสิบลูก, หรือการผสมผสานของอาวุธนำวิถีที่แม่นยำจำนวนมาก

ข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย

บทความที่เกี่ยวข้อง

  • เครื่องบินทำงานอย่างไร
  • เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนทำงานอย่างไร
  • วิธีการทำงานของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส
  • เอฟ/เอ-22 แร็พเตอร์ทำงานอย่างไร
  • เรดาร์ทำงานอย่างไร
  • เครื่องบินรบของสงครามโลกครั้งที่สองทำงานอย่างไร
  • วิธีการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ Apache
  • ขีปนาวุธล่องเรือทำงานอย่างไร
  • สมาร์ทบอมบ์ทำงานอย่างไร
  • เครื่องบินไฮเปอร์โซนิกทำงานอย่างไร
  • เบาะนั่งดีดออกทำงานอย่างไร
  • ปืนกลทำงานอย่างไร
  • Night Vision ทำงานอย่างไร

ลิงค์ที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติม

  • เอกสารข้อมูล F-15 Eagle
  • เอกสารข้อมูล F-15E Strike Eagle
  • โบอิ้ง: F-15 Eagle
  • GlobalSecurity.org: F-15 Eagle
  • ความเหนือกว่าทางอากาศ F-15 Eagle
  • FAS: F-15 Eagle
  • F-22 Raptor
  • คู่มือเอฟ-15อีสไตรค์อีเกิล