ปัญหาการขายและการตลาดของเทสลา

ตลอดปี 2023 Tesla ได้ลดราคารถยนต์ในสหรัฐอเมริกาลงประมาณ 20% ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทุกรุ่น การลดลงของราคาเป็นข่าวที่น่ายินดีสำหรับผู้บริโภคที่ถูกบีบโดยอัตราเงินเฟ้อและราคารถยนต์ใหม่ที่สูงเป็นประวัติการณ์ แต่ไม่มากนักสำหรับอัตรากำไรชั้นนำในอุตสาหกรรมของเทสลาหรือราคาหุ้น การลดราคารถยนต์ของ Tesla อย่างน้อยก็ส่วนหนึ่งมาจากสินค้าคงคลังของรถยนต์ที่ยังขายไม่ได้ และจากความมุ่งมั่นของ Elon ที่จะคงการผลิตรถยนต์ใหม่ในโรงงานของพวกเขาไว้

จากข่าวทั้งหมดเกี่ยวกับการลดราคาของ Tesla ฉันไปที่เว็บไซต์ของพวกเขา (Tesla.com) เพื่อตรวจสอบราคารถยนต์ที่อัปเดต ราคารถยนต์ใหม่สะท้อนให้ เห็นบนเว็บไซต์ และทำให้รถยนต์ของเทสลามีมูลค่าที่น่าสนใจมากขึ้น โดยรุ่น Ys ตอนนี้มีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม หลังจากสำรวจดูรอบๆ เว็บไซต์แล้ว ราคารถก็ไม่ใช่ส่วนที่น่าแปลกใจที่สุดของเว็บไซต์ สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดหรือน่าผิดหวังที่สุดคือประสบการณ์ของผู้ใช้ที่ไม่ดีและเนื้อหาของผลิตภัณฑ์ที่ลึกซึ้ง

ลองดูที่หน้า Model Yในรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อทำความเข้าใจสิ่งที่ฉันหมายถึงทั้งในระดับมหภาคและระดับจุลภาค

ประการแรก มาโคร เนื้อหากระจัดกระจายโดยมีเพียงแปดส่วน (ดูภาพหน้าจอด้านล่าง) แต่ยิ่งไปกว่านั้น เนื้อหาไม่ได้นำเสนอเรื่องราวของผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจ

ภาพฮีโร่ของ Model Y ที่ด้านบนของหน้า Model Y นั้นยอดเยี่ยม แต่มันถูกรวมเข้ากับสำเนาที่ไม่มีจุดหมายเกี่ยวกับพื้นที่บรรทุกสินค้า มีใครซื้อ Model Y เพราะมีพื้นที่บรรทุก 76 ลูกบาศก์ฟุตหรือไม่? เลขที่!

อีกส่วนหนึ่งมีชื่อว่า “ไปได้ทุกที่” ซึ่งเป็นเรื่องเล่าที่ยอดเยี่ยมและกล่าวถึงข้อกังวลเกี่ยวกับ EV ของผู้บริโภคทั่วไป ความวิตกกังวลต่างๆ อย่างไรก็ตาม วิดีโอประกอบนำเสนอโมเดล Y บนลู่วิ่งกลางทะเลทราย ฮะ…?

ในระดับจุลภาค เนื้อหาคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์แย่มากจนน่าหัวเราะ และบางครั้งไม่ได้อยู่ในหน้ารถยนต์ด้วยซ้ำ ด้านล่างนี้คือภาพหน้าจอของหลังคากระจกแบบพาโนรามาขนาดใหญ่และพื้นที่เก็บของท้ายรถ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็นคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ Model Y ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ หลังคาแก้วได้รับการกล่าวถึงเพียงสีเดียวและเนื้อหาที่ฉุนเฉียวถูกผลักไสให้อยู่ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

สำหรับการอ้างอิง (และการเปรียบเทียบ) เนื้อหาด้านล่างนี้มาจากเว็บไซต์ของ Porsche 911 เนื้อหาของปอร์เช่ให้ความรู้สึกเหนียวแน่นและใช้สำเนาที่ไตร่ตรองอย่างดีและสื่อสมบูรณ์เพื่อขายคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

ประการสุดท้าย ส่วนที่น่ารำคาญที่สุดของหน้า Model Y คือ Tesla ใช้ กลยุทธ์พนักงานขายรถยนต์มือสองที่เทียบเท่ากับระบบดิจิทัลอย่างต่อเนื่องโดยการแสดง CTA “สั่งซื้อทันที” และ “ดูสินค้าคงคลัง” ในทุกที่ ฉันนึกภาพเสื้อโค้ทลายสก็อตที่พนักงานขายรถยนต์สวมอยู่ได้ เช่น เคิร์ต รัสเซลล์จากUsed Carsพูดว่า "จะเอาอะไรอีกล่ะ...

ด้วยความเกลียดชังของ Elon ต่อ "การโฆษณา" ฉันเดาว่าฉันไม่ควรแปลกใจที่ไม่มีการลงทุนด้านเนื้อหาเว็บไซต์ อย่างไรก็ตาม จากการลดราคาเมื่อเร็วๆ นี้ จะไม่สมเหตุสมผลทางการเงินสำหรับ Tesla ที่จะลงทุนในเนื้อหาการตลาดผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นเพื่อกระตุ้นความต้องการมากกว่าแค่การแฮ็กเงินอีกหลายพันเหรียญจาก MSRP หรือไม่