ประภาคารบอสตัน

ประภาคารบอสตันไลท์ยินดีต้อนรับผู้เดินทางสู่แมสซาชูเซตส์ในบางแง่มุม ผู้โดยสารในเที่ยวบินกลางคืนที่ลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติโลแกนมักจะมองลงไปที่ท่าเรือบอสตันที่พลุกพล่านและมองเห็นประภาคารเล็กๆ บนเกาะหนึ่งในหลายๆ เกาะที่กระจัดกระจายอยู่ในอ่าวแมสซาชูเซตส์ ไม่เกินสิบไมล์ทางตะวันออกของบอสตัน แสงนี้นำทางเรือไปยังท่าเรือบอสตันมาเกือบสามศตวรรษ

ถัดจากนั้นคือท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเทียบเรือที่พลุกพล่านที่สุดบางแห่งบนชายฝั่งทะเลตะวันออก หากไม่ได้อยู่ในซีกโลกตะวันตก เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้าเรือสำราญ เรือเดินทะเล เรือลากอวนประมง เรือใบเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ต่างเดินทางผ่านแสงประวัติศาสตร์นี้ระหว่างทางไปยังท่าเรือที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

โลกได้เปลี่ยนแปลงไปมากมายนับตั้งแต่ Boston Light แรกถูกเลี้ยงดูในปี 1716 (เซอร์ ไอแซก นิวตัน ยังมีชีวิตอยู่ในปีนั้น!) แต่ด้วยทั้งหมดนั้น - สงคราม การปฏิวัติ ความวุ่นวายทางสังคม การเปลี่ยนแปลงประธานาธิบดีและรัฐสภา และความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ - - แสงนี้นำทางชาวเรือไปยังท่าเรืออย่างซื่อสัตย์

ผู้แสวงบุญอยู่ในรัฐแมสซาชูเซตส์ตะวันออกเป็นเวลา 96 ปี เมื่อพวกเขาสร้างประภาคารบนเกาะลิตเติลบริวสเตอร์ "พวกเขา" ในกรณีนี้หมายถึงพ่อค้าที่อาศัยอยู่ในบอสตัน (พ่อค้าเหล้ารัม ชา น้ำตาล ฝ้าย และอื่นๆ) พวกเขาประสบความสำเร็จในการเกลี้ยกล่อมอำนาจที่อยู่ในอาณานิคมสำหรับสิ่งที่เอกสารทางประวัติศาสตร์เรียกว่า "บ้านแสงและแลนธอร์นบนที่ดินหัวบางที่ทางเข้าของท่าเรือบอสตันสำหรับทิศทางของเรือและเรือในเวลากลางคืนผูกพันในดังกล่าว ท่าเรือ."

ความต้องการประภาคารในต้นศตวรรษที่ 18 (ก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรมจะผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ไอน้ำ) มีความชัดเจนมากกว่าในยุคปัจจุบัน ในสมัยก่อน เรือเดินทะเลแล่นไปตามลมและกระแสน้ำเพียงลำพัง ดังนั้นจึงไม่สามารถออกหรือสร้างท่าเรือก่อนค่ำได้เสมอ

พ่อค้ามองว่าประภาคารเป็นช่องทางในการขนเรือเข้าและออกจากท่าเรือได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็วยิ่งขึ้น และการโต้แย้งในทางปฏิบัติของพวกเขาก็พิสูจน์ได้ว่าเป็นการโน้มน้าวใจ ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1715 หน่วยงานท้องถิ่นได้จัดสรรเงินมากพอที่จะสร้างประภาคารบนเกาะลิตเติลบริวสเตอร์ที่ทางเข้าท่าเรือบอสตัน

บันทึกระบุว่าแสงแรกปรากฏขึ้นที่ประภาคารเมื่อวันที่ 14 กันยายน ค.ศ. 1716 ทันเวลาของฤดูหนาวนอร์อีสเตอร์ ภาพร่างที่วาดด้วยมือซึ่งสืบทอดมาจากยุคอาณานิคมตอนต้นนั้นแสดงให้เห็นหอคอยสูงหกชั้นทรงกรวยซึ่งมีที่อยู่อาศัยของผู้เฝ้าประภาคารไม้กระดานสองชั้นในบริเวณใกล้เคียง

ประภาคารมีความสำคัญมากจนผู้ที่ใช้น้ำในอ่าวแมสซาชูเซตส์ต้องจ่ายค่าบำรุงรักษา ประวัติศาสตร์บันทึกไว้ว่าอัตราภาษีสำหรับการขนส่งสินค้าขาเข้าคือหนึ่งเพนนีต่อตันเพื่อจ่ายสำหรับประภาคาร ในขณะที่ค่าขนส่งขาออกถูกเก็บภาษีที่สองชิลลิงต่อตัน

เรือประมงและสลุบไม้ทั้งหมดจ่ายภาษีห้าชิลลิงต่อปีสำหรับประภาคาร ศาลจ้างจอร์จ เวิร์ทธีเลคเป็นผู้ดูแลเบาและจ่ายเงินเดือนให้เขา 50 ปอนด์ต่อปี ด้วยเหตุนี้พระองค์จึงทรงรักษาดวงไฟให้ลุกโชนตั้งแต่พลบค่ำจนถึงรุ่งเช้าทุกคืน น่าเสียดายที่เวิร์ทธีเลค ภรรยาและลูกสาวของเขา และชายอีกสองคนจมน้ำตายขณะกลับมาที่ประภาคารในอีกสองปีต่อมา เด็กหนุ่ม Benjamin Franklin เขียนงานวรรณกรรมเรื่องแรกของเขาซึ่งเป็นบทกวีที่สง่างามเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้

ในปี ค.ศ. 1775 ประภาคารบนเกาะลิตเติลบริวสเตอร์ถูกปิดชั่วคราวเพื่อปกป้องบอสตันจากเรือรบอังกฤษ ภัยพิบัติเกิดขึ้นในปีต่อมาเมื่อชาวอังกฤษได้ระเบิดประภาคารระหว่างการหลบหนีจากพื้นที่โดยทั่วไป ประภาคารแห่งนี้ได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2326 บอสตันไลท์ใหม่เป็นเหมือนประภาคารรูปกรวยเหมือนรุ่นก่อน แต่มีกำแพงที่แข็งแรงกว่า (หนาเจ็ดฟุตที่ฐาน) ความสูงของมันถูกยกขึ้นในปี 1853 ด้วยความสูง 15 ฟุต และยังได้รับเลนส์ Fresnel อันดับสองในปี 1859

วันนี้ ประภาคารบอสตัน ไลท์ยังคงให้บริการอยู่ ซึ่งเป็นประภาคารแห่งเดียวในประเทศที่มีผู้ดูแลอยู่ ด้วยวิธีนี้ ยามชายฝั่งแสดงความเคารพต่อประเพณีการรักษาประภาคารบนชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าเกาะนี้จะอยู่ห่างจากบอสตันประมาณ 10 ไมล์ แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะบอสตันฮาร์เบอร์ และสามารถดูได้จากทัวร์ล่องเรือในท้องถิ่นและการล่องเรือสำรวจ

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่พักผ่อนและสถานที่สำคัญ โปรดดูที่:

­