รถกระบะฟอร์ด F-100 ปี 1956

Oct 17 2007
รถกระบะ Ford F-100 ปี 1956 มีครบทั้งกำลัง ความปลอดภัย และสไตล์ ถ้าแรงม้าไม่ได้ทำให้ Ford F-100 เป็นรุ่นยอดนิยมได้อะไร? สไตล์. เรียนรู้ว่าความสบายและสไตล์สร้างความคลาสสิกในทันทีได้อย่างไร
รถกระบะ Ford F-100 ปี 1956 คันนี้เป็นหนึ่งในปิ๊กอัพทรงโค้งมนสุดคลาสสิกรุ่นสุดท้ายและเป็นสมบัติล้ำค่าของรถกระบะรุ่นนี้ สังเกตกระจกหน้ารถแบบพันรอบแนวย้อนยุค ดูภาพรถบรรทุกสุดคลาสสิกเพิ่มเติม

อะไรคือสิ่งที่เกี่ยวกับ รถกระบะ ฟอร์ด F-100 ปี 1956 - อันที่จริงรถปิคอัพฟอร์ดปี 1953-1956 - ที่นำการยอมรับในทันทีดังกล่าวและทำให้สิ่งนี้เป็นที่นิยมในหมู่แฟน ๆ ของรถบรรทุกคลาสสิก

มันไม่ใช่อำนาจ อย่างน้อยในตอนแรก รถกระบะ Ford F-100 ปี 1953 ยังคงมีเครื่องยนต์ V-8 แบบหัวแบนที่คุ้นเคย ซึ่งมีอายุมากกว่าสองทศวรรษ สิ่งล่อที่ใหญ่กว่านั้นคือสไตล์: พาหนะที่หล่อเหลา แข็งแกร่ง แข็งแกร่ง พร้อมเพลาหน้าหลังแบบเซ็ตอัพใหม่ที่ทำให้มันดูหนักอึ้ง ราวกับว่ามันก้มลงมา

แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก

Y-block V-8 (1954) เปิดทางสู่ประสิทธิภาพ ความสะดวกสบายที่มากขึ้นของสิ่งมีชีวิตและการออกแบบที่ดีขึ้น (1955) ทำให้รถบรรทุกมีอากาศที่ศิวิไลซ์ เช่นเดียวกับรถยนต์ Ford ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในรถกระบะ Ford F-100 ปี 1956 โดยมีคุณสมบัติมาตรฐาน เช่น พวงมาลัยดูดซับพลังงานและสลักประตูแบบสองมือจับ ยังใหม่เป็นระบบไฟฟ้า 12 โวลต์

การเปลี่ยนแปลงรูปแบบที่นำมาใช้กับรถปิคอัพ Ford F-100 ปี 1956 นั้นรวมถึงกระจังหน้าแบบใหม่ กระจกบังลมแบบวิบวับอันทันสมัย ​​และหน้าต่างด้านหลังแบบพันรอบแบบเสริม (เพิ่มเพียง 16 ดอลลาร์) แผงหน้าปัดที่มีแผงหน้าปัดแบบมีฮู้ดซึ่งได้รับมาจากรถยนต์นั้นดูเรียบง่ายหากเป็นงานแบบสปาร์ตัน

ตัวเลือกหลักของปี เช่นเดียวกับในปี 1955 คือแพ็คเกจ Custom Cab ที่ประกอบด้วยอุปกรณ์เสริม "หรูหรา" 14 ชิ้นและการตัดแต่งที่ดูเก๋กว่า ราคาพื้นฐานของรถกระบะเพิ่มขึ้นอย่างมากเป็น 1,580 ดอลลาร์ ฟังดูเหมือนกระเป๋าเงินเปลี่ยนตามมาตรฐานปัจจุบัน แต่ลูกค้าคิดว่ามันแพงในปี 1956

รถกระบะฟอร์ด เอฟ-100 ปี 1956 ยังมีออปชั่น V-8 ใหม่ ซึ่งใช้แล้วเบื่อและเหลือ 272 cid เหมือนในรถฟอร์ด ด้วยพิกัดกำลัง 167 แรงม้าทำให้ 1956 F-100 เป็นปิ๊กอัพที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Ford

ยอดขายลดลงในปี 1956 โดยทั่วไปและมีเพียง 137,581 ปิ๊กอัพเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น อย่างไรก็ตาม ฟอร์ดครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกได้ดี 27 เปอร์เซ็นต์

ในปีพ.ศ. 2500 ได้มีการออกแบบใหม่เอี่ยม -- ต่ำลง โฉบเฉี่ยว และพร้อมใช้งานกับกระบะฟลัชบังเดอร์ (Styleside) เป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม มันไม่เหมือนกัน และแฟน ๆ นับไม่ถ้วนก็เสียใจที่เห็นรถกระบะ Ford F-100 ปี 1956 ทำงาน

ข้อดีของสะสมของรถกระบะ Ford F-100 ปี 1956

  • ความสนใจของนักสะสมที่แข็งแกร่ง
  • ความน่าเชื่อถือ
  • พร้อมจัดหาอะไหล่ราคาถูก
  • รถบรรทุกช่วงกลางปี ​​1950 พร้อมกระดานวิ่งเต็มตัว

Minuses ของสะสมของ 1956 Ford F-100 Pickup

  • ขี่ยาก
  • ไม่เก๋ไก๋เหมือนปิ๊กอัพคู่แข่งปี 1956 แต่ดูเป็นรถกระบะคลาสสิคมากกว่า
  • ราคาสะท้อนความนิยม

สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:

  • รถบรรทุกคลาสสิค
  • ฟอร์ด ทรัคส์
  • คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา