ในปี 2564 มีเพียงประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในสหรัฐฯ ที่มีคันเหยียบสามคันและคันเกียร์เดียว ตามรายงานของเดอะนิวยอร์กไทมส์ นักขับชาวอเมริกันหลายชั่วอายุคนสามารถเข้าไปได้โดยไม่ต้องเรียนขับรถเลย ในช่วงเวลาเดียวกับที่ยอดขายเกียร์ธรรมดาเหล่านี้ลดน้อยลง ตลาดก็เต็มไปด้วยรถ SUV ครอสโอเวอร์ และรถปิกอัพสุดหรู ทั้งหมดนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรูปแบบการซื้อในยุโรปและเอเชียซึ่งรถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กแบบแมนนวลนั้นวิ่งตามท้องถนน - ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์บนท้องถนนนั้นเป็นแบบบังคับเอง แต่แม้กระทั่งในทวีปเหล่านั้น แนวโน้มก็เปลี่ยนไป
แล้วทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? อย่างแรก ดูที่สหรัฐอเมริกา ดูเหมือนว่าลักษณะนิสัยแบบอเมริกันโดยเนื้อแท้ที่จะทำให้ทุกอย่างใหญ่โตและสบายตาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รวมถึงรถยนต์ด้วย เมื่อคุณดูรถยนต์ยุคก่อนสงครามทั่วโลก ส่วนใหญ่จะใช้กระปุกเกียร์แบบแมนนวล จากนั้น เมื่อเข้าสู่ยุค 50หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ระบบเกียร์อัตโนมัติได้กลายเป็นส่วนเสริมระดับพรีเมียมสำหรับรถยนต์อเมริกันหลายคัน ลูกค้าต้องรับผิดกับตัวเลือกดังกล่าว เนื่องจากพวกเขาไม่ต้องการจัดการกับการขยับไปมาระหว่างการเดินทาง และเนื่องจากพวกเขาสามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมได้อย่างง่ายดาย โดยปี 1957 กล่องอัตโนมัติได้รับไปแล้วกว่าร้อยละ 80 ของตลาดสหรัฐ
ในช่วงเวลาประมาณเดียวกันรถยนต์อเมริกัน ballooned ให้มีขนาดมากขึ้นกว่ายูโรของพวกเขาและคู่ของญี่ปุ่นมีแนวโน้มที่จะไม่ถูกขัดจังหวะจนเป็นวิกฤตการณ์น้ำมันของ '70s ทางตะวันออกของมหาสมุทรแอตแลนติก พวกเขาติดอยู่กับรถยนต์ธรรมดาขนาดเล็กเพราะประหยัดน้ำมันมากกว่าและถูกกว่าในการผลิต รถยนต์ราคาไม่แพงมีความจำเป็นในทวีปที่เห็นว่าดินแดนและโรงงานของพวกเขาถูกทำลายล้างจากสงคราม ในขณะเดียวกัน สหรัฐฯ นั้นร่ำรวยด้วยน้ำมัน และได้รับการปกป้องจากผลกระทบทางเศรษฐกิจจากความขัดแย้ง ดังนั้นความประหยัดจึงไม่ต้องกังวล ชาวอเมริกันในสมัยก่อนและในปัจจุบันใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์นานกว่ามาก ในขณะที่ชาวยุโรปมีแนวโน้มที่จะใช้เวลาเดินทางบนถนนที่สั้นกว่าและพึ่งพาการขนส่งสาธารณะมากกว่า เป็นอีกเหตุผลใหญ่ที่คนอเมริกันยึดถือความสะดวกของระบบอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว
ส่วนหนึ่งที่ระบบเกียร์ธรรมดาสามารถรักษาระดับไว้ได้คือตลาดรถสปอร์ตโดยเฉพาะ รถยนต์เหล่านี้หลายคันจากผู้ผลิตอย่าง Porsche, Ferrari และ Datsun เป็นรถนำเข้าจากต่างประเทศ พวกเขามักจะไม่มีตัวเลือกอัตโนมัติเลย หากเป็นเช่นนั้น ก็ให้ประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ามาตรฐานและความรู้สึกในการขับขี่ รถยนต์ประเภทนี้ติดอยู่ในใจชาวอเมริกัน แนวคิดที่ว่าการเปลี่ยนเกียร์ของคุณเองเป็นพิธีทางผ่านสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจริงๆแม้ว่าเด็กที่เบื่อๆ ทุกคนในซีกโลกตะวันออกจะได้เรียนรู้ที่จะทำสิ่งนี้เพื่อขอใบอนุญาต
ทำไมรถสปอร์ตถึงเลิกใช้เกียร์ธรรมดา
อย่างไรก็ตาม ในยุคปัจจุบัน แม้แต่รถสปอร์ตก็ยังมีตัวเลือกแบบสามเหยียบ กระปุกเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็นทอร์กคอนเวอร์เตอร์หรือคลัตช์คู่สามารถจับคู่หรือเหนือกว่าสมรรถนะของเกียร์แบบเดิมได้ ทั่วโลก, เฟอร์รารีไม่เคยมีใครเกียร์ธรรมดา , Lamborghini มีคู่มือไม่มี , เรือลาดตระเวนเพียงได้กำจัดตัวเลือกด้วยตนเองไม่กี่ปีที่ผ่านมา Toyota ได้ออกรถสปอร์ตที่คาดว่าจะได้รับการฟื้นฟูSupraโดยไม่มีคู่มือ
จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ฟอร์ดได้เสนอแพ็คเกจสมรรถนะแบบแมนนวลเท่านั้น เช่น Focus RS, Fiesta ST และ Mustang GT350 พวกเขาได้รับการยกเลิกในไม่กี่ปีที่ผ่านมารถคอมแพคราคาถูกทั่วโลกก็เห็นตัวเลือกอัตโนมัติเช่นกันเนื่องจากสิ่งต่างๆ เช่นระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT)และคลัตช์คู่กำลังแข่งขันกับประสิทธิภาพที่เสนอโดยเกียร์ธรรมดา
"ระบบเกียร์อัตโนมัติของเรา โดยเฉพาะดาวเคราะห์ 8HP และเกียร์คลัตช์คู่ของเรานั้นมีประสิทธิภาพและเปลี่ยนเร็วมากจนแทนที่แม้กระทั่งเกียร์ธรรมดาของเราเองและแม้แต่ในรถสปอร์ต กับระบบเกียร์ธรรมดาของพวกเขาในตอนนี้" Tony Sapienza หัวหน้าฝ่ายสื่อสาร (อเมริกาเหนือ) ของ ZF ผู้จัดจำหน่ายระบบส่งกำลังทั่วโลกอธิบาย "ในขณะที่ผู้ที่ชื่นชอบในสหรัฐอเมริกาบางครั้งกล่าวว่าพวกเขาชอบ 'การมีส่วนร่วม' ของเกียร์ธรรมดา ยอดขายที่เราเห็นแนะนำว่านี่เป็นกลุ่มที่เล็กมากและหดตัวลง"
มีสัญญาณว่าแม้แต่ในยุโรป รถยนต์อัตโนมัติกำลังเข้ายึดครอง ตัวอย่างเช่น บริษัทFord Motor รายงานว่าระบบอัตโนมัติคิดเป็นเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่ขายในยุโรปในปี 2560 และในปี 2563 คิดเป็น 31 เปอร์เซ็นต์ บริษัท ระบุว่าการเติบโตมาจากคุณสมบัติใหม่บางอย่างเช่นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบช่วยจอดรถที่ไม่สามารถใช้งานร่วมกับเกียร์ธรรมดาได้ยูเอสเอทูเดย์รายงานว่าในสหราชอาณาจักรรถยนต์อัตโนมัติขายคู่มือเป็นครั้งแรกในปี 2020 โดยอ้างสถิติจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์และผู้ค้า เทคโนโลยีที่เรากล่าวถึงก่อนหน้านี้ เช่น คลัตช์คู่และ CVT ซึ่งใช้ระบบคอมพิวเตอร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นเกียร์ที่ถูกต้อง ทำให้ระบบอัตโนมัติประหยัดในการขับขี่มากขึ้น
สถานที่ที่จะทำให้คู่มือของคุณพอใจ Jonesing
ผู้ผลิตรถยนต์บางรายยังคงนำเสนอรถยนต์แบบใช้มือใหม่ ได้แก่ พอร์ชและฮอนด้า "ความสนุกในการขับขี่เป็นคุณลักษณะสำคัญของฮอนด้าทุกรุ่น สำหรับผู้ขับขี่บางคน การมีเกียร์ธรรมดาเป็นสิ่งสำคัญ ฉันยินดีที่จะยืนยันว่าไม่เพียงแต่รุ่น Si และ Type R ที่มีจำหน่ายล่าสุดเท่านั้นที่มีระบบเกียร์ธรรมดา แต่เรา คริส นอตัน ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของฮอนด้าและแอคิวรา (ภาคตะวันออกของสหรัฐฯ) ยังประกาศด้วยว่าซีวิค แฮทช์แบ็กรุ่นปี 2022 ที่กำลังจะมีขึ้นจะมีระบบเกียร์ธรรมดา เขาเสริมว่าเขาไม่สามารถพูดเกี่ยวกับสเปกของ Type R ที่กำลังจะมาถึงได้ แต่รถรุ่นก่อนๆ ทั้งหมดเป็นแบบคันเกียร์เท่านั้น
ปอร์เช่ดูเหมือนว่าจะทำได้ดีในด้านหน้าแบบแมนนวล "เมื่อได้รับตัวเลือกนี้ ผู้ซื้อรถสปอร์ตของเรามากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ (รุ่น 718 และ 911) ในสหรัฐอเมริกาเลือกใช้เกียร์ธรรมดา" Frank Wiesmann ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารผลิตภัณฑ์ของ Porsche Cars North America, Inc. กล่าว "นั่นคือ กล่าวว่าเราได้เห็นว่ามันเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 70 ในรุ่นก่อนหน้า 911 GT3 (รุ่นปี 2018/2019) ในสหรัฐอเมริกาและปัจจุบันอยู่ที่ประมาณร้อยละ 50 ในรุ่น 718 Cayman GT4/718 Spyder ของเรา เราวางแผนที่จะนำเสนอ เกียร์ธรรมดาสำหรับลูกค้าของเราตราบเท่าที่กฎระเบียบอนุญาต และเราเห็นความต้องการ"
ในขณะที่ตัวเลือกแบบแมนนวลลดลง กลุ่มย่อยของผู้ที่ชื่นชอบที่คลั่งไคล้ทุกอย่างที่มีรูปแบบ H ได้ทำให้ราคามือสองมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างมาก ในกรณีของเฟอร์รารีในยุค 2000 รถยนต์ที่ใช้ระบบเกียร์ธรรมดาคันสุดท้ายของพวกเขาสามารถซื้อได้เกือบสองเท่าของราคาขายของรถที่เทียบเคียงได้กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ร้านค้าสั่งทำบางแห่งได้นำรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติมาก่อนหน้านี้ด้วยการเปลี่ยนเกียร์เพื่อแนะนำสต็อกใหม่และเงินสดตามแนวโน้ม ในขณะที่อุปทานของรถยนต์สามคันลดน้อยลง ความทะเยอทะยานสำหรับพวกเขาก็พุ่งทะลุหลังคา ทำให้พวกเขากลายเป็นสินทรัพย์เก็งกำไรที่มีมูลค่าพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
ตอนนี้น่าสนใจ
Cars.com ยกให้ปี 2012เป็นปี "จำนวนเกียร์เฉลี่ยในระบบเกียร์อัตโนมัติแซงหน้าเกียร์ธรรมดา" เมื่อรวมกับความก้าวหน้าอื่น ๆ นั่นหมายความว่าระบบอัตโนมัติมีประสิทธิภาพมากกว่าแบบแมนนวล “ในชั่วข้ามคืน สาเหตุหลักของการมีอยู่ของกระปุกเกียร์ธรรมดาหายไปในสายตาของ [ผู้ผลิต]” เว็บไซต์ดังกล่าวระบุ
