North American P-51 Mustang มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ธรรมดาของสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องบินทิ้งระเบิด Junkers Ju 88 ที่ใช้งานได้หลากหลายถูกสร้างขึ้นโดยทีมออกแบบที่นำโดย WH Evers และ Alfred Gassner ซึ่งทั้งคู่เคยทำงานให้กับบริษัทการบินของอเมริกา ในขณะที่ทีมออกแบบของเครื่องบินขับไล่ชั้นนำของอเมริกาอย่าง P-51 Mustang คือ นำโดย Edgar Schmued ซึ่งเคยทำงานให้กับ Messerschmitt และ Fokker
แกลลอรี่ภาพเที่ยวบิน
เดิมทีชาวอังกฤษซื้อเพื่อทดแทน P-40 มัสแตงได้บรรลุศักยภาพที่แท้จริงในครั้งแรกเมื่อเป็นเรื่องของสวิตช์ระดับสากล การติดตั้งเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ เมอร์ลิน ในตอนแรก USAAF ไม่สนใจ มัสแตงถูกซื้อในปริมาณมาก เพราะมีความเร็ว ความคล่องแคล่ว และที่สำคัญที่สุดคือ มีพิสัยไกลที่จำเป็นสำหรับหน้าที่คุ้มกันที่สำคัญ
ไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะบอกว่าการเปิดตัวของมัสแตงสะกดความหายนะสำหรับกองทัพเพราะมันไม่เพียงแต่สามารถคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดในภารกิจระยะไกล แล้วต่อสู้ในอุตลุด ยังสามารถหล่นลงบนดาดฟ้าและ ทำลายกองทัพอากาศเยอรมันบนพื้นดิน
มัสแตงไม่มีข้อบกพร่อง: มันยากที่จะถอดเมื่อบรรทุกเต็มที่ และมีเสถียรภาพเพียงเล็กน้อยเท่านั้นจนกระทั่งถังเชื้อเพลิงของลำตัวด้านหลังว่างเปล่า อย่างไรก็ตาม มันสามารถเอาชนะนักสู้ของฝ่ายอักษะทุกตัวที่มันเผชิญหน้า และทำหน้าที่ต่อไปอย่างโดดเด่นในฐานะนักสู้โจมตีภาคพื้นดินในสงครามเกาหลี
ทุกวันนี้ มัสแตงมากกว่า 100 ตัวกำลังบินอยู่ ส่วนใหญ่ได้รับการบูรณะด้วยความรัก พวกเขาขับเครื่องบินด้วยความภาคภูมิใจใน fly-ins และมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะได้รับเครื่องบินแข่งแบบไม่จำกัดที่ Reno Air Races เช่นเดียวกับป้อมบิน B-17 มัสแตงได้รับความรักจากสาธารณชนตั้งแต่เนิ่นๆและไม่เคยแพ้เลย
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:
- เครื่องบินคลาสสิก
- เครื่องบินทำงานอย่างไร
ข้อมูลจำเพาะของ North American P-51 Mustang
ปีกกว้าง: 37 ฟุต
ความยาว: 32 ฟุต 3 นิ้ว
ความสูง: 12 ฟุต 2 นิ้ว
น้ำหนักเปล่า: 7,125 ปอนด์
น้ำหนักรวม: 11,600 ปอนด์
ความเร็วสูงสุด: 437 ไมล์ต่อชั่วโมง
เพดานบริการ: 41,900 ฟุต
ระยะ: 950 ไมล์
เครื่องยนต์/แรงม้า:หนึ่งโรลส์-รอยซ์ เมอร์ลิน/1490
ลูกเรือ: 1
อาวุธยุทโธปกรณ์:ปืนกลบราวนิ่งขนาด .50 นิ้วสามกระบอกในแต่ละปีก ระเบิด 1,000 ปอนด์สองลูก
