Buzda Sürüş Nasıl Çalışır?

Kış gelip ülke genelinde yol koşulları kötüleştikçe, çoğu insan bir battaniyenin altına kıvrılmayı ve mümkünse araba kullanmaktan kaçınmayı tercih ediyor. Ancak "Buzlu Yol Kamyoncuları"ndaki sürücüler için buzlu koşullar büyük para demek. History Channel televizyon programı, Alaska ve Kanada'daki donmuş göllerin tehlikeli kısımlarında çok tonlu kamyon yükleri taşırken, bu süreçte acımasız hava koşullarına ve uyku yoksunluğuna göğüs geren bu hava konusunda bilgili sürücüleri takip ediyor. Şovdaki sürücüler bir bilim için buz üzerinde seyahat ederken, çoğu insan kaygan kış yollarında daha zorlanır. Aslında, buzlu yollar yalnızca 2008-2009 kışında yaklaşık 500 ABD ölümüne katkıda bulundu [kaynak: IcyRoadSafety.com ].

Buzlu yollar da sadece en kuzeydeki eyaletlerde sorun değil. Ortabatı ve güney eyaletleri yılda yalnızca birkaç kez kar yağar, ancak bu eyaletlerdeki ulaşım departmanları buzlu yol koşullarına yanıt vermek için daha az donanımlıdır. Bu eyaletlerdeki sürücüler kış sürüşü için daha az deneyime ve hazırlığa sahip olduklarından, kış havası yolları etkilediğinde kendilerini yüksek bir kaza riski altında bulurlar. Aslında, buzlu yollar, 2008-09 kış sezonu için Indiana'da diğer eyaletlerden daha fazla ölüme neden oldu, Oklahoma ve Texas gibi eyaletler de ilk 10'da [kaynak: IcyRoadSafety.com ].

Neyse ki, buzlu yollarda güvenli bir şekilde gezinmeye yardımcı olmak için kendinizi ve arabanızı hazırlamanın birkaç farklı yolu var. Bu yazıda, yol koşulları kötüye gittiğinde güvende kalmanın yolları ile birlikte buzda araba sürmeyi bu kadar tehlikeli yapan şeylere bir göz atacağız. İyi lastiklerin kış sürüşünü kavramanıza nasıl yardımcı olabileceğini öğrenmek için okumaya devam edin.

1. Buz Çekiş
2. Buzda Sürüş Hızını Azaltma
3. Kara Buzda Sürüş
4. Buzda Sürüş İçin İpuçları

Ne kadar güvenli sürerseniz sürün, iyi çekiş olmadan çok uzağa gidemezsiniz ve iyi çekiş iyi lastiklerle başlar. En azından, buzlu yollarda sürmeden önce lastiklerinizin uygun şekilde şişirildiğinden ve üzerlerinde yeterli diş izi kaldığından emin olun.

Buz üzerinde sürüş yapmak için önemli miktarda zaman harcayacaksanız, muhtemelen her kış kar lastiklerine geçmeniz gerekecektir. Kar lastikleri , tüm hava koşullarına uygun lastiklerden daha yumuşak kauçuktan yapılmıştır ve bu da onlara yolda daha iyi kavrama sağlar. Ayrıca kar lastikleri, buzda ve karda daha iyi çekiş sağlamak için özel olarak tasarlanmış sırt desenlerine sahiptir. Bazı kar lastikleri, belirli durumlarda ek çekiş için metal "saplamaları" kabul etme yeteneğine bile sahiptir, ancak bu çiviler yollara zarar verdikleri için bazı bölgelerde yasaklanmıştır. Kar lastikleri daha yumuşak kauçuktan yapıldıkları için normal sürüş koşullarında çabuk aşınırlar, bu nedenle kış geçtikten sonra dört mevsim lastiklerine geri döndüğünüzden emin olun.

Kar zincirleri buzlu yollarda daha iyi çekiş elde etmenin başka bir yoludur ve arabanızda her zaman bir set bulundurabileceğiniz için, kendinizi bir kar fırtınasına yakalanmış bulursanız cankurtaran olabilirler. Ancak kar zincirleri ile saatte yaklaşık 30 milden (48 km/s) daha hızlı süremezsiniz.

Son olarak, dört tekerlekten çekişli (4WD) otomobiller buzlu yolları iki tekerlekten çekişli otomobillerden daha iyi sarabilir, ancak 4WD otomobillerin bile daha aşırı kış havalarını idare etmek için kar lastiklerine veya zincirlere ihtiyacı olacaktır.

Düzgün donanımlı bir araba ile bile, buzlu yollarda sürmek hala tehlikeli bir teklif, bu yüzden devletler sokakları ve otoyolları sürmek ve onları tuz ve kumla kaplamak için milyonlarca dolar yatırım yapıyor. Tuz ve kum genellikle yol koşullarını iyileştirmek için birlikte kullanılır, çünkü her biri çekişi iyileştirmede farklı bir işlev sağlar. Tuz, buzlu yollarda çözülür ve aslında buzun donma sıcaklığını düşürürken kum, lastiklerin yapışması için kumlu bir yüzey sağlar.

Tuz Fiyatları Kaygan Yollara Neden Oluyor

Ton başına 59$ olan tuz fiyatları, 2009 yılında bir yıl öncesine göre yüzde 20'den fazla daha yüksek. Sonuç olarak, birçok ABD eyaleti, tuzu sokaklarda tutma çabalarını azaltmak zorunda kalıyor. Bazı durumlarda, ulaşım departmanları, idealden daha az olarak kabul ettikleri bir durum olarak, tüm yollar yerine virajlar ve köprüler gibi buzlanmayı gideren alanlara odaklanmak zorunda kalırlar. Bütçe eksiklikleri yol ekiplerini kısa personel [kaynak: Piazza ] tuttuğundan, bazı sakinler daha yavaş yanıt süreleri bekleyebilirler .

Sürüş koşullarından bağımsız olarak hız tehlikeli olabilir. Aslında, hız, 2006'da 13.000'den fazla ölümcül kazada bir faktördü ve ABD hükümeti için tahmini 40 milyar dolarlık kazayla ilgili harcamalara katkıda bulundu [kaynak: ACEP ]. Tahmin edebileceğiniz gibi, o zaman hız ve buz kötü bir kombinasyon. Kaygan yollarda hız sınırını kullanmak bile sizi kaza yapma veya bilet alma riskine sokabilir, bu da yoğun kar fırtınalarında trafiğin neden ortalama hızının yüzde 5 ila 40'ına kadar yavaşladığını açıklar [kaynak: US DOT ] .

Hız, birkaç nedenden dolayı kaza yapma olasılığınızı artırır. Daha yüksek hızlarda, biri önünüzde fren yaparsa tepki vermek için fazla zamanınız olmayacak ve buzlu yollarda durmak iki kat daha uzun sürdüğü için kendinizi kolayca bir çamurluk bükücünün içinde bulabilirsiniz. Ayrıca, özellikle kötü havalarda, yüksek hızlarda arabanız üzerinde daha az kontrolünüz olur.

İronik olarak, buzlu yollarda yavaşlamak da tehlikeli olabilir. Bunun nedeni, düzgün yapılmazsa, buzda fren yapmak arabanızı kolayca viraja sokabilir. Arabanızda kilitlenme önleyici fren sistemi ( ABS ) varsa, fren pedalına sabit bir şekilde basmalısınız; aracınızın ABS'si sizin için frenlemeyi halledecek ve yol koşullarına uyum sağlayacaktır. Arabanız ABS'ye geçtiğinde, fren pedalında bir nabız hissedeceksiniz. Darbe, ABS'nin aracın frenlerini uygulayıp devre dışı bırakmasından kaynaklanır, bu nedenle sistemin devreye girdiğini hissettiğinizde ayağınızı frenden çekmediğinizden emin olun.

Arabanızda ABS yoksa, arabanızı bir kaymaya sokmamak için muhtemelen frenlerinizi pompalamanız gerekecektir. Kaymaya başlarsanız, sakin olun ve lastikleriniz yeniden çekiş kazanana kadar patinajı nazikçe yönlendirin ve kontrolü yeniden sağlayana kadar frene basmadığınızdan emin olun.

Donma sıcaklıklarında araç kullanmanın gizli tehditlerinden biri hakkında bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Teknik bilgi almak istiyorsanız, siyah buza gerçekten "berrak buz" denilmelidir. Siyah buz çok az hava kabarcığıyla oluştuğundan, neredeyse şeffaftır ve görülmesi normal buza göre çok daha zordur. Sürücüler genellikle siyah buzu ıslak kaldırımla karıştırırlar, bu nedenle genellikle kaygan koşullara tepki vermeye tamamen hazırlıksızdırlar. Bir çalışma, kara buzda araç kullanmanın normal koşullarda araç kullanmaktan beş kat daha tehlikeli olduğunu buldu. Kara buzda durmak normalden dokuz kat daha uzun sürer [kaynak: Adams ]. Çivili lastikler ve kar zincirleri daha hızlı durmanıza yardımcı olabilir, ancak çok fazla değil.

İşleri daha da kötüleştiren kara buz, hiç beklemediğiniz bir anda oluşabilir. Bir kar yağışı günler önce erimiş olabilir, ancak yollarda hala arabanızı kontrolden çıkarmak için bekleyen kara buz parçaları olabilir. Siyah buzun, sıcaklıkların düştüğü sabahları ve geceleri sorunlara neden olma olasılığı daha yüksektir.

Dondurucu kış sıcaklıkları başladığında özellikle köprü ve üst geçitlerin üzerinden geçerken dikkatli olmalısınız, ancak yolun gölgeli bölümlerinde de siyah buz oluşabilir. Kendinizi kara buzda bulduğunuzda yavaş ve dikkatli sürmenin yanı sıra yapabileceğiniz pek bir şey yok. Şanslıysanız, otoyol departmanı yollara tuz veya kum koymuş olacak, ancak o zaman bile aracınızın durma mesafesi ve yol tutuşu bozulacaktır.

Bir Ons (Buz) Önleme

Minnesota'nın bazı bölgelerinde devlet, siyah buz oluşumu için koşullar uygun olduğunda otomatik olarak devreye giren otomatik bir buzlanma önleme sistemi kurdu. Sistem, kaldırıma gömülü nozullar ve hava koşullarını okuyan sensörler ile birlikte buzlanmayı önleyici bir çözüm içeren bir tanktan oluşur. Sistem buzun yollara yapışmasını önlediğinden, yol ekiplerine yolları daha fazla işlemek ve sürücüleri güvende tutmak için zaman kazandırır [kaynak: Minnesota DOT ].

Buzlu koşullarda güvenli bir sürücü olmanın ilk adımı, anahtarı kontağa sokmadan önce başlar. Aracınızın güvenlik sistemlerini kontrol ederek ve bakımını yaparak yollara düştüğünüzde hazırlıksız yakalanmayacağınızdan emin olabilirsiniz. Ön cam sileceklerinizin çalıştığından emin olun ve işlem sırasında silecek sıvınızın seviyesini kontrol etmeyi unutmayın. Ön ve arka buz çözücülerinizi de test edin; Buz üzerinde sürerken görüş bozukluğu isteyeceğiniz en son şeydir. Aracınızın aküsü yıllardır değiştirilmediyse, yenisini almayı düşünmelisiniz. Antifrizinizi de tamamlayın. Hızınız azalıyorsa, aracınızın soğutma sistemine zarar verebilirsiniz. Son olarak, kışın benzin deposu yarının altına boş kalmasın.

Arabanızın mükemmel çalışır durumda olduğundan emin olmak için kontrol ettikten sonra, acil bir durumda faydalı olabilecek bazı öğeleri stoklamak için zaman ayırın. Arabanızı atlama kabloları, buz kazıyıcı, acil durum kiti, el feneri ve yakıt hattı buz çözücü gibi öğelerle paketleyin. Buzlu yollarda mahsur kalırsanız kum veya kedi kumu cankurtaran olabilir. Kış aylarında bagajınızda bir veya diğerinden bir çanta tutmak ve çok ihtiyaç duyulan çekişi elde etmek için lastiklerinizin altına dökmek isteyebilirsiniz. Ayrıca bir süre yolda kalmanız ihtimaline karşı arabanızda battaniye ve atıştırmalık bulundurmayı da düşünün. Sorunlar listenize "soğuk" ve "aç" kelimelerini eklemek istemezsiniz.

Arabanızı kış havasına hazırladıktan sonra, yolculuğunuzun sorunsuz geçmesi için bu sürüş ipuçlarını aklınızda bulundurun. Buzlu yollarda, özellikle yokuş çıkarken aracınızın viteslerini küçültün. Ayrıca, süreçte kontrolden ödün vereceğiniz için, hız kontrolünü devreye sokmayın veya arabanızda aşırı hız yapmayın.

Kendinizi buzda kayarken bulursanız, sert düzeltmeler yapmayın veya frene basmayın. Bunun yerine, az önce tartıştığımız gibi, yavaşça kayma yönüne dönün ve çekişi yeniden kazandıktan sonra gazı uygulayın. Sıkışırsanız, buz veya kardan güç sağlamak için gazı yere koymayın; Bu süreçte sadece kendinizi daha derine ineceksiniz. Bunun yerine, arabanın tekerleklerinin altına karton, kedi kumu, kum ve hatta arabanızın paspaslarını koyun ve kaygan alandan yavaşça dışarı çekmeye çalışın. Biraz sabırla, kısa sürede yolunuza dönmelisiniz.

Daha ilgili sürüş bağlantıları için bir sonraki sayfaya gidin.

İlgili Makaleler

Kaynaklar