Fren Kaliperlerinin Nasıl Boyanacağına Giriş

Arabanı seviyorsun. Oh, arabanı seviyor musun? Ama belki de bir değişiklik zamanı gelmiştir. Sert bir şey yok; pahalı bir şey yok. Sadece manikürün arabadaki karşılığı - sadık arkadaşınız için yeni bir renk parıltısı. Fren kaliperlerini boyayacaksın .

Fren kaliperlerini boyamanın birkaç farklı yolu vardır. Bir veya iki kutu boya, reaktör, sprey temizleyici ve bir aplikatör fırçası içeren bir kit satın alabilirsiniz. Frenleriniz büyük kaliperlere sahipse veya renkleri karıştırarak özel bir renk tonu oluşturmak istiyorsanız, muhtemelen iki kit satın almak isteyeceksiniz (bunlar toplamda 100 dolardan daha az çalışır) [ kaynak: G2 ].

Bazı insanlar fırçalı boya yerine sprey boya kullanır. Bu da işe yarayabilir, ancak boyanın motor bloğu boyası gibi yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlandığından emin olun. Pul pul olacak normal sprey boya kullanmayın. Ayrıca bir kutu şeffaf, yüksek sıcaklıkta bitirme spreyi satın almak isteyebilirsiniz.

Son olarak, şu soruyu cevaplamalısınız: Boyadığınız zaman kumpaslar nerede olacak? Sert çekirdekli yöntem, kaliperleri arabadan çıkarmayı gerektirir. Bu yaklaşım daha karmaşık olduğu için, bazı insanlar bunu yapmamayı tercih ediyor - yani, kaliperleri hala fren disklerine bağlıyken boyarlar. Ancak bu, frenin diğer kısımlarına veya aracın gövdesine boya bulaşma riskini artırır. Kaliperleri açık bırakırsanız, her projede beklemediğiniz bir yere küçük bir boya geldiğini unutmayın. Maskeleme için ekstra zaman ve malzeme ayırın.

Bu yazımızda eski fren hatlarının nasıl sökülüp yenilerinin nasıl takılacağına bir göz atacağız. Ama önce, bu prosedüre nasıl hazırlanırsınız? Ve hangi araçlara ihtiyacınız olacak? Okumaya devam edin - eğer kendinizi boya örneklerinden ayırabilirseniz.

­

1. Fren Kaliperlerini Boyamaya Hazırlanma
2. Fren Kaliperlerinin Temizlenmesi ve Boyanması
3. Boyamadan Sonra Fren Kaliperlerini Yeniden Takma

Elbette tekerleklerinizi şişirmek sizi heyecanlandırıyor, ancak hazırlık yapmadan dalmayın. İşte elinizde olması gerekenler:

Kaliperleri çıkarıyorsanız ayrıca şunlara da ihtiyacınız olacaktır:

Son olarak, birkaç isteğe bağlı sarf malzemesi:

Elinizde bulundurmanız gereken başka bir şey var mı? Zaman. Fren kaliperlerini boyadıktan sonra 24 saat araba kullanamayacaksınız, bu yüzden iyi plan yapın.

İyi bir işi dağınık bir işten ayıran şey hazırlıktır. Aslında boyayı uygulamak oldukça kolaydır. Bir sonraki sayfada ne yapacağınızı öğrenin.

­

İlk önce arabanızı park edin, acil durum frenini çekin ve arabayı kriko veya kriko sehpaları üzerinde güvenli bir şekilde kaldırın. Tekerlekleri çıkarın.

Kaliperleri çıkarıyorsanız, şimdi bunu yapmanın zamanı geldi. Frenleri boşaltmanız gerekecek. Fren hatlarına herhangi bir yük bindirmemeye dikkat edin. Kaliperleri elbise askılarına asın.

Şimdi, en önemli adım: Temiz, temiz, temiz. Pürüzsüz bir yüzeyle başlamadığınız sürece pürüzsüz bir yüzey elde edemezsiniz. Kaliperleri olabildiğince temiz hale getirin - kir veya yağ izi yok. Tel fırça ile başlayın. Ardından çözücüyü deneyin [kaynak: Neal ]. Çözücüden sonra elektrikli matkabı kullanmayın. Çözücü yanıcıdır ve matkap kıvılcım çıkarabilir. Ayrıca, fren hatlarına veya silindirlerine solvent bulaştırmayınız. Onlara zarar verecek.

Büyük kalıntıları temizlemek için tel fırçayı kullanın. Ardından zımpara kağıdı ve diş fırçanızla kuytu ve çatlakların peşinden gidin. Her şeyi bir kağıt havluyla silin. Üzerine bolca fren temizleyici püskürtün ve fırçalayın. Kir kaldı mı? Yağ sökücü sabununuzu deneyin.

Mevcut boyanın üzerine boya yapıyorsanız temizlik işiniz daha kolay olur. Eski boyayı tamamen donuk olana kadar aşındırıcı ped ile sürtün. Ardından fren temizleyicisine püskürtün.

Ardından, boyamak istemediğiniz arabanın tüm parçalarını - ve çalışma alanını - maskelemek için damla bezinizi ve bandı kullanın. Unutmayın, bu özellikle sprey boya ile önemlidir.

Sprey olmayan boya kullanıyorsanız, şimdi renklerinizi karıştırmanın ve reaktörde karıştırmanın zamanı geldi. Reaktör eklemek, bir zaman bütçeniz olduğu anlamına gelir. Boya yaklaşık dört veya beş saat içinde sertleşecek ve kullanılamaz hale gelecektir.

Hafif bir kat boya üzerine püskürtün veya fırçalayın. Birden fazla kat giyeceksin, bu yüzden bu ilkinin mükemmel olması gerekmiyor. Boyanın hiçbir yerde birikmesine izin vermeyin, ancak küçük kabarcıklar veya lekeler için endişelenmeyin.

Bu ilk katın yaklaşık 15 ila 20 dakika kurumasını bekleyin. Sonra başka bir kat giyin ve aynı süre kurumasını bekleyin. Toplamda dört ila 10 kat olana kadar bunu birkaç kez daha tekrarlayın.

İşin bitti, değil mi? Çok hızlı değil. Okumaya devam etmek.

­

Güvenle Boyayın ve Önizleme Alın

Her zaman olduğu gibi, temiz ve iyi havalandırılmış bir yerde çalıştığınızdan emin olun. Havadaki herhangi bir toz veya kir, ıslak boyanıza sürüklenebilir. Ayrıca, herhangi bir aerosol boyadan çıkan dumanları soluduğunuzda tehlikeli olabilir. Ve fren tozu gerçekten tehlikelidir - asbest içerir. Ne yaparsanız yapın , toz maskesini atlamayın.

Bu tam olarak nasıl görünecek? Web'i kontrol etmek isteyebilirsiniz. Çok sayıda otomobil meraklısı, Torque Cars gibi forumlarda özel işlerinin fotoğraflarını yayınlıyor. 

Dedikleri gibi, boyanın kurumasını izlemek oldukça sıkıcıdır. Ama bu konuda fazla seçeneğiniz yok. Bu, içeri girip bir film okumak veya izlemek isteyebileceğiniz işin bir parçası. O parlak yeni güzel renge dokunmanın cazibesine karşı koy. Maskelemeyi de henüz çıkarmayın. Şeffaf bir son kat uyguluyorsanız, bunu şimdi yapabilirsiniz.

Boyanın kuruması için ne kadar zamana ihtiyaç duyacağı sıcaklığa ve neme ve ayrıca kaç kat sürdüğünüze bağlıdır. Tam 24 saat geçmeden tamamen kurumasını beklemeyin. Bu süre geçmeden frenleri tekrar monte etmeyin. Boya ıslak görünmeyebilir ve hatta dokunulduğunda kuru hissedilebilir, ancak yine de aletlerle çizebilirsiniz.

Gerekli süre geçtikten sonra maskelemeyi kaldırabilirsiniz. Kalın boya damlacıkları ve topakları arayın. Bunları zımparalamak, kazımak veya asetonla inceltmek isteyebilirsiniz. Bunu yaparsanız, ortaya çıkan tozu veya solüsyonu temizlediğinizden emin olun. Ardından fren kaliperlerini fren disklerine yeniden takın . Fren hidroliğini tamamlamanız gerekecek.

Tekerlekleri tekrar takın. Aracı güvenli bir şekilde yere indirin ve krikoları çıkarın.

Şimdi, eğlenceli adım: hadi gidelim. Frenlerin yavaşça ısınmasına izin verin - ani, gıcırdama durmaz - böylece ısı boyanın sertleşmesine yardımcı olur. Ve en önemli kısmı unutmayın: arabaya doğru yürüyün, anahtarları güvenle şıngırdatın ve geri çekilin ve fren kaliper boyanızla dış boyanızın koordinasyonuna hayran kalın. Bu harika görünmüyor mu?

Daha fazla bilgi edinmek için bir sonraki sayfadaki bağlantıları ziyaret edin.

­

Ne Kadar Çok Fazla?

Dikkatli olmak ve birkaç ağır kat yerine çok sayıda hafif boya kullanmak daha iyidir. Ağır katlar daha parlak görünecek. Ve daha sonra fren bakımı için kaliperleri çıkarmayı zorlaştırabilirler.

İlgili Makaleler

Kaynaklar

­