Jet Paketleri Nasıl Çalışır?

Gelecek oldukça harika olacak. Her birimizin kendi kişisel jet paketimiz olacak. Uzun, yavaş bir günlük işe gidip gelmek yerine, ağaçların tepelerinde süzülerek 100 mil hızla işe doğru hızla gideceğiz. Aile tatilleri, yollarla bozulmamış manzaralı yerlere jet paketi gezilerini içerecektir. İşçiler, köprü desteklerini denetlemek ve hatta gökdelen pencerelerini temizlemek gibi yüksek yerlerdeki işleri tamamlamak için jet paketlerini kullanacak .

Bekle… Bunu 50 yıldan daha uzun bir süre önce gelecek hakkında söylememiş miydik? Jet paketinin gelişimi neden bu kadar yavaş oldu? Birçokları için bu, hayatın en büyük hayal kırıklıklarından biri olmuştur. 1940'larda umut vadeden ilk uçuş testlerinden bu yana jet paketi teknolojisi neredeyse hiç ilerlemedi. Aslında, on yıllar boyunca, jet paketleri bazı çok temel sorunların üstesinden gelemedi. Ama hepsi kötü haber değil. Yol boyunca, jet paketleri çeşitli teknolojik gelişmelerden yararlandı ve hatta popüler medyada birkaç yüksek profilli görünüm elde ettiler.

Bununla birlikte, ortalama bir insanın gerçek bir jet paketine sahip olmasının herhangi bir yolu var mı? pratik mi? Uygun fiyatlı mı? Ordu onları kullanmıyor ve çoğu özel vatandaş kesinlikle onlara sahip değil, bu yüzden çoğumuz için soru hala "Jet çantalarımız nerede?" Öğrenmek için okumaya devam edin.

­

­

Jet Paketi veya Roket Paketi?

Jet paketleri olarak adlandırdığımız cihazların çoğu aslında bazen roket kayışları olarak adlandırılan roket paketleridir . Bir roket ve bir jet arasındaki fark önemlidir. Bir jet havayı alır, bir türbinle sıkıştırır ve arkaya doğru iter, yakıtla karıştırır ve bu sırada onu yakar. Havadaki oksijen, yanma aşamasında önemli bir bileşendir, bu nedenle bir jetin çalışması için sabit bir hava girişi gerekir. Bir roket, tüm yakıtını ve oksitleyicisini (sıvı oksijen veya başka bir kimyasal olabilir) taşır, bunları birbirine karıştırır ve yakar. Hava girişi gerekli değildir.

NOT:

Bu makalenin amacı doğrultusunda, arkaya monteli, bireysel tahrik cihazlarının genel kategorisine jet paketleri olarak atıfta bulunacağız. Hangilerinin aslında roket paketleri olduğuna da işaret edeceğiz.

İçindekiler

1. Jet Paketi Geliştirmenin Önündeki Engeller
2. Jet Paketi Geçmişi
3. Jet Paketi Özellikleri
4. Satılık Jet Paketleri

Kullanışlı bir jet paketi geliştirememe, öncelikle bir insanı uçurma fiziğinden kaynaklanmaktadır. Biz sadece aerodinamik yaratıklar değiliz. Havada hareket ettiğimizde insan şeklindeki hiçbir şey asansör oluşturmaz. Bu, bir jet paketinin tüm kaldırma gücünü saf itme gücüyle oluşturması gerektiği anlamına gelir. Bu kadar itme gücü oluşturmak çok fazla yakıt tüketir - hem de hızlı bir şekilde. Kullanışlı jet paketi geliştirmenin önündeki gerçek engel, yakıtın ağırlığıdır. Jet paketlerimiz var , ancak gerçek şu ki, sadece 30 saniye kadar çalışıyorlar . Uçuş süresini uzatmak için daha fazla yakıt eklemek, jet paketini daha ağır hale getirecek ve daha fazla yakıt gerektirecektir. İkilemi görüyor musun?

Yakıt ağırlığı sorunu, jet paketlerinin kullanışlılığını ciddi şekilde sınırladı. Otuz saniyelik uçuş süresi, inmek için iyi bir yer aramaktan başka bir şey yapmak için yeterli değildir. Bu, jet paketleriyle ilgili ikinci büyük sorunu gündeme getiriyor: güvenlik. Bir roketi veya jet motorunu sırtınıza bağlamak doğası gereği tehlikelidir. Kendinizi havaya fırlatmak, geri inmek için sadece 30 saniyeniz olduğunu bilmek, onu daha da tehlikeli hale getirir. Taşıdığınız her ekstra kilo uçuş süresini daha da kısalttığı için yedek güvenlik sistemleri için fazla yer yoktur.

Jet motorlarının son kusuru, gökyüzünde düzgün bir şekilde süzülmeyi hayal ederken çoğu insanın düşünmediği bir kusurdur: gürültü. Çalışırken bir jet motorunun veya büyük bir roketin yakınında bulunduysanız, bunların inanılmaz derecede gürültülü olduğunu bilirsiniz. Jet paketleri için önerilen ilk askeri kullanımlardan biri keşif içindi; Ancak ABD Ordusu , jet paketiyle keşif yapan herhangi bir askerin, düşman tarafından kelimenin tam anlamıyla kilometrelerce öteden duyulacağını fark eder etmez, bunun asla işe yaramayacağını anladılar. Ses, vurulma tehlikesi altında olmadığınız uygulamalarda bile sorun teşkil eder. Kalabalık bir şehirde jet paketiyle donatılmış bir inşaat işçisi bile hayal edin. Sağır edici gürültü, diğer işçiler ve yakınlarda yaşamak veya çalışmak için yeterince talihsiz olan herkes için birçok soruna neden olur.

Tabii ki, ilk jet paketlerinin geliştirilmesinden bu yana geçen 50 yılı aşkın süre içinde, teknolojide bazı şaşırtıcı ilerlemeler kaydettik. Elbette, soruna en iyi bilimsel aklımızı uygularsak, bu kusurların üstesinden gelebilir ve işlevsel, kullanışlı jet paketleri oluşturabiliriz, değil mi? Yapabilmemiz tamamen mümkün, ama talep yok. Görünüşe göre jet paketleri için "Hey, havalı, jet paketi!" faktör. Bir jet paketi için aklınıza gelebilecek her türlü kullanım, çok daha ucuz ve daha güvenilir bir teknoloji ile gerçekleştirilebilir. Tek bir kişiyi hava yoluyla taşımak da çok verimli değil. Birini havada bir yere götürmemiz gerekirse, bir uçak veya helikopter kullanabilir ve birkaç kişi veya hatta fazladan kargo alabiliriz.

İlk jet paketinin yaratılmasının arkasındaki itici güç neydi? Kim inşa etmek istedi ve neden? Öğrenmek için sonraki sayfaya bir göz atın.

Popüler Kültürde Jet Paketleri

Bir jet paketinin en iyi bilinen görünümlerinden biri, Sean Connery'nin oynadığı 1965 James Bond filmi Thunderball'un giriş sekansıdır. Bond, ticari markasına güvenli bir şekilde inmeden önce bir düşman ajanıyla karşılaşmadan kaçmak için bir jet paketi kullanır.

Aston Martin'in fotoğrafı.

Bir jet paketi etrafında dönen belki de en ünlü film konusu Walt Disney Pictures, The Rocketeer. 1991'de vizyona giren film, 1930'ların sonlarında roketle çalışan sırt çantası ve şık kaskıyla Nazilerle savaşan genç bir pilotun maceralarını ayrıntılarıyla anlatıyor. Film, The Rocketeer olarak 1980'lerin çizgi roman karakteri Cliff Secord'a dayanıyordu.

ABD Ordusu, 1949'da Alabama'daki Redstone Arsenal'de roket paketi teknolojisini araştırmaya başladı. Redstone'daki Ordnance Rocket Center, programdan sorumlu ajanstı. Amaçları, tek bir askeri havaya fırlatabilecek, arkaya monte edilmiş bir cihazdı. 1952'de Thomas Moore, kendisini havaya kaldıran bir roket paketini başarıyla test etti, ancak sadece birkaç saniyeliğine. Jumpbelt adı verilen bir cihaz, 1958'de Fort Benning, Ga.'da biraz daha uzun bir uçuş süresi ile gösterildi. Bu gösterilerin haber görüntüleri, halkın jet paketlerine olan ilgisini artırdı. Proje daha sonra Buffalo, NY'deki Bell Aerosystems'e kaydırıldı.

Resmi adı Küçük Roket Kaldırma Cihazı (SRLD) olmasına rağmen Bell, Roket Kemeri adını verdikleri bir şey geliştirdi. Önümüzdeki on yıl boyunca, Bell'in Roket Kemeri hız ve uçuş süresinde birkaç iyileştirme yaptı ve 10 mil / saate kadar hızlara ulaştı. İlk testlerde daha uzun uçuş süreleri elde eden jet motorlu bir versiyon için planlar, ordu, çok büyük ve ağır olduğu için tasarım parametrelerine uymadığına karar verdiğinde rafa kaldırıldı.

[kaynak: Scientific American ].

Bu noktada, jet pack teknolojisinin ciddi endüstriyel gelişimi durma noktasına geldi. O zamandan beri geliştirilen hemen hemen tüm jet paketleri, amatör mucitler veya bağımsız şirketler tarafından yaratıldı ve öncelikle heyecan gösterilerinde halka açık gösteriler veya filmlerdeki akrobasi sahneleri için kullanılıyor. Bunun en iyi örneği Rocketman'dir. Aslında Rocketman olarak bilinen tek bir kişi yok, bunun yerine dünya çapında faaliyet gösteren ve Bell Aerosystems modeline dayalı bir roket kuşağı gösterileri sunan bir franchise. Rocketman, özel reklamcılık ve özel performanslar [kaynak: The Rocketman ] dahil olmak üzere tanıtım çalışmaları ve film dublör çalışmaları için işe alınabilir .

Bir roket kuşağı tarafından ne kadar beygir gücü geliştirilir ve gerçekte ne kadar kaldırabilir? Cevap karşısında şaşkına dönebilirsiniz. Size daha ilginç roket kayışı teknik ayrıntılarından birkaçını sağladığımız sonraki sayfada öğrenin.

Alplerde Uçmak

Yves Rossy, The Rocketman takma adını medyadan aldı (Rocketman şirketi ile ilişkili değil). İsviçreli bir pilot ve mühendis olan Rossy, dünyadaki birkaç gerçek jet paketinden birini yarattı. Kanatlı uçuş giysisi dört jet motoru kullanıyor (roket değil). Motorları ateşlemeden ve 200 mil / saat'e yakın bir hızla yükselmeden önce bir uçaktan açılır ve kısa bir süre serbest düşüşler yapar. Vücudunu değiştirerek yönünü kontrol ediyor, kanatlarını döndürmek için yatırıyor. Mayıs 2008'deki ön uçuş bir başarıydı - Rossy, bir paraşütle [kaynak: Daily Mail Online ] güvenli bir inişe gelmeden önce bir dizi akrobasi manevrasını yapacak kadar havada kaldı.

Rossy'nin jet paketi sekiz fit kanat açıklığına sahip ve geliştirilmesi 200.000 doların üzerinde. Onu ticari olarak veya orduya pazarlamak niyetinde değil, ancak ek test uçuşları planlıyor.

ve gelişim.

Roket kayışları, kendi başına patlayıcı olmayan hidrojen peroksit yakıtla çalışır. Bu, roket kayışlarını jet paketlerinden biraz daha güvenli hale getirir. Hidrojen peroksit, basınçlı sıvı nitrojen ve bir gümüş katalizör ile birleştirildiğinde, kimyasal reaksiyon, 1.300 derece Fahrenheit'te (704.4 santigrat derece) ikiz roket memelerinden çıkan aşırı ısıtılmış buhar üretir. Alev yok, ama yine de son derece tehlikeli. Sonuç 800 beygir gücü veya yaklaşık 300 pound itme gücüdür [kaynak: CNN.com ]. Hidrojen peroksit iyi ve güvenilir bir yakıttır ve bunun sadece yan ürünü sudur .. Ancak, çok pahalıdır, galon başına yaklaşık 250 $'a mal olur (3,78 litre). Her uçuş, depodaki yakıtın neredeyse tamamını kullanır - uçuş başına yaklaşık yedi galon (26,5 litre).

Tipik roket kayışı 125 pound (56.7 kilogram) ağırlığındadır ve pilotun 175 pound (79.4 kilogram) veya daha hafif olması gerekir, aksi takdirde roketler yeterli kaldırma sağlamayacaktır. Sağ el gazı kontrol ederken, sol el yan yana hareket olan yalpalamayı kontrol eder. Roket kayışlarının uçuş süreleri kısa olmasına rağmen, 80 mil / saate kadar hızlara ulaşabilirler ve inanılmaz hızlı bir şekilde hızlanırlar. İniş, gaz kelebeği [kaynak: Scientific American ] üzerinde kademeli olarak gevşetilerek gerçekleştirilir .

Tüm bunlar, dışarı çıkıp kendi jet paketinizi veya roket kuşağınızı satın almak istemenize neden oluyor mu? Eğitimden geçmeye istekli misiniz? Bedel ödemeye hazır mısın? Bir jet paketinin veya roket kuşağının sizi ne kadar geriye götüreceğini öğrenmek için okumaya devam edin.

1984 Olimpiyatları'nda Bir Jet Paketi

1984 Olimpiyatları'nın açılış törenleri Los Angeles Memorial Coliseum'da yapıldı. Törende John Williams ve çok sayıda dansçı ve sanatçının müziğine ek olarak, orijinal Bell test pilotlarından biri olan Bill Suitor'un roket kuşağı uçuşu da yer aldı. Stadyumun bir ucundan fırlattı ve sahanın ortasına inmek için kasenin üzerinden hızla uçtu. Neredeyse 100.000 katılım ve dünya çapında milyarlarca televizyon izleyicisiyle, muhtemelen tarihte en çok tanık olunan roket kuşağı uçuşuydu.

Bir avuç şirket şu anda halka satılık jet paketleri sunuyor. JetPack International (Jet PI), Go Fast enerji içeceklerinin yaratıcısı Troy Widgery tarafından kurulmuş bir Amerikan şirketidir. Jet PI, 50'li yılların roket kuşağı tasarımlarını aldı ve bunları modern yakıtlar ve malzemelerle güncelledi. Bu çabalar, ağırlığı azalttı, itişi geliştirdi ve uçuş süresini 30 saniyenin biraz üzerine çıkardı. Halka açık gösterilere ek olarak, Jet PI bazı roket kayışlarını ve jet paketlerini satışa sunuyor. T-73 modelleri, iddia edilen uçuş süresi dokuz dakikalık ve satış fiyatı 200.000 $ olan gerçek bir jet paketidir. Daha önce 150.000 dolara satılık bir roket kemeri teklif ettiler.

Tecnologia Aeroespacial Mexicana (TAM), TAM Rocket Belt dahil olmak üzere bir dizi roketle çalışan ürün sunan Meksikalı bir şirkettir. Maliyeti 125 bin dolar. Hem Jet PI hem de TAM, satın alma fiyatına bir eğitim dönemi içerir. TAM, kurulum, bakım ve 7/24 teknik desteğin yanı sıra uygulamalı eğitim ve 10 test uçuşu içerdiğini söylüyor.

Thunderbolt Aerosystems ayrıca 30 dakikadan fazla uçuş süresi olan bir jet paketi geliştirme planlarını da duyurdu. Başlangıçta 125.000 dolara bir roket paketi sattılar, ancak tasarım haklarının "acil durum ve deprem kurtarma operasyonlarında" kullanılmak üzere satıldığını iddia ediyorlar [kaynak: Thunderbolt Aerosystems ]. Mevcut model roket paketleri, iddia edilen 75 saniyelik bir uçuş süresine sahiptir.

Kapsamlı eğitim gerçekten iyi bir fikirdir - jet paketleri ve roket kayışları çok tehlikeli olabilir. Jet paketi kullanımının bir sonucu olarak bildirilen ciddi yaralanma veya ölüm vakası yok, ancak bunun muhtemelen ne kadar nadir olduklarıyla çok ilgisi var. Çoğu uçuşta, pilot aslında yere bağlı ve kontrol kaybını önlüyor. Yedek güvenlik sistemleri yoktur çünkü bir roket kuşağının sınırlı uçuş süresi, pilotun bir paraşütü başarıyla kullanmak için yerden asla yeterince yükseğe çıkmayacağı anlamına gelir. Uçmak çok zordur - pilotun üç boyutta gezinmesi gerekir ve roket takan bir insan çok istikrarlı bir uçuş platformu değildir. Aynı nedenlerden dolayı, kendi roket kuşağınızı veya jet paketinizi oluşturmaya çalışmak iyi bir fikir değildir. Aslında, MythBusters adlı televizyon programı internette bulunan ev yapımı bir jet paketi planlarını inceledi. Yüksek güçlü fanlar kullanan bu cihazın, hava itme yoluyla kaldırma sağlaması gerekiyordu. MythBusters ekibi, planların uygulanabilir olmadığını kanıtladı.

Jet paketleri, roket kayışları ve diğer kişisel uçaklar hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Ardından bir sonraki sayfadaki bağlantılara göz atın, size birçok harika bilgi sağlayacaklardır.

Jet Paketi Alternatifleri

Uygun fiyatlı, kişisel jet paketleri muhtemelen asla olmayacak. Başka hangi bireysel uçan cihazları kullanabiliriz? Pekala, çok daha uzun bir menzile (150 milden fazla) ve uçuş süresine (2 saatten fazla) sahip olan ve kaldırma sağlamak için kanallı fanlar kullanan Trek Aerospace Springtail var. Tecnologia Aeroespacial Mexicana (TAM), TAM Libelula mikro helikopter adı verilen bir hibrit roket/helikopter paketi için tasarımlar da yayınladı. Pilotun başının üzerine monte edilmiş bir helikopter pervanesi, uzun uçuş süresi sağlayacaktır. AirBuoyant adlı bir şirket, hava itme sağlamak için bir pervane kullanan iki kişilik bir uçan platform olan VertiPod'u geliştiriyor.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar

­