Kolombiya ve Panama sınırını kapsayan, Darién Gap adı verilen 10.000 mil karelik (25.900 kilometrekarelik) yolsuz bir orman alanıdır. Uçsuz bucaksız bulut ormanları, mangrov bataklıkları , azgın nehirler ve yoğun eski ormanlarla kaplı bu dağlık bölgede gezginlere yalnızca çamurlu patikalar rehberlik eder .
Güney Amerika'dan Orta veya Kuzey Amerika'ya gitmek isteyen pasaportu ve parası olan herkes için en iyi karar Darién Boşluğunu tamamen atlamaktır. Uçakla ya da deniz yoluyla geçin ya da gerillalar tarafından kaçırılma, haydutlar tarafından soyulma ya da dünyanın en zehirli yılanlarından birinin yılan ısırması nedeniyle yavaş ve acılı bir ölüme maruz kalma riskiyle karşı karşıya kalın.
Ancak 2021'de şimdiye kadar Darién Geçidi'nden geçen 91.000 göçmen için, Panama'nın kapalı sınır politikası nedeniyle tekrar tekrar seçenek yok. Çaresiz göçmenler için Darién'in bir tarafından diğer tarafına geçmenin tek yolu geçmek.
Darién Boşluğu Nedir?
İzole tropikal orman, Latin Amerika'daki en büyük yaşlı orman alanlarından biridir. Aynı zamanda Arjantin'den Alaska'ya kadar uzanan 30.000 millik bir otoyol sistemi olan Pan American Otoyolu'ndaki tek mola olur . UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alan Darién Ulusal Parkı'nın florası ve faunası bakımından yalnızca Darién'de bulunan birçok endemik bitki ve hayvanın bulunduğu Amazon kadar çeşitli olduğu düşünülmektedir .
Orada sahil boyunca kumlu plajlar, kayalık kıyılar ve mangrovlar, ayrıca çok sayıda sulak alan, nehir ve dere ve Orta Amerika'nın Pasifik kıyısındaki en büyük ova yağmur ormanı bulacaksınız. Kapibaralar , jaguarlar, uluyan maymunlar, Amerikan timsahları , zehirli yılanlar ve kurbağaların yanı sıra iki Kızılderili kabilesine de ev sahipliği yapmaktadır .
Darién Gap biyolojik çeşitlilik açısından zengin olmasına rağmen, zorlu arazisi üzerinde iyi çalışılmadığı anlamına gelir. Sofía Rodriguez, 2015 yılında Darién Gap'te kurbağalar üzerinde çalışan bütünleştirici bir biyolog . Güney Amerika'daki kurbağaları enfekte eden chytrid adlı bir mantarın, boşluktaki kurbağalara ulaşıp ulaşmadığını merak ediyordu .
Bölge hakkında çok az bilgi olduğu için bir gezi planlamayı zor buldu. "O kadar iyi çalışılmamış bir orman yığınınız var" diyor. "Daha ileri giderek ve insanlarla konuşarak Darién Boşluğu hakkında daha fazla şey öğreniyoruz, ancak oraya nasıl ulaşılacağına dair bilgi bulmak zor."
Yılanlar, Gerillalar ve Haydutlar, Aman Tanrım!
Bu sıcak, ıslak ormanda insan olmak, en hafif tabirle, misafirperver değildir. Hazırlık veya koruma olmadan, ölümcül çukur engerek ısırıkları, açlık, yaralanma, boğulma veya haydut veya gerilla saldırıları dahil Darién Gap'in birçok tehlikesinden herhangi birine yenik düşebilirsiniz .
Bir PBS dizisi yapan Pulitzer ödüllü araştırmacı gazeteci Nadja Drost, "Darién Gap, dünyanın en yağışlı yerlerinden biridir ve yağmur yağdığında, sakin bir nehrin çok hızlı bir şekilde azgın bir nehre dönüşebileceği anlamına gelir" diyor. Darién Gap'te göçmen seyahati hakkında.
Bazen göçmenler günde 15 kez nehirleri geçmek zorunda kalıyor ve birçoğu boğuldu. Drost, "Bir nehir kıyısında kamp kurarlarsa ve bir gecede nehir seviyesi yükselirse, bu genellikle göçmenleri hala çadırlardayken süpürür" diyor.
Burkulan bir ayak bileği gibi normalde ölümcül olmayan bir yaralanma bile yolcular için ölüm cezası anlamına gelebilir. Drost, "Grubunuza ayak uyduramazsınız, geride kalırsınız veya yiyeceğiniz biter ve bir şekilde oradan çıkmanız gerekir" diyor. Birçok insan bunu yapmaz; sonunda hareketsiz kalırlar ve açlıktan ölürler."
Birçok göçmen veya gezgin yolculuk için hazır değil. Yolculuğun ne kadar süreceği, hangi malzemelere ihtiyacınız olduğu veya güvenli bir şekilde nasıl geçeceğiniz konusunda çok fazla bilgi yok. Bazen ücretli rehberler, ormana giden yolun dörtte birinde grupları terk eder. Göçmenler kaçana veya açlıktan ölene kadar daireler çizerek yürüyorlar. Yiyecek, çadır veya para getirseler bile, haydutlar ayrılmadan önce her şeyi alacaklardır.
Kadın olmanın daha da fazla riski var, diye uyarıyor Drost. "Şu anda Darién Boşluğu'ndan geçen bir kadının cinsel saldırıya uğrama veya tecavüze uğrama olasılığı çok yüksek."
Boşlukta seyahat etmeye gelince, hayatta kaldığın için şanslısın.
Turistler ve araştırmacılar bile öldürüldü veya kaçırıldı. Orkide avcısı Tom Hart Dyke ve seyahat arkadaşı Paul Winder, 2000 yılında Darien Gap'te kaçırıldı ve Kolombiya Devrimci Silahlı Kuvvetleri (FARC) gerillaları tarafından dokuz ay rehin tutuldu, ancak aniden serbest bırakıldı. 2013'te FARC isyancıları , casus olduğundan şüphelendikleri İsveçli bir turist olan 26 yaşındaki Jan Philip Braunisch'i öldürdü .
Birçoğu, Rodriguez de dahil olmak üzere ilk başta tehlikelerin farkında değil veya görmezden geliyor. Geceleri Darién Ulusal Parkı'nda kurbağaları arayan yürüyüş parkurlarını hatırladığını söylüyor. Park Rangers öğrendiğinde, bir pala ile seyahat etmesinde ısrar ettiler.
"Bana 'Almalısın!' dediler. Ve nedenini anlamadım, sadece iz üzerindeyim. Palamın gerekirse ormanı kesmek olduğunu düşünüyorum ama patikalardan ayrılmadım” diye hatırlıyor. Ancak yakınlarda gerillalar olduğunu ve hareketlerini yakından izlediklerini açıkladılar. "O zaman silahlı olmam gerektiğini, kendimi savunacak bir şeye sahip olmam gerektiğini anladım. Oradayken bana hiçbir şey olmamasına rağmen, Darién'in içindeki grupların dinamiklerini daha fazla öğrenmeye başladım."
Çelişkili Bir Tarih
1990'lardan bu yana FARC gerillaları ve sağcı paramiliterler de dahil olmak üzere gruplar Darién Gap'te saklanıyorlar. Kolombiya ve Panama sınırında yer aldığından, nispeten hükümet etkisinden yoksundur. Bu, burayı uyuşturucu ve silah kaçakçılarının görünmeden hareket etmeleri için mükemmel bir yer haline getiriyor, ancak gruplar sıklıkla birbirleriyle savaştı ve istenmeyen misafirlere saldırdı.
Kolombiya ile 2016 barış anlaşmasından sonra , FARC bir yıl sonra Darién'den ayrıldı. Paramiliter 2000'lerin ortalarında dağıldı, ancak birimleri uyuşturucu kaçakçılığı gruplarına dönüştü. Urabeños olarak adlandırılan en büyüğü Darién Gap'in çoğunu kontrol ediyor. Urabeños tarafından oluşturulan kanallar, Haiti, Kolombiya, Afrika ve Orta Doğu'dan Orta ve Kuzey Amerika'ya geçiş arayan göçmen kaçakçılığı için önemli yollar.
Peki, Neden Sadece Sürmüyoruz?
Pan-Amerikan Otoyolunu bağlamak için Darién Gap'ten bir yol yapılmasına ilişkin görüşmeler zaman zaman gündeme geldi, ancak başarılı bir yol inşa etmenin maliyeti inanılmaz derecede pahalı ve ekoloji için yıkıcı olurdu. Rodriguez, "Umarım kimse Darién'den bir yol inşa etmeyi düşünmez" diyor. "Olduğu gibi tutulmalı - olduğundan daha iyi."
Yolların olmamasına rağmen, maceracılar Pan American Otoyolu boyunca Darién Gap da dahil olmak üzere araçlarla seyahat etmeye çalıştılar. 1960'larda ve 70'lerde keşifler haftalar veya aylar sürdü.
Dik yamaçlar, geçilmez nehirler ve sık ormanlar araçlara düzenli olarak zarar verdi. Arabaları nehirlerin üzerinden geçirmek için seferler, salları ve köprüleri elle inşa etmek zorunda kaldı. Yolculuklar sonuçta başarılı olsa da, gezginler nadiren günde 2 milden (3,2 kilometre) fazla gitmeyi başardılar ve sıtma, dizanteri ve sıcak bitkinliği yaşadılar.
Darién Boşluğu: İnsani Krizlerin Merkezi
Darién Geçidi'ni geçmek için birini bu kadar çaresiz bırakan ne olabilir? Drost, göçmenlerin geçmeyi seçme sebeplerinin yıllar içinde değiştiğini söylüyor. "Bu izole ormanın ortasında, aslında dünyada neyin yanlış gittiğini ve insanları ülkelerinden uzaklaştıran şeyleri öğrenmek için en iyi yerlerden biri olması pek olası değil."
Bazıları için bu savaş ve çatışma, diğerleri için yıkıcı yoksulluk ve aileleri için daha iyi bir yaşam umudu. Ancak Rodriguez gibi araştırmacılar için Darién Gap, bize biyoçeşitlilik hakkında öğretecek çok şeyi olan el değmemiş ekosistemlerin nadir ve şaşırtıcı bir örneğidir - keşke ölmeden içeri girebilseydik.
Şimdi Bu İlginç
İngiliz kaşif Kent Kelvin , İngiliz Trans Amerika seferinin lider yardımcısıydı.Anchorage, Alaska'da başlayan ve Güney Şili'deki Tierra del Fuego'da sona erdi. Fikir, Amerika kıtasının ilk kesintisiz yol yolculuğunu yapmak ve bunu iki yeni Range Rover ile yapmaktı. Ancak Range Rover'larda birçok diferansiyel bozulduktan sonra, Kent Panama'ya geri döndü ve eski, kısa dingil mesafeli bir Land Rover satın aldı ve onu bir ABD Jolly Green Giant helikopteriyle Darién Gap'e uçurdu. Ekibi, Range Rover'ları için parça beklerken bunu bir yol gösterici olarak kullandı. Land Rover, keşif gezisinin zorlu Darién Gap bölümünü muson yağmurları gelmeden hemen önce bitirmelerine izin verdi ve iki Range Rover ile Güney Amerika'nın ucuna kadar devam ettiler.
