Ağır iş makinelerinin inşaat malzemelerini o kadar ağır kaldırdığı kamyonetlerin reklamlarını gördünüz ki, yatağa yerleştirildiğinde tüm sırt ağırlığın altına düşüyor ve sonra geri sekiyor. Bu tür vizyonlar genellikle bir sürücünün satın aldığı kamyon seçiminde bir faktördür; Çoğu pikap sürücüsü, büyük bir yük taşıyabilmek ister. Ama tüm kamyonlar sağlamdır, değil mi? Yük gerçekten bir fark yaratır mı?
Yük, bir aracın güvenle taşıyabileceği ağırlık miktarıdır ve bu sayılar keyfi değildir. Bir kamyonun aşırı yüklenmesi, direksiyon ve fren yapma şeklini değiştirebilir. Güvenli bir miktar dahilindeki daha ağır bir yük bile, daha yüksek bir frenleme sıcaklığı [kaynak: ProStreet ] olduğundan frenleri zorlar. Araç artık çok daha fazla ağırlık çektiği için direksiyonu kullanmak da daha zor olabilir. Boş bir karton kutuyu tutarken ne kadar hızlı ve çevik hareket edip durabileceğinizi hayal edin. Şimdi o karton kutuda 200 pound ile bu hızlı hareketleri denediğinizi hayal edin. Aynı konsept, bir aracın yükü için de geçerlidir.
Yükün frenleme üzerindeki etkileri sadece ağırlık için değil, aynı zamanda kargonun [kaynak: Happian-Smith] dağılımı için de geçerlidir. Yük, arkaya çok fazla ağırlık yerleştirerek bir kamyonun ağırlık merkezini etkili bir şekilde değiştirebilir. Ancak, aynı ağırlık kamyonun arkasında her zaman aynı şekilde dağıtılmayacağından, yükün gerçekte ne olduğuna bağlı olarak frenler ve direksiyon yine de farklı şekilde etkilenebilir. Bazen, ağır veya garip bir şekilde dağıtılmış bir yük, frenlerin kilitlenmesine neden olabilir.
Ek olarak, yük sürüş sırasında kayabilir, bu da direksiyon ve frenlemeyi daha da etkiler [kaynak: Mills ]. Kargo her zaman düzgün bir şekilde sabitlenmeli ve yükün hareket etmesini önlemek için gerektiğinde dolgu eklenerek frenlere baskı uygulayabilir ve kargoya zarar verebilir. Sürüş sırasında ekstra özen göstermek ve ağır bir yük ile sürerken ani veya sert duruşlardan kaçınmak, frenlerdeki yükü minimumda tutabilir.
Daha Fazla Bilgi
İlgili Makaleler
- Havalı Frenler Nasıl Çalışır?
- Frenler Nasıl Çalışır?
- Kilitlenmeyi Önleyici Frenler Nasıl Çalışır?
- Disk Frenler Nasıl Çalışır?
- Kampanalı Frenler Nasıl Çalışır?
- Arabamı park ettiğimde gerçekten hareket etmesini engelleyen nedir?
Daha Fazla Harika Bağlantı
- ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu
- ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT)
Kaynaklar
- Mutlu-Smith, Julian. "Modern Araç Tasarımına Giriş." Elsevier, 2001.
- Mills, Val. "Araç Yük Kaydırmalarına Tabi Otomotiv Anti Blokaj Fren Sistemlerinin Modellenmesi ve Analizi." Araç Sistemi Dinamiği." Nisan 2002. http://www.informaworld.com/smpp/content~content=a714021417~db=all (Erişim tarihi: 11/5/08)
- ProStreet. "Hawk Süper Hizmet Fren Balataları." http://www.prostreetonline.com/x/hawk-super-duty-brake-pads.asp. (11/5/08'de erişildi)
