Diciamo solo che quando Sarah Palin ha detto alla rivista People nel 2008 che lei e suo marito Todd avevano un desiderio di lunga data di chiamare un bambino Zamboni, stesse scherzando. Perché se fosse seria, i problemi con i marchi potrebbero essere solo un incubo.
Allora andiamo prima di tutto: Zamboni è un marchio. Genericamente, ci si deve riferire alle macchine per la lavorazione del legname come "macchine per spianare il ghiaccio" o "macchine per spianare il ghiaccio". Ci sono diversi marchi sul mercato oltre a Zamboni, inclusi i marchi Olympia di Resurfice Corp.. Zamboni possiede un'ampia fetta della quota di mercato negli Stati Uniti, ma Resurfice afferma di produrre generalmente la stessa quantità di macchine (circa 200) all'anno [fonte: Branch ]. Anche la società finlandese Icecat è entrata in gioco arruolando il produttore Adaptive Manufacturing Solutions con sede nel Michigan per produrre e distribuire i suoi modelli completamente elettrici.
Le macchine non sono economiche: il modello più economico (che è una piccola unità trainata da un trattore) è di circa $ 10.000, con i modelli più costosi a sei cifre basse, secondo il sito Web Zamboni. Il costo è elevato, ma tieni presente che ogni macchina è costruita su misura e potrebbe richiedere sei mesi per la spedizione dopo l'ordine [fonte: Zamboni ].
Se hai voglia di guidare uno Zamboni, buone notizie: non è necessaria una patente o una certificazione speciale per governare la pista. Naturalmente, la formazione sul posto di lavoro è altamente necessaria, poiché Zamboni non è esattamente fatto per la massima esperienza di guida. In un profilo del 2009, Car and Driver ha fornito un resoconto dell'esperienza: "La visibilità dalla posizione posteriore sinistra rialzata è scarsa, il brusco ribaltamento dell'acceleratore richiede un po' di tempo per abituarsi e lo sterzo vago è totalmente Cadillac degli anni '70".
Quindi portarlo fuori per un giro potrebbe non cullare un bambino che piange. Ma vai alla pagina successiva, dove torneremo alla California degli anni '40 e alla nascita del moderno resurfacing del ghiaccio.
