New York City è una componente sostanziale dell'economia e delle entrate fiscali dello Stato di New York. Tuttavia, un cambiamento nel sostegno del Governatore durante le elezioni del 2022, che l'ha vista perdere il sostegno tra i sobborghi di New York City, potrebbe indicare future sfide politiche per la città.

L'accordo raggiunto sul bilancio dello Stato 2024 è stato un miscuglio:

• Il bilancio statale include disposizioni volte a stabilizzare le finanze della Metropolitan Transportation Authority (MTA), ma l'onere del finanziamento ricadrà principalmente sulle imprese della città attraverso un aumento dell'imposta sui salari.
• Sebbene lo stato abbia stanziato 1 miliardo di dollari per sostenere i richiedenti asilo, il sindaco Adams sostiene che non è sufficiente a coprire i costi della città per dare asilo ai richiedenti asilo.
• La proposta del governatore Hochul Housing Compact di costruire 800.000 unità abitative nel prossimo decennio è stata infine rimossa dal budget.

La popolarità dell'ufficio del governatore è diminuita nel 2022 tra le contee che circondano New York City

Nelle settimane precedenti le elezioni del 2022, i democratici dello stato di New York hanno iniziato a preoccuparsi dell'erosione del sostegno di Hochul. C'era la preoccupazione che non avrebbe catturato abbastanza del voto democratico a New York City per compensare la crescente popolarità del suo avversario altrove. Con la gara più serrata del previsto, il presidente Biden ha fatto una delle sue ultime tappe elettorali a New York, uno stato considerato solidamente blu. Rispetto alle ultime elezioni di Cuomo, Hochul ha vinto con soli 3,1 milioni (53,2%) di voti rispetto ai 3,6 milioni (59,6%) del suo predecessore nel 2018.

Mentre Hochul ha vinto la sua corsa, i repubblicani hanno vinto il ballottaggio in gare critiche alla Camera che hanno permesso al GOP di prendere il controllo della Camera dei rappresentanti. I repubblicani hanno ottenuto tre seggi alla Camera, inclusa la sconfitta del presidente del Democratic Congressional Campaign Committee (DCCC).

La risoluzione delle sfide fiscali dell'MTA è caduta in gran parte su New York City

Sebbene le disposizioni nel bilancio dovrebbero stabilizzare le finanze di MTA rispetto al suo piano fiscale, il finanziamento dipende principalmente dalla città. Nonostante il distretto metropolitano dei trasporti per pendolari (MCTD) includa sette contee al di fuori di New York City, la maggior parte delle nuove entrate dell'MTA proverrà dall'aumento di un'imposta sui salari esistente all'interno dell'MCTD solo per le imprese cittadine. L'imposta sui salari aumenterà allo 0,6%, raccogliendo 1,1 miliardi di dollari .

Un aspetto positivo, la richiesta iniziale del Governatore a New York City di ottenere $ 500 milioni all'anno dal proprio budget è stata ridotta a $ 165 milioni . Questo è abbinato a $ 300 milioni in aiuti una tantum e $ 35 milioni per migliorare la frequenza del servizio della metropolitana da parte dello stato. Non è chiaro se lo stato includerà, o se l'MTA avrà bisogno, il continuo sostegno dello stato negli anni successivi. L'MTA è già il più alto tra le agenzie di transito nel fare affidamento sulle entrate volatili delle casse .

A seconda di come va il processo, l'MTA potrebbe anche vedere $ 1,5 miliardi di tasse di licenza se vengono assegnate tre licenze di casinò downstate e una quota stimata da $ 231 a $ 413 milioni di entrate fiscali annuali incrementali dai casinò per le operazioni MTA. In passato, le nuove entrate dei casinò commerciali sono state utilizzate per gli aiuti all'istruzione del governo locale . Altre disposizioni includono un programma pilota a tariffa gratuita per gli autobus della durata compresa tra 6 e 12 mesi, uno in ciascuno dei cinque distretti, e l'MTA non dovrebbe ridurre il servizio. Lo stato sta stanziando 65 milioni di dollari per ridurre al 4% l'aumento tariffario proposto dall'MTA .

New York City ha bisogno di maggiore sostegno con i richiedenti asilo dal confine meridionale degli Stati Uniti

Il sindaco ha sostenuto per diversi mesi finanziamenti per far fronte all'afflusso di richiedenti asilo in arrivo a New York City . Per affrontare questo problema, il bilancio statale include 1 miliardo di dollari in "finanziamenti straordinari" , che rappresenterebbero un terzo del finanziamento totale fornito dai governi statale, cittadino e federale. Il sindaco Adams ha evidenziato i costi significativi di questa crisi, che più recentemente hanno totalizzato 4,3 miliardi di dollari .

Nonostante il finanziamento, il sindaco dice che non è sufficiente. Il finanziamento copre il 29% del costo della città per l'accoglienza dei richiedenti asilo in questo anno fiscale e nel prossimo:

Quindi, poiché stiamo ricevendo un miliardo, che arriva a strati dallo stato, torniamo indietro e spendiamo di nuovo in modo astuto? No, la città deve essere efficiente senza licenziamenti e senza tagli ai servizi e dobbiamo prendere atto delle turbolente previsioni che ci attendono nel futuro. — Sindaco Adams

Quando il sindaco ha presentato il bilancio comunale per l'anno fiscale 2024, ha notato che l'ultima serie di riduzioni di spesa, che è la terza, ha portato a un risparmio di 1,6 miliardi di dollari per l'anno fiscale in corso e il successivo . I risparmi sono stati realizzati tagliando la maggior parte dei budget delle agenzie del 4%, mentre alcuni budget sono stati ridotti di meno. La città chiede aiuto al governo federale e si aspetta che arrivi in ​​città un'ondata di ulteriori richiedenti asilo dopo la scadenza delle restrizioni al confine note come Titolo 42 con la fine dell'emergenza COVID federale.

La crisi dell'accessibilità economica degli alloggi di New York City è improbabile che si sposti presto a est

La proposta di budget esecutivo del Governatore includeva un piano per la costruzione di 800.000 unità abitative nei prossimi dieci anni che non ha raggiunto il taglio finale. L'Housing Compact mirava a stabilire nuovi obiettivi di costruzione per i comuni locali nei prossimi tre anni e aveva il potere di ignorare le leggi urbanistiche locali se gli obiettivi non fossero stati raggiunti. Tuttavia, i legislatori suburbani hanno criticato il piano e alla fine è stato rimosso dal budget.

Per saperne di più sulla crisi degli alloggi a New York City, leggete Back of the Budget — Suburbs over Cities: la carenza di alloggi spinge fuori i Millennial della scorsa settimana .

Il bilancio statale 2024 può prefigurare sfide future

Mentre il bilancio statale ha fornito un po' di sollievo alla MTA e alla crisi dei richiedenti asilo a New York City, la città deve ancora far fronte a notevoli oneri finanziari. La dipendenza dello stato dalla città per finanziare l'MTA ei richiedenti asilo evidenzia una relazione potenzialmente più sfavorevole tra la legislatura dello Stato di New York e New York City. L'Housing Compact proposto dal Governatore avrebbe potuto affrontare la crisi dell'accessibilità economica degli alloggi della città, ma alla fine non è stato incluso nel budget. Con le sfide fiscali e sociali in corso, resta da vedere come la città e lo stato affronteranno questi problemi in futuro.

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