2002年のコルベットでは、5.7リッターLS6エンジンがさらに20頭の馬を受け取り、スモールブロックV-8を強力な405 bhp（1リッターあたり71 bhpの健全な馬力）に引き上げました。トルクもさらに15lb-ft上昇し、現在は4,800rpmで400lb-ftと評価されています。これらの改善は、LS6がより自由に呼吸できるようにするための変更の結果としてもたらされました。これには、エンジンの吸気バルブと排気バルブを以前よりも0.7mm大きく開くことができる新しいカムプロファイルが含まれます。新しい中空ステムバルブ、低制限マスエアフローセンサー、および新しい低制限エアクリーナーもパワーブーストに貢献しました。
2002年のコルベットコンバーチブルと ハッチバックは 、 より軽いオートマチックトランスミッションケースを含む、今年の詳細な更新のみを見ました。コルベットの写真 をもっと見る。 |
新たに改訂されたLS6からの追加トルクに耐えるために、Z06のクラッチも同様に再設計されました。フランジプレートの厚さが20％増加し、ダンパースプリングが修正されて巻き上げ率が向上し、プレミアム合金鋼線が使用されました。ダンパースプリング。結局のところ、改善は全体的なパフォーマンスを向上させ、耐久性を向上させることを目的としています。
Z06のFE4サスペンションも2002年にいくつかのマイナーな改良を受けました。これらの中で、トラックでのハンドリングを改善し、街の通りでの乗り心地を軽減するために、リアショックダンパーバルブが改訂されました。また、サスペンションには、軽量の鋳造アルミニウムスタビライザーリンク（圧延ロッドスチールリンクの代わりに）と鋳造紡糸アルミニウムホイール（以前の鍛造アルミニウムセットの代わり）を使用して、約2ポンドの軽量化を実現しました。さらに、ライニングの耐久性と高性能の耐フェード性を向上させるために、新しい高性能ブレーキパッドが前面に追加されました。
2002年のコルベットZ06は、 そのLS6エンジンが最大405馬力を発揮し、今年最も注目を集めました。 |
それ以外の場合、2002年の変更は軽微でした。ダッシュ内のAM / FM / CDプレーヤーがクーペとコンバーチブルで標準になり、AM / FM /カセットヘッドユニットはオプションの12ディスクCDチェンジャーでのみ使用できるようになりました。オートマチックトランスミッションモデルは、ステンレス鋼の代わりに鋳造アルミニウムで作られた軽量のクーラーケースを受け取りました。最後に、Z06に追加された鋳造アルミニウムスタビライザーリンクが、オプションのZ51パフォーマンスハンドリングパッケージに含まれるようになりました。
トラックを引き裂くと、ロンフェローズ、ジョニーオコーネル、イギリス人ドライバーのオリバーギャビンが運転するコルベットC5-Rが、2002年のセブリング12時間レースでGTSクラスに勝利し、コルベットはイベント50で14回目の優勝を果たしました。 -特別に改造されたC5-Rの4回の試みでの年の歴史と最初の勝利。同じチームが2年連続でルマン24時間レースでクラスを支配し、伝説的な8.5マイルのサーキットを335周し、ダッジバイパー、サリーンS7、フェラーリ550レーサーなどを打ち負かしました。アンディピルグリムとケリーコリンズのチームは、ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカ500で、C5-Rをクラス1位、総合5位にしました。フェローとオコンネルは、ワシントンDCのキャデラックグランプリの初開催でクラス1位になりました。ピルグリムとコリンズは2位でフィニッシュしました。
基本価格は2002年のクーペとコンバーチブルでそれぞれ約1,000ドル上昇し、現在はそれぞれ41,005ドルと47,530ドルで販売されています。
この世代の他のコルベットについて学ぶ：
| 1997コルベット | 1998コルベット | 1999コルベット |
| 2000コルベット |
2001コルベット | 2002コルベット |
| 2003コルベット | 2004コルベット |
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2002コルベット仕様
2002年のコルベットは2001年からほとんど変更されていませんが、オプションのZ51パフォーマンスハンドリングパッケージに、軽量の鋳造アルミニウム自動変速機ケースや鋳造アルミニウムスタビライザーリンクなどの改良が含まれています。2002コルベットの仕様は次のとおりです。
ハッチバックは再び41,450 ドルと645ドルの目的地料金で最も手頃な2002コルベットでした。標準のルーフパネルはボディカラー でしたが、1,200ドルで透明なルーフパネルを入手することもできました。 |
| 車両仕様 |
ハッチバック | コンバーチブル |
クーペ |
| ホイールベース、インチ |
104.5 |
104.5 |
104.5 |
| 長さ、インチ |
179.7 |
179.7 |
179.7 |
| 幅、インチ |
73.6 |
73.6 |
73.6 |
| トラック、インチ |
フロント：62.1リア：62.2 |
フロント：62.1リア：62.2 | フロント：62.1リア：62.2 |
| 高さ、インチ |
47.8 |
47.7 |
47.9 |
| 縁石の重量、ポンド |
3,246 |
3,248 |
3,118 |
機械的仕様（2ドアハッチバック/コンバーチブル/クーペ）
サスペンション
フロント：独立。上部および下部Aアーム、横方向複合モノリーフスプリング、チューブショックアブソーバー、アンチロールバーリア
：独立した上部および下部Aアーム、トーリンク、横方向複合モノリーフスプリング、チューブショックアブソーバー、アンチロールバー
ホイール/タイヤ
フロント：P245 / 45ZR-17（Z06、P265 / 40ZR-17）
リア：P275 / 40ZR-18（Z06、P295 / 35ZR-18）
フロントブレーキ：アンチロック12.6インチディスク
リア：アンチロック11.6インチディスク
トランスミッション
4速オートマチック
6速マニュアル
標準車軸比
2.73：1（自動）3.42：1（手動）
エンジン仕様
| タイプ |
ohv V-8 |
ohv V-8 |
| 排気量、リットル/立方インチ |
5.7 / 350 |
5.7 / 350 |
| ボア×ストローク、インチ |
3.90×3.62 |
3.90×3.62 |
| 燃料管理 |
シーケンシャルインジェクション |
シーケンシャルインジェクション |
| 馬力@rpm |
350 @ 5,600 |
405 @ 6,000 |
| トルク@rpm、ポンドフィート |
375 @ 4,400 | 400 @ 4,800 |
公開されたパフォーマンス番号
| 加速度 |
405 hp、6速マニュアル |
| 時速0〜60マイル、秒 |
4.37 |
| 時速0〜100マイル、sed |
9.85 |
| 1/4マイル、秒@ mph |
12.77 @ 113.65 |
出典：自動車およびドライバー
車両の生産と基本価格
| 車種 |
製造 | 価格 |
| 2ドアハッチバック | 14,760 |
41,450.00ドル |
| 2ドアZ06クーペ |
8,297 |
50,150.00 |
| 2ドアコンバーチブル | 12,710 |
47,975.00 |
オプションと生産
| オプション | 製造 | 価格 |
| 優先機器グループ-1SB（ハッチバック） |
10,791 |
$ 1,700.00（コンバーチブル1,800.00） |
| 優先機器グループ-1SC（ハッチバック） |
2,746 |
2,700.00（コンバーチブル2,600） |
| メモリパッケージ |
33,544 |
150.00 |
| 選択的リアルタイムダンピング |
4,773 |
1,695.00 |
| Z51パフォーマンス処理パッケージ |
6,106 |
350.00 |
| 6速マニュアルトランスミッション |
8,553 |
815.00 |
| 自動用パフォーマンスアクスル3.15レシオ |
9,646 |
300.00 |
| Delcoステレオカセット | 19,948 |
-100.00 |
| リモート12ディスクチェンジャー | 13,725 |
600.00 |
| エレクトロクロミックミラー |
NA |
120.00 |
| コルベット博物館の配達 |
NA |
490.00 |
| デュアルリムーバブルルーフパネル |
5,079 |
1,200.00 |
| 取り外し可能なルーフパネル、青い色合い |
4,208 |
750.00 |
| ボディサイドモールディング |
21,422 |
75.00 |
| フロントナンバープレートフレーム |
19,948 |
15.00 |
| ミレニアムイエロー、ティントコート付き | 4,040 |
600.00 |
| マグネティックレッドメタリックペイント | 3,298 |
600.00 |
| 磨かれたアルミホイール |
22,597 |
1,200.00 |
色の選択と生産
| 色の選択 |
製造 | 色の選択 |
製造 |
| ライトピューターメタリック | 2,650 |
クイックシルバーメタリック |
4,618 |
| エレクトロンブルーメタリック | 5,407 |
スピードウェイホワイト |
1,763 |
| ブラック | 7,129 |
トーチレッド | 6,862 |
| ミレニアムイエロー | 4,040 |
マグネティックレッドメタリック | 3,298 |
| 1997コルベット | 1998コルベット | 1999コルベット |
| 2000コルベット |
2001コルベット | 2002コルベット |
| 2003コルベット | 2004コルベット |
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