沈没船を生き残る方法

アラスカの海岸線の手付かずの美しさはオプションでした。南極の極寒の氷の波もそうだった。しかし、結局、カリブ海の暖かく澄んだ青い海が勝ちました。あなたはお金を節約し、日焼け止めを購入し、シャッフルボードで練習しました。発売日が近づき、スロットマシンをプレイしたり、タンゴを踊ったり、魔法をかけたり、氷の彫刻に驚いたりする準備が整いました。そうです-あなたはクルーズに行こうとしています。

あなたが近い将来にクルーズを計画しているなら、あなたは一人ではありません。 Cruise Lines International Associationは、25歳以上の3,400万人の成人が今後3年間で巡航すると予測しています[出典：cruising.org ]。これは旅行業界にとって素晴らしいニュースです。しかし、あなたが選んだ船がサンゴ礁や氷山にぶつかったらどうなるでしょうか？タイタニック号に何が起こったのかは誰もが知っていますが、現代のクルーズ船が沈没する可能性はありますか？頻繁に発生することではありませんが、クルーズ船は沈没する可能性があります。シーダイアモンドに乗っている乗客に聞いてみてください。そのクルーズ船は2007年にギリシャ沖で沈没しました。1,600人の乗客と乗組員を避難させるのに3時間以上かかりましたが、2人は発見されず、死亡したと推定されました。

ウェブサイトcruisejunkie.comには、1980年以来沈没した19隻のクルーズ船がリストされています。それらの多くは死者を記録していませんが、レオナルドディカプリオやケイトウィンスレットのように降りるという考えは、迷信的な旅行者を乾燥した土地に留めるのに十分です。さらに恐ろしいのは、クルーズ船が沈没する船舶のごく一部しか占めていないことです。正確な統計はありませんが、毎年何万隻ものボートが沈んでいると考えられています。これらの多くはドッキングボートですが、フェリーや貨物船からヨットやヨットまで、多くは海に沈んでいます。

ヨット、ヨット、クルーズ船が倒れた場合の対処法を知っていますか？それは特定の死を意味しますか？落ち着いて正しい手順を踏めば、沈没船やボートを乗り切ることができるので安心です。ちなみに、あなたが速く行動し、適切な装備を持っていれば、ボートが沈むのをまったく防ぐことができるかもしれません。

職業はなんですか？見つけるために読み続けてください。

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内容

1. 船が沈む理由
2. ボートおよび船舶の安全装置
3. 船を沈めるための良いヒント
4. 沈没船：海に漂流しているとき

船やボートは水面に浮かぶように作られていますが、ボートを潜水艦に変えるのに失敗する可能性のあることがかなりあります。水を飲むことは避けられません-大きな波がしばしば側面を打ち破り、小さな漏れが一般的です。この水は通常、ボートの最も低い地点であるビルジエリアに流れます。このため、ボートにはビルジポンプが装備されており、一定のレベルに達したときに水を戻すように案内します。ボートはドッキング中に沈むことがよくありますが、Sonny Crockettのようで、ボートに住んでいない限り、それは生命を脅かすシナリオではありません。

ボートが海に沈む一般的な理由は次のとおりです。

低トランサム -トランサムは、ボートの後端または船尾端を形成する平らな垂直面です。船外機の場合、モーターはトランサムに取り付けられます。大型の船内船の場合、トランサムにボートの名前が表示されます。トランサムが水を吸収しないように十分に高くするという考えです。単純な設計上の欠陥により、トランサムが低くなりすぎる場合があります。不適切な重量配分は、トランサムを下げて、波がトランサムを越えてデッキを浸水させる可能性もあります。これを防ぐために、すべての重いギアをボートの船尾に保管しないでください。スキューバトランサムを安全な高さに保つために、ギア、クーラー、釣り道具、餌はすべて船に沿って均等に配置する必要があります。また、船尾側から固定しないでください。トランサムがさらに引き下げられる可能性があります。

ドレンプラグがない-これは簡単なことのように思えますが、ドレンプラグがないためにボートは常に沈んでいます。ボートが前方に移動すると、船全体が静止時よりも水面上に位置し、前部が後部よりも高くなります。波や海のしぶきから集められた水は、ボートの後部のデッキレベル付近にある排水口を通ってボートから出ることができます。前方に移動すると、ボートが上に傾き、水が排水口に向かって流れて戻ります。この問題は、ボートが小さな水密プラグで静止しているときに、船長が排水管を止めるのを忘れた場合に発生します。ボートが動きを止めると、ボートは低く沈み、排水溝から水を吸い始めます。余分なドレンプラグを携帯し、リマインダーとしてイグニッションの近くに置いてみてください。

冷却システムのリーク-ボートエンジンは水冷式で、300馬力のエンジンの場合、毎分約30ガロンの水をシステムに送り込みます。ホースが破裂したり、十分に締まっていない場合、この水はビルジに溜まる可能性があり、もう一度、沈んでいることに気付く可能性があります。出発する前に、冷却システムのホースとフィッティングに腐食や明らかな裂け目や破損がないか確認してください。疑わしいと思われるものはすべて交換してください。問題はないはずです。

ナビゲーションエラー-簡単に言えば、これはボートで物体を打つことを意味します。それは、岩、氷、サンゴ礁、丸太、またはボートの船体や体に損傷を与えるのに十分な大きさのものである可能性があります。これに対抗する最善の方法は、注意することです。がれきを見つけた場合は速度を落とし、嵐の後は特に注意してください。嵐が発生すると、大量の異物が洗い流される可能性があります。何かが浮かんでいるのを見たら、水面下にもっとある可能性が高いです。何かにぶつかったように聞こえる場合は、すぐにボートを止めて、外側と下に穴や漏れがないか確認してください。

そのプラグを排水管に差し込み、前方にクリックして、搭載する必要のある安全装置について読んでください。

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適切な安全装置を搭載することは、十分な教育を受けた船長になることと同じくらい重要です。最高の船長でさえ、救命胴衣やいかだがなければ沈没船を生き残ることはできません。ボートや船で正常に機能するために必要な最初のギアは、ビルジポンプです。不要な水は、スカッパーと呼ばれる側面の開口部からデッキから排出されることになっていますが、多くの場合、水はビルジに流れ込みます。

ビルジポンプは、ビルジエリアの床から水を吸い上げホースを通してそれを送り出します。ビルジポンプには多くの種類があり、船のサイズに十分なものを入手することが重要です。ボートに喫水線の1フィート下に2インチの穴がある場合、1分間に約80ガロンの水を注ぐことができます。同じ穴が3フィート下にあると、流量は1分あたり135ガロン以上に増加する可能性があります[出典：boatus.org ]。多くのボートは、ポンプが入ってくるよりも速く水を出すことができないため、またはポンプが損傷しているために沈みます。ビルジポンプの定期的なメンテナンスは、ボートを水上に保つために不可欠です。

35フィートより短いパワーボートの大部分は、ポンプが少なすぎるか、それらを実行するのに十分なバッテリー電力がありません。ほとんどの帆船は、サイズに関係なく、搭載されているポンプは1つだけです。ビルジポンプは、過労であり、場合によっては不適切にメンテナンスされているため、故障しがちです。専門家は、念のため、搭乗している2台ごとにバックアップポンプを推奨しています。また、極端な緊急事態に備えて、いくつかの手動ポンプを用意する必要があります。ビルジポンプは通常、フロートスイッチによって自動的にオンになるようにトリガーされます。水が特定のポイントまで上昇すると、スイッチが浮き上がり、オンになります-危機は回避されました。油、スラッジ、破片はポンプの動作能力に影響を与える可能性があるため、ビルジとポンプを清潔に保つことが重要です。

救命胴衣と浮力スーツもすべてのボートに乗る人に義務付けられています。実際、法律により、乗客1人につき少なくとも1つのライフベストが義務付けられています。ベストを手元に置いて安全に保管し、船外に出る機会がないようにします。浮力スーツは、平均的な救命胴衣よりも少し進んでいます。彼らは全身のスーツであり、あなたのニーズとあなたが費やすことができる金額に応じて、氷の海でもあなたを浮かせて断熱する内蔵の靴を備えています。低体温症からあなたを守る最高級の浮きスーツはあなたに約$ 1,300から$ 1,600を走らせます[出典：chetcomarine.com ]。

救命いかだは、近年長い道のりを歩んできました。現代のいかだには、天蓋カバー、パドル、断熱フローリング、ベーリングバケット、はしご、およびフレア、ウォーターポーチ、信号ミラー、反射テープ、釣りキットなどのさまざまな緊急アイテムがあります。荷物のように見え、自己膨張する場合に備えて、すべてのベルとホイッスルが同梱されています。しかし、良い救命いかだは安くはありません。デラックスな4人用モデルの価格は約4,000ドルです。これを使用する必要がある場合は、価格に見合う価値があります。

救命いかだはメーカーによって梱包されており、使いやすさを確保するために定期的なサービスが必要です。残念ながら、最も高価な救命いかだでさえ、常に漏れがないわけではありません。小さな船では海は厳しく、安全な避難所に水が入る可能性があります。このため、すべての最新のいかだにはポンプと修理キットが付属しています。

次のページでは、沈没船に乗っている場合のヒントをいくつか見ていきます。

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あなたはあなたのボートを内側と外側に維持しました。ビルジポンプがポンピングし、モーターがハミングし、すべての岩を避けました。氷山は見えず、セリーヌ・ディオンは演奏していません-すべてが順調です。母なる自然に入る-嵐がやって来て、あなたの船が浅いサンゴ礁に激突し、あなたがそれを知る前にあなたのボートは沈んでいます。

デッキの下に穴を見つけて水を飲んでいる場合、最初に行う必要があるのはそれを塞ぐことです。ここでのあなたの目標は、入ってくるよりも多くの水を汲み出すことができるようにすることです。創造性を発揮してください。キャビネットのドア、テーブルトップ、シートクッション、または帆を使用してください。複数ある場合は、最大の穴から始めます。沈没シナリオの最後の手段は、船を放棄することです。あなたのボートは救命いかだよりも安全で見やすくなっています。

落ち着いて、船長の指示に耳を傾けてください。あなたが船長の場合は、乗客に仕事を割り当てます。誰かがすぐにすべての浮揚装置を集めて救命いかだを準備する必要があります。他の人が穴を塞いでいる間、助けを求めてラジオを鳴らし、あなたの正確な位置座標を与えてください。別の乗客に、次のようないかだの緊急アイテムを集めてもらいます。

全員が落ち着いて一緒に作業すれば、ボートを水上に保つか、安全に救命いかだに乗せることができます。船長の避難通知は、ボートが下がっていることが確実な場合にのみ行う必要があります。

クルーズ船に乗っている場合は、落ち着いて過ごすことがさらに重要です。パニックは、押したり、押したり、踏みつけたりすることにつながり、骨折や脳震盪などの他の怪我につながる可能性があります。調査によると、海難事故の犠牲者の70％は当惑し、推論が損なわれ、15％は不合理な行動を示し、15％だけが落ち着いて警戒していることが示されています[出典：mcga.gov ]。大きなボートは沈むのに時間がかかるので、全員を救命ボートに乗せるには十分な時間が必要です。現代の救命ボートは大きく、多くの場合完全に覆われており、モーターが装備されていることもあります。いっぱいになると、大きなダビットによって機械的に水中に降ろされますそれは船の端にぶら下がっています。国際海事機関のガイドラインでは、すべてのクルーズ船が、乗客が甲板に集まってから30分以内に救命ボートで乗客を海に降ろすことができるようにする必要があります。

大きな船が沈むと、おそらく傾いてしまい、甲板にたどり着くのが難しくなります。手すりを持ってゆっくりと進み、滑らないようにします。また、滑る可能性のある物体にも注意してください。あなたが望む最後のことは、避難の近くにいて、グランドピアノによって耕されることです。保護のために、大きな固定物の後ろにとどまるようにしてください。キャプテンからの信号を聞くと、避難する時が来たことがわかります。7回の短いホーンブラストとそれに続く長いホーンブラストです。船の乗組員はボートから最後の乗組員であり、各乗客が事前に割り当てられた救命ボートに到着するのを支援する必要があります。

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神話か現実か？

『タイタニック』では、レオナルド・ディカプリオのキャラクターが沈没船の吸引力から水中に引き込まれました。「怪しい伝説」は彼らのテレビ番組でそれをテストし、それが破壊されたと宣言したが、それとは反対に難破船の生存者からの主張があった。沈没したイギリスの戦艦HMSフッドの生存者であるテッドブリッグズは、水中に吸い込まれたと報告しました。2001年に米国の潜水艦によって誤って沈められた日本の漁船に乗った乗組員もそうしました。安全のために、沈没船からできるだけ遠く離れることは良い考えかもしれません。

あなたの船は倒れ、救命ボートや救命いかだに乗り込むことができました。クルーズ船に乗っていた場合は、メーデーの合図が出て、救助艇とヘリコプターが向かっている可能性があります。あなたがより小さなボートにいて、救助の合図をする機会がなかった場合、あなたはあなたの前にさまざまな課題を抱えています。

小さな救命いかだで海に漂流することの最も難しい側面の1つは、それがとる心理的な犠牲です。どこでもオープンウォーターしか見られないことは、多くの精神的苦痛を引き起こす可能性があります。ボートや飛行機があなたに会わずに近くに来ると、この絶望感が増す可能性があります。他の人と一緒にいる場合は、ワードゲームをしたり、将来の計画について話したりして時間を割く必要があります。これはあなたの心を状況から遠ざけて、あなたが救助されたらあなたに楽しみにする何かを与えるのを助けるでしょう。

熱射病とひどい日焼けも懸念の原因です。うまくいけば、あなたのいかだはあなたが日中下にとどまることができるカバーを持っています。熱射病の症状を知ることにより、自分自身や他の人に目を光らせてください。

あなたまたは他の誰かが熱射病に苦しんでいる場合は、次のことを行ってください。

残念ながら、ドリフトは乾燥した土地を見つけるための唯一の希望なので、ドリフトすればするほど、チャンスは増えます。ほとんどの救命いかだには、船を安定させるのに役立つシーアンカーが装備されています。安定したいかだは良いことですが、アンカーはあなたの漂流速度を遅くします。穏やかな天候のときにアンカーを引き、風が強くなったときにアンカーを元に戻します。2ノットの速度で、1日あたり50マイルまでドリフトできます。穏やかな天候では、アンカーを上げた状態でも、何時間もその場でボブすることができます。

できる限り水を配給し、いかなる状況でも海水を飲んではいけません。水中の塩分は脱水症状を増加させるだけです。水がない暑い条件では、脱水は1時間以内に始まることができます。軽度の脱水症状では、次のような症状が見られます。

中等度の脱水症：

重度の脱水症：

脱水症状の最終段階はショックです。あなたが触ると冷たい青灰色の肌を持っているならば、あなたはこれを認識するでしょう。

生存シナリオの詳細については、次のページのリンクにアクセスしてください。

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神話か現実か？

ネズミが沈没船を放棄するという古い海の物語があります。乗組員が問題があることに気付く前に、ネズミが船から飛び降りるという報告がたくさんあります。それで、ラットはESPを持っていますか？おそらくそうではありません。この現象の原因は非常に単純です。船にネズミが乗っている場合、地下室にいるのと同じように、ビルジエリアに住んでいる可能性があります。ビルジは最初に水を飲む場所なので、ネズミは誰よりも早く水を知るでしょう。水が入り、ネズミが登ります。トップに立つと、彼らはおそらく単に活動に怖がって船外に飛び出します。しばらくして、乗組員は船が沈んでいることに気づき、薄暗い船員はネズミが未来を見ることができると信じています。

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