モーターサイクリストコミュニティの中には、基本に立ち返りたいという愛好家のグループがいます。彼らは、パワフルで高速で、必要不可欠なものまで取り除いたバイクに乗りたいと思っています。彼らは既存の自転車を取り、それを分解するかもしれません、あるいは彼らは彼ら自身の仕様に自転車を作るために最初から始めるかもしれません。彼らはチョッパーを作ります。
チョッパーとは正確には何ですか？定義はかなり柔軟で、地域ごとに異なりますが、一般的に、チョッパーは、フロントガラスやミラーからフロントブレーキやスピードメーターまで、それを実行するために必要なものが何もないカスタマイズされたオートバイです。この記事では、チョッパーの基本的な部分を見て、米国の有名な自転車店について学びます。
チョッパーの歴史は第二次世界大戦直後に始まります。退役軍人は、戦争中に見たり運転したりしたようなオートバイを探しました。彼らは自転車を購入し、それを改造して、以前の自転車に近づけました。彼らの多くはバイクからフロントフェンダーを取り外しました。リアフェンダーは2つに分かれていることがよくありました。兵士たちは最後部を取り外しました。彼らは新しい、より短いフェンダーを「ボブ」フェンダーと呼んだので、この種の変更を加えて自転車に乗った人々はボバーと呼ばれました。
その後、ビルダーはバイクにさらに根本的な変更を加え始めました。多くの人がそれをフレームまで剥ぎ取り、少しずつ再構築します。彼らは自分たちの自転車を本当にユニークな乗り物にするために、カスタムの排気管やガスタンクのような部品を作り始めました。所有者が既存の自転車を切り刻んで新しいものを作ったため、これらの自転車を「チョッパー」と呼ぶ人もいました。
「TheWildOne」や「EasyRider」などの映画は、チョッパーを世間の注目を集めました。1960年代と70年代には、新世代のチョッパー愛好家が見られました。バイカーは、快適さ、ツーリング、スピード、または単に顎を落とすために設計されたかどうかにかかわらず、完璧な乗り心地を作成するために数週間または数か月を費やしました。
1980年代に、ハーレーダビッドソンのようなオートバイ会社は、カスタムバイクと呼ばれるものを提供し始めました。これは、最も人気のあるチョッパーの設計に基づいた大量生産のオートバイです。景気後退と相まって、この動きはチョッパー文化をほぼ絶滅させました。カスタムバイクショップが再び繁栄し始めたのは90年代半ばになってからであり、今日では文化はかつてないほど強力になっています。必要がなければ、チョッパーショップを探す必要はありません。Webページで独自のチョッパーを作成するために必要なすべてのものを注文できます。
次のセクションでは、チョッパーの最も重要な部分であるフレームについて説明します。
