2008年5月、米国の平均ガソリン価格が近づき、一部の場所では1ガロン4.00ドルを超え、記録を打ち破りました。しかし、これはアメリカの消費者にとって目新しいことではありませんでした。 5月は次々と破られた記録の月であり、それは価格の上昇の数ヶ月に続いて来ました。そして、このサイクルは続き、価格は最終的に下落し、2011年には再び4.00ドルに向かって上昇しました。
ガソリンはアメリカを動かし続ける血統であり、ガソリン価格の追跡はジェットコースターに乗っているように感じることができます。彼らは1か月少し下がって、次の月に上がって、それから1年で50パーセント以上急上昇します。さらに、それらはあなたがどこを見ているかによって異なります。他の国、そして他の州や都市でさえ、地元のGas-N-Goとは非常に異なるガス価格を持つ可能性があります。平均的な人には、ガス価格の決定方法に韻や理由がほとんどないように思われるかもしれません。この記事では、ポンプでのガスの価格に影響を与える力を調べ、ガスのお金が実際にどこに行くのかを調べます。
アメリカ人はガソリンに対する飽くなき渇望を持っています。道路や高速道路の交通量を見るだけで、深刻なガス不足が実質的に米国を不自由にすることがわかります。Motor and Equipment Manufacturer's Association [出典：MEMA ]によると、アメリカ人は年間3兆マイル近くを運転しています。これは、太陽から冥王星への往復約820回の旅行です。
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エネルギー省によると、米国は1日あたり約2,000万バレルの石油製品（bbl / d）を消費しています[出典：DOE ]。そのうち、ほぼ半分がモーターガソリンに使用されています。残りは、留出燃料油、ジェット燃料、残留燃料、その他の油に使用されます。石油の各バレルには42ガロン（159 L）が含まれており、19〜20ガロン（75 L）のガソリンが生成されます。したがって、米国では、1億7800万ガロンのガソリンが毎日消費されています。
通常、多くの人が休暇をとる夏の間、ガスの需要が急増します。戦没者追悼記念日や独立記念日などの祝日は、夏の間、観光客のトラフィックのログジャムを作成します。この高い需要は通常、ガソリン価格の上昇につながります。よりクリーンに燃焼する夏用燃料は、製造コストが高くなるため、価格も上昇する可能性がありますが、夏に価格が上がるとは限りません。たとえば、ガス価格は2001年4月と5月上旬に31セント上昇し、1ガロンあたり1.71ドルに達しましたが（今日の価格と比較して安価に思えます）、2001年の夏に価格は実際に下落しました。
2004年には、いくつかのハリケーンや原油価格の上昇など、さまざまな理由で夏の旅行シーズンの終わりを過ぎても価格が上昇し続けました。そして2005年、ハリケーンカトリーナは（原油価格の大幅な上昇とともに）9月5日に1ガロンあたり3.07ドルに価格を押し上げました。価格は2005年の11月と12月にやや落ち着きました。 2008年7月の1ガロンのレギュラーガスの平均価格が1か月で4.06ドルだった後、つい最近、4.00ドルを下回った[出典：EPA]。記録的な高値が人々の運転を減らし、それが需要を押し下げ、続いて価格を押し下げたようです。2011年に価格が再び上昇したため、バラク・オバマ大統領は石油市場を調査するためのタスクフォースの結成を発表しました[出典：ペース]。
価格の上昇は、一般的に、世界の原油市場が引き締められ、在庫が減少したときに発生します。誰が原油市場を支配しているかについては後で議論します。また、需要の増加が製油所の能力を上回る場合もあります。春には、製油所がメンテナンスを行い、ガソリン市場にピンチをもたらす可能性があります。5月末までに、製油所は通常フル稼働に戻ります。
次のセクションでは、ガス代を支払うときにお金がどこに行くのかを見ていきます。
- ガス価格の内訳
- 全国のガソリン価格
- OPECと世界中のガソリン価格
- 国内用品
- 北極圏国立野生生物保護区
ガス価格の内訳
写真提供： マリオタマ/ゲッティイメージズ
トレーダーは、2008年4月22日、ニューヨークマーカンタイル取引所の原油オプションピットで働いています。中国からの石油需要とロシアとナイジェリアからの供給懸念を受けて、石油は過去最高の118ドルを記録しました。 。
30ドルをタンクに注入すると、そのお金は小さな断片に分割され、複数のエンティティに分配されます。ガスは他の消費者製品とまったく同じです。製品の価格設定を担当するサプライチェーンといくつかのグループがあります。メディアは、ガスの価格が原油の価格のみに基づいているとあなたに信じさせることがありますが、実際には、ポンプで支払う金額を決定する多くの要因があります。ガスがどれほど高価になっても、これらのエンティティはすべてパイのスライスを取得する必要があります。米国エネルギー省によると、ガスに費やす1ドルあたりの概算は次のとおりです。
- 税金：13セント
- 流通とマーケティング：8セント
- 精製：14セント
- 原油：65セント
[出典：DOE ]
これは、2011年4月の平均的な内訳の様子です。これらのコンポーネントをさらに詳しく見ていきましょう。
原油-ガスのコストの大部分は原油供給業者に支払われます。これは、世界の石油輸出国、特に石油輸出国機構（OPEC）によって決定されます。これについては、次のセクションで詳しく説明します。これらの国々が生産する原油の量は、1バレルの石油の価格を決定します。 2004年の原油価格は平均して1バレルあたり約35ドル（1バレル= 42ガロンまたは158.99L）でした。また、ハリケーンカトリーナの後、一部の価格はそのほぼ2倍になりました。 2008年4月の原油価格は、平均して1バレルあたり約104.74ドルでした。その月の間に、石油の価格は1バレルあたりほぼ120ドルの記録的な価格に達しました[出典：DOE ]。 5月16日までに、価格は1バレルあたり117ドルを超えました[出典：MarketWatch]。 5月22日、ニューヨークとロンドンの市場は1バレルあたり135ドルを超える価格を報告し、7月11日、石油は過去最高の147ドルに達しました[出典：フォーブス、ニューヨークサン]。アナリストは、石油先物への投資からインドや中国などの国々からの需要の増加まで、すべてが価格の高騰に寄与したと推測しました。
市場には原油がたくさんあるのに、ガソリン価格が上がることもあります。オイルの種類によって異なります。油は重いものと軽いもの、そして甘いものと酸っぱいものに分類できます（実際に油を味わう人は誰もいません。それは彼らが言うところのことです）。軽くて甘い原油は精製が簡単で安価ですが、供給量は少なくなっています。世界には重くて酸っぱい原油がたくさんありますが、製油所、特に米国の製油所は、それを処理するために費用のかかる改造を行う必要があります。
- 精製コスト-ディーゼル燃料の精製コストは、通常のガソリンの精製価格よりもかなり高くなる可能性があります。石油精製の詳細については、石油精製の仕組みをご覧ください。
- 流通とマーケティング-原油は製油所に輸送され、ガソリンは製油所から流通ポイント、そしてガソリンスタンドに輸送されます。交通費は消費者に転嫁されます。石油会社のブランドのマーケティングも、購入するガソリンのコストに追加されます。
- 税金-連邦政府と州政府はそれぞれガソリンに物品税を課しています。また、該当する州の消費税、総収入税、石油検査料、地下貯蔵タンク料、その他のその他の環境税など、いくつかの追加税がかかる場合があります。それを州の物品税に加えると、平均27.4セントになる可能性があります。それはもっと悪いかもしれません。ヨーロッパでは、ガスに対する税金がはるかに高いため、ガス価格はアメリカよりもはるかに高くなっています。
- ステーションのマークアップ-もちろん、ポンプで費やしたお金の一部はサービスステーションに送られます。一部の消費者はステーションのマークアップに高い価格を非難しますが、サービスステーションは通常1ガロンあたり数セントを追加します。ガソリンスタンドがどれだけ価格に追加されるかについての決まった基準はありません。わずか数セントを追加するものもあれば、10セント硬貨以上を追加するものもあります。ただし、一部の州では、卸売業者からの請求書に対してステーションが一定の割合未満で請求することを禁止するマークアップ法があります。これらの法律は、特定の場所で価格を下げる余裕のある大規模なチェーンによって、小規模な個人所有のガソリンスタンドが廃業するのを防ぐことを目的としています。
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米国の平均ガソリン価格
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ガソリン価格もいくつかの理由で州ごとに異なります。税金はおそらく国中のさまざまな価格の最大の要因です。さらに、地元のガソリンスタンド間の競争が価格を押し下げる可能性があります。石油精製所からの距離も価格に影響を与える可能性があります。多くの石油精製所が位置するメキシコ湾に近い駅では、輸送コストが低いため、ガス価格が低くなっています。価格に影響を与える可能性のあるいくつかの地域的要因もあります。
世界の出来事、戦争、天候も価格を上昇させる可能性があります。オイルが掘削された瞬間から、精製されて車に流通するまでのプロセスのあらゆる部分に影響を与えるものはすべて、価格の変化につながります。石油が大量に供給されている世界の一部での軍事紛争は、石油会社が原油を掘削して出荷することを困難にする可能性があります。ハリケーンは、石油タンカーを受け入れる沖合の掘削プラットフォーム、沿岸の製油所、および輸送港に損害を与えました。タンカー自体が紛失・破損したり、石油が海に漏れたりすると、市場にも打撃を与えます。
次に、ウィスコンシン州ミルウォーキーでガスを購入する方が、米国の他の多くの地域よりも高い理由を見ていきます。
全国のガソリン価格
写真提供：Phillips Petroleum Company
アメリカの原油供給のほとんどは、これと同様のタンカーを使用して輸入されています。
エタノールを投入するための新しい法律は、国のいくつかの地域で数年間施行されている環境基準に基づいています。一部の地域では、ガソリンの燃焼によって発生するスモッグの量を減らすために、ガソリンはより高い環境基準を満たす必要がありました。このよりクリーンなガソリンを生産すると、精製、流通、貯蔵に問題が生じ、ガスのコストが増加します。 「大気質へのこの的を絞ったアプローチの結果は、ガソリン市場の島を作ることでした」と、DOEのエネルギー情報局の石油部門のディレクターであるジョン・クックは、5月15日に米国エネルギー商務委員会の前で言いました。 2001年。
クックは、ガソリン市場の島々の主要な例として、カリフォルニアとシカゴとミルウォーキーの地域を指摘しました。これらの各エリアでのクリーンな燃焼要件は、その個々のエリアに固有であり、特殊な製品を製造できるのはごく少数の製油所のみです。高い需要、製油所での供給の問題、またはパイプラインの問題により、これらの分野の価格が急騰する可能性があります。他の州や自治体にも、よりクリーンな燃料に対する独自の要件があります。
でカリフォルニア州、州政府は連邦政府義務付けクリーンガスの法律よりも厳しい独自の改質ガソリンのルールを設定しています。州は1996年にクリーン燃焼燃料の要件を採用しました[出典：ARB ]。これが、カリフォルニア州民がよりクリーンな燃料に高い価格を支払う理由です。これに加えて、地方の販売および使用税、連邦消費税、州消費税が含まれます。メキシコ湾の近くにある製油所からのカリフォルニアの距離も、それらの製油所からガス供給を取得することを選択した場合、ガソリンのコストを増加させる可能性があります。
価格が米国の全国平均をはるかに上回っているもう1つの地域は、中西部です。 1999年、国全体がエタノール混合ガスの使用を開始する前に、中西部地域はエタノールの使用を要求する規則の対象となりました。地域外のほとんどの製油所がこのタイプの改質ガソリンを生産していなかったため、需要が供給を上回る可能性がありました。これは、2000年代初頭の中西部のガソリン価格の上昇に貢献した多くの要因の1つでした。この問題は、2007年春にエタノール混合ガスが全国的に求められた後、米国全体で再び発生しました。
原油在庫はガス価格に最大の影響を及ぼし、米国は外国の石油供給に大きく依存しています。2008年7月、米国は1日あたり約1,300万バレルの石油および石油製品を輸入しました[出典：EIA ]。次に、その原油がどこから来るのかを正確に見ていきます。
OPECと世界中のガソリン価格
エネルギー情報局（EIA）によると、これら13か国を合わせると、世界の石油生産の40％を担い、世界の石油埋蔵量の大部分を占めています。[出典：EIA ]。OPECが原油の価格を上げたいとき、それは単に生産を減らす。これにより、供給不足のためにガソリン価格が高騰しますが、将来の値下げの可能性もあります。石油生産が落ち込むと、ガス会社は神経質になります。石油削減の単なる脅威は、ガス価格を上昇させる可能性があります。
2001年4月、OPECは、その総生産量を1日あたり100万バレル削減することを決定しました。これは、米国の消費者がガソリン価格の上昇を確認したのと同時に、2001年5月14日に1ガロンあたり平均1.71ドルの高値を記録しました。
OPECは2005年6月に生産量を増やし、石油価格の変動を待つ間、1日あたり50万バレル増加し、1日あたり2800万バレルに増加しました。 2005年9月、加盟国のすべての「予備生産量」を利用可能にしました。これは1日あたり推定200万バレルです。しかし、2006年11月、OPECは、価格が1バレルあたり50ドルを下回らないようにするために、再びその生産速度を1日あたり170万バレル削減しました[出典：合同経済委員会]。 2008年第2四半期のOPECの生産量は、1日あたり平均3,687万バレルでした[出典：EIA ]。
OPEC以外にも、米国、メキシコ、カナダ、赤道ギニア、ロシア、中国など、世界の原油供給に貢献している国がいくつかあります。 2008年4月、米国はカナダから1日あたり約180万バレルの原油を輸入しました[出典：[エネルギー情報局]。 OPECは、これらの国々の石油生産を追跡し、その後、希望するバレル価格を維持するために自国の生産を調整します。
原因と結果
多くの力がポンプのガス価格に影響を与える可能性がありますが、燃料費は世界経済の広大な網の一部にすぎません。ガソリン価格は経済の他の部分にも影響を及ぼします。あなたはすでに価格上昇の直接の影響に気づいています-あなたがあなたのタンクを満たす間、数字が上昇しそして上昇するときの驚愕の不信感。二次的な影響もあります。ガス代が高すぎるので、長距離の遠征に反対するかもしれません。車を買う時が来たら、あなたはガスを噴き出すSUVに反対して、代わりにより良い走行距離で何かを見つけるかもしれません。
全体像を見てみましょう。ガス価格の高騰は経済全体のインフレにつながりますか？上昇が着実で長期的な価格上昇である限り、それは可能性があります。高価なガスは、製品をトラックで輸送するのに費用がかかり、長距離を運転するのに費用がかかり、飛行機で飛ぶのに費用がかかることを意味します。これらすべてのコストは、ガス価格が高いままである場合、あなたが考えることができる事実上すべての製品のコストが上がることを意味します。
ただし、エコノミストはガス価格をインフレの先行指標とは見なしていません。石油の価格は、食料費とともに非常に不安定です。つまり、天候、ストライキ、戦争などの影響を受けやすくなっています。コストは、世界の出来事に応じて上下に変動します。インフレを監視するために、エコノミストはコアの消費者物価指数に注目しています。これは、DVDプレーヤー、ホテルの部屋、大学の教科書など、短期的に安定している特定の商品のコストの指標です。
国内用品
写真提供：米国エネルギー省
戦略的石油備蓄のブライアンマウンド保管場所の俯瞰図
米国がどれだけの石油を輸入しているかを見た後、米国が世界第3位の原油生産国であることを知って驚くかもしれません。最大の生産地域はメキシコ湾周辺であり、最大の生産州はテキサスです。ガルフコースト地域には、テキサス州中西部とニューメキシコ州東部に位置するペルム紀盆地と、ガルフの連邦沖合部分という2つの重要な生産地域があります。他の大きな石油生産州には、アラスカ、ルイジアナ、カリフォルニア、オクラホマ、アリゾナが含まれます。
米国が大量の石油を生産しているにもかかわらず、それは依然として外国の供給源に大きく依存しています。 1973年と1974年の石油禁輸中に国を不自由にしたのはその依存です。この状況が二度と起こらないようにするために、連邦政府は戦略的石油備蓄（SPR）を設立しました。ほとんどの国産石油は直接製油所に送られ、次に消費者市場に送られますが、一部は差し控えられてSPRに送られます。
2008年4月30日の時点で、SPRはメキシコ湾沿いの地下の塩の洞窟に約7億700万バレルの石油を貯蔵しています[出典：DOE ]。米国が石油の約半分を輸入していることを考えると、すべての輸入が突然完全に遮断された場合、戦略的石油備蓄は約60日間の石油供給を保持します。戦略的石油備蓄とは何ですか？を参照してください。ストレージサイトの動作の詳細については。
2000年9月22日、クリントン大統領は米国エネルギー省にSPRを活用して石油供給を強化するよう指示しました。石油の供給が減少した場合、SPRを使用して、人々が家を暖めるのに十分な手頃な石油を確保できるようにすることができます。クリントン大統領は、エネルギー省が石油会社とのスワップで最大3,000万バレルの石油を放出することを承認しました。両社は2000年秋に石油を受け取り、2001年秋までに返還する必要がありました。
SPRは、世界最大の緊急石油供給国です。1991年の湾岸戦争で、石油を豊富に保ち、価格を安定させるために最初に使用されました。現在、7億2700万バレルの石油を保有する能力があります。2005年、エネルギー政策法には、SPRを拡大し、10億バレルの容量まで満たすという指令が含まれていました。ジョージW.ブッシュ大統領はまた、2007年の一般教書演説で準備金を拡大することを推奨した。エネルギー省は2007年2月に、法に準拠するために、テキサス州ビッグヒルとルイジアナ州バイユーコクトーの2つの既存のサイトを拡張すると発表しました。完了すると、拡張された準備金は10億バレルの容量を持つことになります。
2008年5月、記録的な原油価格に照らして、議会は埋蔵量の充填の停止を義務付ける法案を可決しました。
ここで、米国の石油のより物議を醸している供給源の1つである北極圏国立野生生物保護区を見てみましょう。
北極圏国立野生生物保護区
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ガス欠
ガス価格が世界の石油供給の影響を受けているとしたら、石油がなくなるとどうなるでしょうか。驚くべき答えは、おそらくそうしないだろうということです。それは、化石燃料の横行使用が問題ではないという意味ではありません-それらは環境に非常に有害であり、供給の減少は依然として私たちの経済に大きな変化を引き起こします-しかし石油はずっと前に使用するには高すぎるでしょう不足します。 世界の石油供給は漸近値のように機能します。これは、別の値にどんどん近づいていく値の数学用語ですが、実際にはそこに到達することはありません。この場合、「その他の値」はゼロであるか、オイルがどこにも残っていません。なぜ私たちはそこにたどり着かないのでしょうか？石油会社は、見つけて表面に出すのが最も簡単な（そして最も安い）石油から始めます。それがなくなると、彼らはより多くの油を見つけなければならず、それは収穫するのが難しいかもしれません。時間が経ち、石油の供給が減少するにつれて、残っているものを見つけるのはますます難しくなります（そしてますます高価になります）。最終的には、残りの油を見つけて収穫するのに非常に費用がかかるため、誰もそれを買う余裕がなくなります。コストの上昇により、他のエネルギー源の開発が余儀なくされます。 |
2006年3月、米国上院は2007年の予算決議を可決しました。これには、アラスカの北極圏国立野生生物保護区（ANWR）で石油を掘削する権利のリース販売の規定が含まれていました。議会予算局は、リース販売からの収入が今後5年間で42億ドルを超える可能性があると推定しています[出典：ANWR ]。
北極圏国立野生生物保護区は、この地域の「ユニークな野生生物、荒野、レクリエーションの価値」を保護するために1960年に設立されました。 1980年、議会はアラスカ土地法を可決しました。この法律により、この地域の名前が変更され、そのサイズは2倍以上になりました。今日、ANWRはサウスカロライナとほぼ同じ大きさの約2,000万エーカーを網羅しています。同じ法律により、1002エリアと呼ばれる避難所の北部の石油とガスの可能性の研究が承認されました。この地域はまだ石油開発の可能性のある場所として見られていますが、環境団体は、石油生産はANWR内の自然生態系を混乱させるだろうと言います。
ANWRの地下にどれだけの石油が存在するかはまだ不明です。米国地質調査所（USGS）が実施した1998年の分析では、1002地域だけで約70億バレルの収益性の高い石油があると推定されていますが、原油の価格によってその石油の収益性が決まります。原油の価格が16ドルを下回った場合、石油の生産コストは利益を相殺します。2008年6月に価格は1バレルあたり130ドルを超えました[出典：EIA ]。
ガソリン価格の問題はしばしば不安定なものです。車や他の車がガソリンで走っている限り、ガスの価格は米国経済のあらゆる部分に影響を及ぼし続けるでしょう。他の燃料源は存在しますが、それらのどれもすぐに経済に統合することができなかったので、アメリカ人は当分の間ガソリンに依存したままになります。
このガス依存により、毎日の通勤者から海運会社の幹部まで、誰もが価格の変動に非常に気づいています。これらの変動は、週ごと、または月ごとに異なる場合がありますが、時間の経過とともに比較的安定しています。それでも、限られた資源と、石油の使用と生産に関連する環境問題により、科学者は、石油とガスへの依存を減らすために、燃料電池などの新しい技術を検討するように促されています。
ガス価格と関連トピックの詳細については、次のページのリンクを確認してください。
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- 石油輸出国機構（OPEC）
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ソース
- ブッシュ、ジョージHW一般教書演説。2007年1月23日（2008年4月30日）
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http://www.ftc.gov/opa/2001/03/midwest.shtm
