ゴータGVは、第一次世界大戦のドイツの長距離重爆撃機の1つでした。この古典的な飛行機は、ロンドンや他のターゲットの爆撃プラットフォームとして以前に使用されていた不格好なゼッペリンから引き継がれました。単語「ゴータは」中に多くの用語「V-1」と「V-2」のように、第一次世界大戦での英語民間の民衆の間で緊張恐怖を考え誘発二次世界大戦。どちらの場合も、怪我の恐れは、状況を改善するために何もされていないという強い欲求不満と混ざり合っていました。
ゴータ爆撃機は、東部戦線と西部戦線の両方で成功した1915年のG.IIおよびG.IIIバージョンから進化しました。これらはすぐに改良されたG.IVおよびGV航空機に続き、それらはより大きく、より強力に製造されました。レイモンド・フレデットが彼の注目すべき本、The Sky on Fireで述べているように、彼らはイギリスに対するドイツの攻撃の矢面に立たされていました。
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後のゴータは確かに古典的な航空機の勝利を設計していました、特に彼らの最初の飛行がキティホークのわずか13年後に来たと考えるとき。木、鋼、布で作られた大型複葉機は、不吉な響きのツインプッシャー（リアサイト）メルセデスエンジンを搭載していました。
ツェッペリンによるイギリスへの襲撃が勝利に大きく貢献できなかったために就役した3か所のゴータは、1917年5月25日に最初の昼間の襲撃を行い、21機の航空機を（当時は）大規模に攻撃しました。ケント。 7月13日、彼らはロンドンを攻撃するための戦線を持ち、162人を殺し、400人を負傷させました。憤慨した市民は即時の行動を要求し、イギリス陸軍航空隊は最終的に多数の戦闘飛行隊を正面から撤退させられました。作成された効果的な家の防衛システムは、第二次世界大戦中の英国の防衛のモデルになりました。
ゴータGVは、並外れたエンジン出力を備えた大きくて重厚な飛行機であったため、離陸と着陸はパイロットのスキルの実際のテストでした。特に夜間、これらの古典的な飛行機の多くは、英国の戦闘機よりもパイロットの事故で失われました。
ゴータG.Vがイギリスに投下した83トンの爆弾は、第二次世界大戦中のイギリスのホームフロント体験を特徴付ける戦略爆撃のホロコーストの舞台となりました。
飛行機の詳細については、以下を確認してください。
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ゴータGV仕様
翼幅： 77フィート9インチ
長さ： 38フィート11インチ
高さ： 14フィート1-1 / 4インチ
空の重量： 6,041ポンド
総重量： 8,763ポンド
最高速度：時速87マイル
上昇限度： 21,325フィート。
範囲： 520マイル
エンジン/馬力： 2つのメルセデスIVa / 260
爆弾の負荷： 600ポンド
兵装： 7.92mmパラベラム機関銃2門
