あなたが地球の赤道の周りを西に飛んでいる飛行機にいるとしましょう。赤道では、タイムゾーンは1,000マイル（1,609 km）を少し超える距離にあるため、1時間ごとに交差するには、飛行機は時速1,000マイル（1,609 kph）以上で飛行する必要があります。
正午12:00に飛行を開始した場合（時計によると）午後1:00にタイムゾーンを通過し、再び正午12:00になります。このプロセスは、飛行機が空中に留まることができる限り続きます。時計が12:59を過ぎるとすぐに、再び12:00に戻す必要があります。地球を西に移動する場合、時間は正午から午後1時までです。
あなたが本当にしていることは、太陽に対する地球上のあなたの位置を維持することです。あなたは地球が回転しているのと同じ速度で、しかし反対方向に飛んでいるので、太陽は常に空の同じ部分にあります。正午には太陽がほぼ頭上にあることがわかっているので、この旅では太陽は常に飛行機の上にあります。事実上、あなたは世界中で正午を追いかけています。夕日がお好みなら、太陽が沈むのと同じように西への旅に出て、永遠の夕日を見ることができます。
あなたの飛行機が数日、あるいは数週間も空中にとどまることができたらどうでしょうか？あなたは永遠に時間内にじっと立っていますか？答えは、時刻は常に同じですが、日付は変わり続けるということです。時間は常に正午から午後1時までですが、日付変更線を越えるたびに、翌日の正午になります。
国際日付線は太平洋を通じて、北極から南極まで実行されます。本初子午線（イギリスのグリニッジにある）とは世界の反対側にあります。
日付変更線が確立される前に、最初に地球を一周したポルトガルの探検家フェルディナンドマゼランは、彼が戻ってきたとき、彼が1日遅れていることに気づきました。彼の乗組員は彼らの日記で毎日注意深く追跡していました、そして、ほぼ3年の航海の間に、彼らは陸上のものより1つ少ない日の出と日没を見たことがわかりました。
