消費者物価は2021年10月に急騰し、現在は1年前から6.2％上昇しています。これは、ほとんどのエコノミストの推定よりも高く、30年以上で最も急速に上昇しています。現時点では、靴やステーキを購入したり、レストランで食事をしたり、車に燃料を汲み上げたりしているときに価格が高くなっているほとんどのアメリカ人にとって、それは驚くことではないかもしれません。
エコノミスト、財務長官ジャネット・イエレンなどの政府高官や他のオブザーバーの間で現在起こっている大きな議論の1つは、これらの高騰するコストが一時的なものか永続的なものかということです。
連邦準備制度は、高すぎる状態が長すぎる場合にインフレと戦う責任があると、2021年11月3日に再び主張しました。これは、主にサプライチェーンの混乱を招く経済に結びついているため、一時的なものになると主張しました。企業と消費者。
誰もが同意するわけではありません—連邦準備制度自体の一部を含めて—そして経済学者、ストラテジスト、経営幹部の合唱が増えており、2022年以降も高インフレが続く可能性があるという警鐘を鳴らしています。
私はサプライチェーンとその影響を研究しています。サプライチェーンにおける財と労働力の両方の深刻な不足のために価格が急騰しているのは事実ですが、私の調査によれば、それは一時的なものではありません。むしろ、それはインフレがここにとどまっていることを示唆しています。
需要が高まっている
インフレ率は2021年初頭に急上昇し始め、5月以降、毎年5％程度を超えて推移しています。これは、FRBが目標として設定した2パーセントのペースの2倍以上です。
価格が上昇している理由は複雑で多くあります。しかし、最も重要なものの1つは、需要と供給のダイナミクスに関連しています。そして、どちらも責任があります。
需要から始めましょう。
パンデミックの初期には、封鎖や失業率の急上昇の中で人々が急降下したため、消費者の需要は減少しましたが、レストランや旅行などのサービスではなく、ほとんどがオンラインで注文された商品に対して、過去1年間で急増しました。
Eコマース活動は、パンデミック以前には存在しなかったレベルにまで急成長しました。製品の需要は、注文されたものを生産または出荷する市場の能力を大幅に上回っています。すべての注文をオンラインで行うため、スーパーマーケット、金物店、レストランに行かない人もいます。
メイシーズ、ターゲットなどの多くの小売業者は、パンデミックの最中に生き続けるために、在庫が少なく、運賃が高いこの経済をナビゲートしなければなりませんでした。
これらの傾向は、配送業者が対応できる以上の需要を生み出し、製品を配送する能力を伸ばしています。たとえば、ホリデーショッピングシーズンには、システムが吸収または配信できる量を超えて、1日あたり470万個のパッケージがあると予測されています。これらのパッケージを短期間でも保管するには、費用がかかります。
業界全体でドライバー、コンテナ、労働力を見つけるのは非常に困難であるため、大手小売業者は、容量を追加する手段として、従業員を引き付け、手元に置いておくための寛大な教育やその他のメリットを提供しています。
これらの追加コスト（雇用、保管、配送）はすべて、通常、消費者に転嫁されます。
供給がダウンしています
同時に、サプライチェーンは混乱したままであり、悪化の一途をたどっています。
ボトルネックはアジア全体に蓄積されており、タイムリーに提供するサプライチェーンの能力に大きな負担をかけています。また、世界的に深刻なドライバーや他の労働者の不足により、容量を拡大したり、サプライチェーンを悩ませている他の問題を解決したりすることが困難になっているため、彼らは自分たちがいる厚い泥から抜け出すことができません。
これにより、その限界競争を乗り越える製品が不足し、価格が上昇します。
ロサンゼルス、ニューヨーク、その他世界中の港の近くで数十隻の巨大なコンテナ船が絶えずアイドリングしており、荷降ろしを待っている大量の商品を拘束しています。南カリフォルニアだけでも、50万個以上の輸送コンテナがあり、約1,300万トン（1,200万メートルトン）の商品があります。
港は営業時間を延長しようとしました—米国大統領ジョーバイデンはそれを重要な問題にし、問題を解決するために数十億ドルを費やす計画です—しかし貨物を降ろすのに十分な労働者と運転手がありません。
企業はより多くの在庫を持ち、それを顧客に渡すことを選択するため、このような遅延にはお金がかかります。
例として、靴の生産の多くをベトナムに大きく依存しているナイキを見てみましょう。その国内での封鎖により、10週間の生産が失われました。また、アジアから北米の小売業者に靴を届けるのに平均80日かかります。これは、パンデミック前の2倍の時間です。その結果、靴の価格は他のすべてのように高騰しています。
または、ユタ州に本拠を置く家具小売業者のMaloufを考えてみてください。この小売業者は、貨物の遅延のために、通常の在庫の55％しか手元にないことを報告しています。スペアパーツが不足しているため、車がガレージに詰まっています。居間、台所、食堂の家具の価格は、1年前から13.1パーセント上昇しています。
それについて考える別の方法は、1つの製品であるBullfrogSpaのM9ホットタブを調べることです。1,850個の部品が必要です。サプライチェーンの混乱により、製造期間は6週間から6か月になりました。
影響を受けない業界はありません。
簡単な修正がない理由
言い換えれば、サプライチェーンの問題に終わりはありません。消費者の需要は、ホリデーシーズン以降にのみ増加するでしょう。そしてそれがインフレがすぐになくなることはない理由です。
価格が急上昇し続けるかどうかを多くの点で判断する企業幹部は、これらの課題のすべてが早くても2022年まで続くことをすでに警告しています。問題は2023年にも及ぶと言う人もいます。
ブルームバーグが10月に調査したエコノミストは、インフレ率が来年の夏に3.4％に低下し、年末までに2.6％に達すると予想しています。それは勇気づけられることですが、それでもパンデミック前の平均である1.8％をはるかに上回っており、FRBの目標を上回っています。エコノミストが10月の消費者物価指数レポートの後で彼らの期待を再調整しているかどうかは不明です。
とにかく、消費者はより高い価格に慣れる必要があります。彼らは新しい普通です。
Craig Austinは、フロリダ国際大学のロジスティクスおよびサプライチェーン管理の助教授です。
この記事は、クリエイティブコモンズライセンスの下で会話から再発行されています。元の記事はここにあります。
