モーターオイルのすべてのボトルには、3つの情報を提供するシールがあります。
- APIサービスの評価
- 粘度グレード
- 「省エネ」指標（そうであるかどうか）
APIサービスの評価は、エンジンのタイプは油を（のために意味されるかを示します2文字の評価であるガソリンまたはディーゼル）と品質レベル。
粘度グレード（例えば、5W-30）は、あなたに油の厚さ、または粘度を伝えます。薄いオイルは数が少なく流れやすく、厚いオイルは数が多く流れにくいです。水は粘度が非常に低く、薄くて流れやすいです。蜂蜜は非常に粘度が高く、厚くてねばねばしています。
次のページに移動して、粘度の測定方法を確認してください。
モーターオイルの粘度の測定
粘度の測定に使用される標準の単位はセンチストークス（cSt）です。自動車および工業用潤滑油の用語集によると：
粘度は通常、特定の温度の標準量の流体が標準のオリフィスを通って流れるのに必要な時間で表されます。値が高いほど、流体の粘性が高くなります。粘度は温度に反比例して変化するため、測定される温度を伴わない限り、その値は無意味です。石油の場合、粘度は現在一般的に摂氏（cSt）で報告され、40°Cまたは100°Cで測定されます（ASTMメソッドD445-動粘度）。
センチストークスの評価は、Superior LubricantsWebサイトに示されているようなチャートを使用してSAE重量指定に変換されます。
マルチウェイトオイル（10W-30など）は、オイルにポリマーを添加することで可能になった新しい発明です。ポリマーは、オイルが異なる温度で異なる重量を持つことを可能にします。最初の数字は低温でのオイルの粘度を示し、2番目の数字は作動温度での粘度を示します。Sci.Electronics.Repair FAQのこのページでは、ポリマーがどのように機能するかについて、次の非常に興味深い説明を提供しています。
低温では、ポリマーはコイル状に巻かれ、低い数値が示すようにオイルが流れるようになります。オイルが温まると、ポリマーが巻き戻されて長い鎖になり、オイルが通常のように薄くなるのを防ぎます。その結果、100℃では、粘度が高いほどオイルが薄くなります。マルチビスオイルを見る別の方法は、20W-50を、高温時に50重量を超えて薄くならない20重量のオイルと考えることです。
