岩と泥。完全なドロップオフ。年間数百人の死者。これらは、ボリビアのノースユンガスロード、別名デスロードの特徴の一部です。それでも、これらの非常に不吉な属性が、毎年多くの人々をらせん状の下り坂の小道に引き寄せます。そこでは、道を自転車で走り、それについて話すことが課題になります。
デスロード、またはスペイン語でエルカミノデラムエルテは、海抜11,942フィート（3,640メートル）の世界最高の首都であるラパスからアマゾン近くの眠そうな町コロイコまで約43マイル（69.2キロメートル）下に転がります。標高4,826フィート（1,471メートル）の熱帯雨林。死の道はめちゃくちゃ急ではありません。多くのストレッチは一桁でグレードを上げます。しかし、それは長く、鋭い曲線で満たされ、片側は切り立った岩肌で、反対側は2,000フィート（610メートル）の深淵に急降下します。それに加えて、ここの天気はしばしば雨と霧で、視界を妨げます。
パラグアイの囚人たちは、ボリビアとパラグアイの間のチャコ戦争中に、1930年代にこの狭い砂利道をコルディレラオリエンタル山脈の側に切り落としました。何十年もの間、この1車線の道路は、コロイコとラパスの間を移動する唯一の方法でした。そのため、多くの人が自分たちの生活でお金を払っていたとしても、農民や商人は日常的に旅行の危険を冒していました。
専門家は、彼らが走行していた車両が絶壁から急落したため、数十年にわたって毎年約200〜300人がデスロードで死亡したと推定しています。最悪の事故は1983年に発生したと考えられており、悪魔のカーブとして知られる場所でのバスの衝突事故で100人以上が死亡しました。BBCによると、 1995年、米州開発銀行はユンガスロードを世界で最も危険な道路と呼んだ。
その不吉な指定は、ボリビアのトレイルに国際的なスポットライトを投げかけました。すぐにマウンテンバイクツアー会社が現れ始め、スリルを求める人々をアドレナリンを生み出す道に案内しました。最後に、2009年に、政府は近くに代替の2車線の高速道路を建設しました。デスロードも、約10フィート（3メートル）に拡張されたときにアップグレードされました。わずかなガードレールも設置されていました。
死の道を自転車で走る
今日、ノースユンガスロードは主にマウンテンバイカーの観光名所です。車両通行は公式に閉鎖されており、ツアー会社の車両のみがアクセスを許可されています。ガイド付き乗車の料金は約50ドルから150ドルで、それに加えて、ボリビアーノ50ドルまたは途中で徴収される10ドルのデスロード入場料がかかります。この旅行は、複数の段階に分かれており、約5時間続き、次のように機能します。
- ツアー会社は、ラパスからツアーの出発点であるラクンブレ峠までバンで移動します。標高は15,000フィート（4,572メートル）に近づいています。ここでは、朝食を食べ、ヘルメット、重いジャンプスーツ、手袋、パッドなどの保護具を受け取ります。あなたもあなたの自転車に乗っています。
- 最初の15マイル（24 km）は、道路が舗装されていて比較的平坦であるため、それほど難しくありません。ここは交通が許可されていますが、自転車に慣れるには良い場所ですので、注意が必要です。これは、乗車中に最も高い標高でもあるため、寒いことがよくあります。曇り、霧、雨の天候に備えてください。
- デスロードを適切にヒットすると、楽しみが始まります。最初のストレッチとは異なり、このパスは岩が多く、さびで、曲がりくねっています。また急勾配なので、スピードを上げ始めます。すべての車両交通（主にツアー会社のバンと時折悪党になる地元の車やトラック）は道路の左側を走行する必要があり、下り坂の交通は上り坂の人に譲らなければなりません。これは、車両がラパスに向かってあなたに近づくと、それはあなたの右側にあり、山に寄り添うことを意味します—そしてあなたは絶壁の端まで左に移動しなければなりません。
- 旅行中、ガイドは定期的にグループを止めて休憩を取り、軽食を食べ、写真を撮ります。最後のストレッチは最も狭く、最も難しいです。
- 道の終わりに達すると、ヨロサと呼ばれる町で、食べ物、ビール、シャワーの形で報酬が待っています。2回目のアドレナリンラッシュが必要な場合は、ジップラインもあります。その後、ラパスに戻ります。
The OccasionalTravelerブログの創設者であるJaclynnSeahは、Death Roadを自転車で下り、爆発しました。しかし、他の多くの人と同じように、彼女はそれが驚くほど疲れていたと言います。これは主に、コントロールを維持するために必要な絶え間ないブレーキングによるものです。「精神的にも、私はほとんどの場合、滑らないように完全に警戒していました。それで、おそらくそれが追加されたと思います」と彼女は言います。
今日のDeathRoadははるかに安全で、1年に約1人しか死亡していませんが、事故やさまざまな事故は珍しくありません。オンラインアカウントでは、パンクしたタイヤ、自転車から飛び出すペダル、岩にぶつかったりハンドルバーを転がしたりするライダーなどについて話します。これが、多くのツアー会社が「ISurvivedDeathRoad」などの宣言で飾られた記念Tシャツをライダーに授与する理由です。
シーは幸運でした。彼女と彼女の自転車は両方とも彼女の旅行の間無傷のままでした。一番怖い部分は？「車が来たときは、道路の外縁にとどまらなければなりません」と彼女は言います。「慣れていないときは、最初は少し不安になります。」
自分でデスロードに取り組みたいですか？ベテランは、手入れの行き届いたバイクとギアを提供する評判の良いツアー会社を選ぶと言います。マウンテンバイクの補償を含む旅行保険を購入します。積極的に乗ったり、グループ内の他の人に遅れずについていくようにしないでください。制限内にとどまります。おそらく最も重要なのは、家を出る前に、クローゼットのスペースを空けることです。その苦労して獲得したTシャツは名誉の場所に値するでしょう。
今それは興味深いです
ほとんどのサイクリストはボリビアのデスロードを走りますが、必要に応じて自転車で登ることもできます。しかし、あなたは努力のために真剣に訓練する必要があるでしょう。サイクリングの専門家の中には、デスロードはその長さと標高の高さのおかげで、世界で最も難しい自転車登山の1つであると言う人もいます。
