ユニオンターミナル

シンシナティユニオンターミナルは、1933年3月31日の大恐慌の最中にオープンしました。中心街から1.6km（1マイル）の場所にあるこのプロジェクトは、オープンスペースを贅沢に利用し、照らされたカスケード噴水、植栽、入り口の遊歩道、半円形の私道を特徴としていました。

最も印象的なのは、インディアナ州の石灰岩で覆われた高さ116フィートの半円形のドームを備えたメインコンコースでした。コンコースの後ろにある16のスルートラックに映し出されたのは、1日に200本もの列車の乗客を処理できる素晴らしい410フィートの赤い大理石の待合室でした。

もちろん、その日は来ませんでした。大恐慌の間に運行が停止し、戦後の毎日の出入りを記録した列車は100本未満でした。1971年にアムトラックが到着したということは、片道1本の列車だけがデポに運行することを意味していました。アムトラックはすぐに安価な施設に移転しました。

かつてのグランドターミナルはショッピングセンターになり、後にサザン鉄道の隣接するヤードの拡張にその印象的なコンコースを失いました。寂しくて空っぽで、市民の指導者たちの注目を集め、6800万ドルのプロジェクトの焦点となり、博物館の中心になりました。

ターミナルは、シンシナティの自然史科学博物館、歴史博物館、歴史協会図書館、オムニマックス劇場の本拠地として1990年に再開されました。1991年には、アムトラックのシカゴ-ワシントン-ニューヨーク枢機卿の停留所になりました。

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