เครื่องยนต์ V-twin 883 ซีซีของ Harley-Davidson XLCH Sportster รุ่นปี 1964 ที่น่าประทับใจของมอเตอร์ไซค์นั้นเอาชนะคู่แข่งส่วนใหญ่ในยุคนั้นได้
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
หลังจากเปิดตัวในปี 1957 XL Sportster ของ Harley ได้รับรุ่น XLCH ที่สปอร์ตมากขึ้นในปี 1959 - "CH" ที่คาดว่าจะยืนสำหรับ "Competition Hot"
เหล่านี้เป็นโมเดลแบบถอดแยกส่วนซึ่งมุ่งเน้นไปที่การทำงานบนถนนและทางวิบากด้วยการจุดระเบิด แบบแม็ กนีโต ท่อไอเสียสูง เบาะนั่งเดี่ยว ถัง "ถั่วลิสง" ที่เล็กกว่า และน้ำหนักโดยรวมที่เบากว่า
นอกจากนี้ยังมีฝาครอบไฟหน้า "คิ้ว" ที่โด่งดังในขณะนี้ซึ่งยังคงเป็นเครื่องหมายการค้า Sportster ฮาร์ลีย์-เดวิดสันยังเสนอ XLH ซึ่งเป็นรุ่นแต่งที่ได้รับอิทธิพลจากการท่องเที่ยว ซึ่งขายออกไปโดยพี่น้องที่สปอร์ตกว่า
อำนาจเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ทำให้กองเรือ Sportster มีชื่อเล่นว่า "ราชาแห่งแดร็กส์" ซึ่งเป็นชื่อที่ไม่เป็นทางการซึ่งจะมีขึ้นจนถึงปลายทศวรรษ 1960
แน่นอนว่านี่เป็นช่วงที่คู่แข่งส่วนใหญ่ของมันคือรถแฝดอังกฤษ 650 ซีซี ซึ่งเห็นการกระจัดกระจายอย่างมากของ Sportster 883 ซีซี และในการแข่งรถแดร็ก ขนาดมีความสำคัญ
ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson XLCH Sportster รุ่นปี 1964 เพิ่มเติม
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
1964 Harley-Davidson XLCH Sportster Pictures
Harley-Davidson XLCH Sportster รุ่นปี 1964 ได้เปิดตัวฝาครอบไฟหน้าแบบ "คิ้ว" ของ Sportster และลดน้ำหนักด้วยเบาะนั่งเดี่ยวและถังแก๊ส "ถั่วลิสง" ขนาดเล็ก
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
