เชฟโรเลต เชอแวล เอสเอส 396 รุ่นปี 1968 ใกล้เคียงกับรถมัสเซิลคาร์ของเอเวอรี่แมน มาก ที่สุดเท่าที่ดีทรอยต์จะได้รับ วงจรการออกแบบสามปีที่มีความน่าเชื่อถือและราคาไม่แพงซึ่งเริ่มต้นโดยรุ่น '68 จะขายเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงจริง ๆ ทุกเครื่องในวันนั้นและเอาชนะส่วนแบ่งในการบูต
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
ตัวกลาง GM สองประตูสูญเสียระยะฐานล้อไปสามนิ้วและได้รูปแบบใหม่ที่สวยงามสำหรับปี 68 แกนนำกล้ามเนื้อขนาดกลางของ Chevyกลับมาพร้อมกับขุมพลัง V-8 396-cid ระบบกันสะเทือน สำหรับงานหนัก และวงรีกว้าง F70X14 ในราคาเพียง 2,875 ดอลลาร์ การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงใหม่ แต่เบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทเป็นตัวเลือกราคา 111 ดอลลาร์ ดิสก์เบรกหน้าแบบพาวเวอร์($100), Positraction ($ 42) และแถบเน้นเสียง ($30) เป็นอุปกรณ์เสริมยอดนิยม
ฐาน Turbo-Jet 396 อีกครั้งมี 325 bhp โดยเพิ่มขึ้น 105 ดอลลาร์สำหรับรุ่น L34 350 bhp การกลับมาสู่รายการตัวเลือกอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปลายปีพ.ศ. 2509 คือ L78 ที่มีกำลัง 375 แรงม้า 375 แรงม้า มันมีรถยกที่แข็งแกร่ง หัวพอร์ตขนาดใหญ่ และ Holley สี่กระบอก 800 cfm บนท่อร่วมอลูมิเนียมแนวราบ - ทั้งหมดนี้มีราคา 237 ดอลลาร์ที่สมเหตุสมผล คู่มือสามสปีดเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ ทั้งหมด และสี่สปีดหรืออัตโนมัติเป็นทางเลือก อัตราทดเพลาเริ่มต้นด้วยการใส่เกียร์ทางหลวง 2.73:1 และสิ้นสุดด้วยฟันเฟือง 4.88:1 ที่ติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่าย
ดูเหมือนว่า Chevy ยังไม่ได้มีระบบกันกระเทือนของ SS 396 เลย มันขี่ได้ดุดันแต่ก็ยอมให้จมูกโลดโผนไปโดนกระแทก และความเร็วสี่ระดับของ Muncie นั้นไม่เปลี่ยนแปลงใกล้กับความราบรื่นของข้อต่อเฮิร์สต์ที่เสนอให้เป็นอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับคู่แข่งบางราย
แต่ด้วย L78 ในซองหนัง SS 396 จึงเข้าได้กับทุกสิ่งที่ออกมาจากโชว์รูมของคู่แข่ง มันเดินเบา ๆ แต่เร่งอย่างดุเดือด จำได้ว่า Patrick Bedard ในรถยนต์และนักขับ ปี 1990 ย้อนหลังของรถกล้ามเนื้อระดับบน: "ถ้าคุณขึ้นมาข้าง SS 396 ในสมัยนั้นคุณฟังอย่างระมัดระวัง หากคุณได้ยินค้อน เล็ก ๆ สิบหก อัน แร็กเกตของนักยกที่เป็นของแข็ง คุณรู้ว่าผู้ชายคนนั้นคือ อันตราย."
Chevy สร้าง 62,785 SS 396 Chevelles สำหรับ '68 เศษส่วนได้รับคำสั่งจาก L78 แต่เครื่องยนต์นั้นไม่ใช่เครื่องยนต์สำหรับทุกคน
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
- รถกล้ามเนื้อ Chevyเต้นที่หัวใจของสมรรถนะสูงคิวบ์ขนาดใหญ่ ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถเชฟวี่ มัสเซิล
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ไปที่บทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
เชฟโรเลต เชฟเวล เอสเอส 396 . ปี 1968
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 112.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 4,160
จำนวนที่สร้าง: 62,785
ราคาพื้นฐาน: $2,899
เครื่องยนต์ยอดนิยม
ประเภท: ohv V-8
การกระจัด, cid: 396
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 11.0:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 375 @ 5600
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 415 @ 3600
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.5
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.5 @ 100
