ชื่อย่อของมันคือ King of the Road และถ้าShelby Cobra GT 500-KR ปี 1968 ดูเหมือนรถมัสเซิล ที่อันตราย กว่าที่มันเป็นจริงๆ ก็ขอให้เป็นเช่นนั้น
GT 500 ปี 1967 ของ Shelby เป็นผู้นำ รถม้าของ Fordที่ขีดจำกัด 400 cid ด้วยเครื่องยนต์รถแข่ง 427 cid detuned และ Police Interceptor V-8 ขนาด 428 cid ทั้งคู่กลับมาในปี '68 จากนั้นในเดือนเมษายน '68 ฟอร์ดได้เปิดตัว คอบร้าเจ็ท 428 รุ่นที่ร้อนแรงยิ่งขึ้นและนำเสนอในมัสแตง รวมถึงรุ่นอื่นๆ
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
ที่ Shelby เครื่องบิน Cobra Jet เข้ามาแทนที่ 428 รุ่นดั้งเดิม และ GT 500s ได้รับ KR ต่อท้ายสำหรับ King of the Road (427 ถูกทิ้ง) นี่คือการเปลี่ยนชื่อที่สองของปี รถยนต์เปิดประทุน AC Cobra ของ Shelby เสียชีวิตหลังจากปี '67 แต่เขายังคงใช้ชื่อเดิม โดยเรียกรถมัสแตงของเขาใหม่ว่า Shelby Cobra GT 500 และ Shelby Cobra GT 350 (GT 350 สำหรับปี '68 ใช้เครื่องยนต์ 302-cid V-8 ใหม่ของ Ford และได้รับการจัดอันดับที่ 250 bhp.)
428 ของ GT 500-KR มีอัตรากำลัง 335 แรงม้าที่ต่ำอย่างน่าสงสัยเหมือนกับ Cobra Jets อื่นๆ แม้ว่าวัสดุของ Shelby บางชนิดจะให้กำลังสูงสุดที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น เวอร์ชันของ Shelby มีฝาครอบอะลูมิเนียมหล่อแบบ Cobra แต่สวมชุดฟอกอากาศ ram-air ที่ทาสีธรรมดาแบบเดียวกัน
ที่ราบไม่ได้อธิบาย GT 500-KR นี่เป็นปีแรกสำหรับรถเปิดประทุน Shelby และเช่นเดียวกับรถแบบ fastback ที่แต่งมัสแตงสต็อกด้วยแผงจมูกไฟเบอร์กลาสของตัวเอง ฝากระโปรงไฟเบอร์กลาสที่มีสกู๊ปทำงานและช่องระบายอากาศ ช่องไอดีข้างรถตกแต่ง และหางสปอยเลอร์ที่มีการเลี้ยว ตามลำดับ สัญญาณ . หลังคาของ fastback ดึงอากาศไปยังห้องโดยสาร โรลบาร์แบบบุนวมพร้อมสายรัดไหล่แบบรีลแรงเฉื่อย เกจที่ได้รับการปรับปรุง และลายไม้ลายไม้ที่ทำเครื่องหมายไว้ภายในรถมัสแตงสต็อก
ด้วยยาง ที่หนา และ การปรับแต่ง ระบบกันสะเทือน GT 500-KR จึงสามารถจัดการกับรถสปอร์ตได้ทั้งหมดยกเว้นรถสปอร์ตล้วนๆ แต่มันหนักกว่าคอบร้า เจ็ต มัสแตง และในฐานะนักแข่งรถแดร็ก มันไม่ใช่นักล่าเฮมิ อย่างไรก็ตาม สำหรับคู่แข่งทางถนนส่วนใหญ่ มองเพียงแวบเดียวก็เพียงพอแล้ว "น่าแปลกที่ KR จะอยู่ยงคงกระพันไม่สำคัญ" Car Life ตั้งข้อสังเกต " รถคันนี้น่าประทับใจมาก เกรงกลัวผู้ท้าชิงมากจนไม่มีผู้ท้าชิง KR ทำให้เกิดความมั่นใจที่ติดกับความเย่อหยิ่ง"
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
- เครื่องจักรสมรรถนะรอบด้านที่ดีที่สุดของวันคือรถมั สเซิลคาร์ของฟอร์ ด ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถมัสเซิลฟอร์ด
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
เชลบี้ คอบร้า จีที 500-KR . ปี 1968
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 108.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,200
จำนวนที่สร้าง: 1251
ราคาพื้นฐาน: $4,473
เครื่องยนต์มาตรฐาน
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 428
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.6:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 335 @ 5200
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 440 @ 3400
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.0
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.3 @ 100
