
Buick GS 400 รุ่นพิเศษปี 1969 นั้นไม่มีรุ่นพิเศษ ตรงกันข้ามกับการทำงานที่แผนกอื่นๆ ของ GM ซึ่งแต่ละแผนกกำลังหลบหลีกเพื่อเพิ่มโปรไฟล์ของรถ มัสเซิลขนาดกลาง เชฟวี่เปิดจุกซุปเปอร์เชเวลสั่งพิเศษบางตัว Oldsพาดหัวข่าวรุ่นเฮิร์สต์ของ 4-4-2 และข่าวใหญ่ของ Pontiac คือ GTO เวอร์ชันที่ได้รับแรงบันดาลใจจากวัฒนธรรมป๊อป
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
นั่นไม่ได้หมายความว่าบูอิคกำลังยืนตบเบา ๆ อันที่จริง GS 400 มีกระโปรงหน้ารถแบบมาตรฐานสำหรับปี 69 ซึ่งเป็นสิ่งที่พี่น้องในองค์กรระดับสูงกว่าไม่มี ระบบเหนี่ยวนำ "Cool Air" ใช้เครื่องกรองอากาศแบบท่อหายใจคู่พร้อมที่ครอบโฟม 2 ชิ้นที่ปิดสนิทกับช่องเปิดที่ตัก บูอิคกล่าวว่าระบบเพิ่มแรงม้า สูงสุด แปดเปอร์เซ็นต์และแรงบิดสูงสุด 6% ตลอดช่วงรอบต่อนาทีทั้งหมด แม้ว่า ฐาน 400-cid V-8 ของ รถจะรักษาระดับ 340 แรงม้าจากปี 68

แต่ตอนนี้เครื่องยนต์ พื้นฐาน ไม่ใช่โรงงาน GS 400 เพียงแห่งเดียว ใหม่สำหรับ '69 คือแพ็คเกจตัวเลือกด่าน 1 และด่าน 2 ด่าน 1 เพิ่มกำลังเป็น 345 แรงม้า มันมีลูกเบี้ยวยกสูง การบีบอัด 11.0:1 แทนที่จะเป็น 10.25:1 คาร์บูเรเตอร์พิเศษและปั๊มเชื้อเพลิง และไอเสียที่มีข้อจำกัดต่ำที่ใหญ่กว่า
รวมตำแหน่งแล้วและรถยนต์สี่สปีดมีเกียร์ 3.64: 1 ระบบอัตโนมัติสามสปีดเสริมได้รับการแก้ไขเพื่อให้มีจุดเปลี่ยนที่สูงขึ้นและใช้ฟันเฟือง 3.42:1 Stage 2 ที่หายากสร้างได้มากถึง 360 bhp ด้วยแคมที่ร้อนกว่าและการปรับปรุงอื่นๆ

ตามนิสัยของบูอิค ด่าน 1 นั้นมีพลังแต่ไร้อารมณ์ แม้แต่สายโฆษณา -- "บูอิคสร้างเครื่องจักรสมรรถนะระดับพรีเมียม" -- ก็ยังดูมีโทนเสียงสูง
"เครื่องยนต์ Stage 1 ให้ความรู้สึกเหมือนประนีประนอมกับซุปเปอร์คาร์" Motor Trend เห็นด้วย "พลังพร้อมสำหรับการวิ่งบนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเหยียบเท้าและเปิดกระบอกสูบทั้งสี่ การเร่งความเร็วลดเกียร์จะทำให้คุณกลับมานั่งในที่นั่งได้อีกครั้ง คุณลักษณะที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ดูเหมือนจะเป็นช่วงเดินเบาที่นุ่มนวลกว่าเมื่อใช้ลูกเบี้ยวขนาดใหญ่ มันไม่หยาบเท่าซุปเปอร์คาร์ที่คล้ายกันกับกล้องบดแบบเดียวกัน”
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล โปรดดูที่:
- บูอิค แผนก "รถยนต์สำหรับสุภาพบุรุษ" ของจีเอ็ม เป็นแหล่งรวมรถมัสเซิลที่ดีที่สุดบางคันที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ ดูโปรไฟล์ รูปภาพ และข้อมูลจำเพาะของ รถมัสเซิล บูอิค
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
ตรวจสอบโปรไฟล์ของรถมัสเซิลเหล่านี้ ซึ่งมีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูบทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
บูอิค GS 400 . ปี 1969
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 112.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,550
จำนวนที่สร้าง: 8,132
ราคาพื้นฐาน: $3,181
เครื่องยนต์ยอดนิยม
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 400
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 11.0:1
แรงม้า @ รอบต่อนาที: 360 @ 5800
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 440 @ 3200
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 5.8
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.4 @ 97