Beech Staggerwing

Oct 18 2007
Beech Staggerwing เป็นการก้าวกระโดดอย่างน่าทึ่งในวันที่ออกบินครั้งแรก 4 พฤศจิกายน 1932 เรียนรู้ว่าปีกที่ถอยหลัง ปีกที่สะอาดสะอ้าน และอุปกรณ์ลงจอดแบบหดได้ทำให้การพนันในยุคเศรษฐกิจตกต่ำครั้งนี้ประสบความสำเร็จได้อย่างไร
Beech Staggerwing ได้รับรางวัล Texaco Trophy ที่ Miami Air Races เพียงสองเดือนหลังจากเที่ยวบินแรกในปี 1932 ดูภาพเครื่องบินคลาสสิกเพิ่มเติม

Beech Staggerwing ได้รับการตั้งชื่ออย่างเหมาะสม: เช่นเดียวกับคำว่า "ลูก" ที่เหมาะกับPiper J-3ชื่อที่สื่อความหมายอย่างสวยงามว่า "Staggerwing" ก็เหมาะกับ Beech Model 17 ที่สวยงามเช่นกัน แต่ในขณะที่ Cub มีรูปลักษณ์ การก่อสร้าง และรูปแบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง การแสดง Beech Staggerwing เป็นการก้าวกระโดดที่น่าอัศจรรย์ในวันที่ทำการบินครั้งแรก 4 พฤศจิกายน 1932

ปีกที่ส่ายไปมาด้านหลัง เนื้อปลาที่สะอาด (การรวมตัวตามหลักอากาศพลศาสตร์ของพื้นผิว) และอุปกรณ์ลงจอดที่หดได้ (ในภายหลัง) ทำให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เครื่องบิน Staggerwing จะครองตลาดเครื่องบินผู้บริหารจนกว่าจะถูกแทนที่หลังสงครามโดย Beech Bonanza สุดคลาสสิกที่เท่าเทียมกัน

แกลเลอรี่ภาพเครื่องบินคลาสสิก

Beech Staggerwing เป็นตัวแทนของการเดิมพันที่ยิ่งใหญ่ เพราะมันถูกเปิดตัวในระดับความลึกของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำโดย Walter Herschel Beech ชาวเทนเนสซีที่พูดจาหยาบคายและดื่มหนักซึ่งได้แกะสลักเส้นทางของเขาไปสู่จุดสูงสุดในตลาดเครื่องบินที่มีการแข่งขันสูงที่สุดแห่งหนึ่งใน โลก -- วิชิตา, แคนซัส.

วิชิตาเคยเป็นบ้านของ EM Laird, Jake Moellendick, Lloyd Stearman, Clyde Cessna และผู้บุกเบิกด้านการบินอีกหลายคน บีชเป็นแรงขายหลักที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของเครื่องบิน Travel Air แต่นั่นไม่เพียงพอสำหรับเขา เขาต้องการสร้างเครื่องบินปีกสองชั้นสำหรับผู้บริหารระดับสูงในระยะทาง 1,000 ไมล์ด้วยความเร็วเกิน 200 ไมล์ต่อชั่วโมง

Racer Jackie Cochran สร้างสถิติความเร็วมากมายใน Beech Staggerwing ของเธอ

การสร้างของเขาประสบความสำเร็จในทันทีและครองตลาดอย่างรวดเร็ว ในฐานะสัญลักษณ์สูงสุดของศักดิ์ศรี มันมีราคาแพง - 18,000 ดอลลาร์ในแต่ละครั้งที่สามารถซื้อคาดิลแลคได้ในราคา 2,500 ดอลลาร์ มันยังเรียกร้องให้บินได้ แต่สามารถขนส่งผู้โดยสารได้เร็วกว่าคู่แข่ง และนั่นคือสิ่งที่ขายเครื่องบินทั้งในอดีตและปัจจุบัน

มีการสร้าง Beech Staggerwings ทั้งหมด 748 ตัว และไม่เพียงแต่ยังคงบินได้แบบคลาสสิกอันเป็นที่รักและมีค่าอย่างยิ่งเท่านั้น Beech 17 ยังได้รับคำชมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรูปแบบของ Griffon Lionheart ซึ่งเป็นการตีความที่ทันสมัยของสูตร Staggerwing ดำเนินการด้วยเทคโนโลยีและวัสดุล่าสุด วอลเตอร์ บีชและโอลีฟ ภรรยาของเขา ซึ่งเป็นผู้จัดการและผู้บริหารที่มีความสามารถอย่างยิ่งยวดจะต้องภูมิใจกับมัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:

  • เครื่องบินคลาสสิก
  • เครื่องบินทำงานอย่างไร

Beech D17R Staggerwing ข้อมูลจำเพาะ

ปีกนก: 32 ฟุต

ความยาว: 26 ฟุต 10-11/16 นิ้ว

ความสูง: 8 ฟุต

น้ำหนักเปล่า: 2,570 lbs

น้ำหนักสุทธิ: 4,250 ปอนด์

ความเร็วสูงสุด: 212 ไมล์ต่อชั่วโมง

เพดานบริการ: 20,000 ฟุต

พิสัย: 825 ไมล์

เครื่องยนต์/แรงม้า:ไรท์ R-975/420

ที่นั่ง: 5