บทบาทของ Z ในฐานะสัญลักษณ์ธงประจำชาติของ Nissan เป็นสิ่งสำคัญ และการออกแบบ Nissan 350Z สะท้อนให้เห็นถึงบทบาทนั้น รถ Z รุ่นก่อนคือ 1990-1996 300ZX เป็นงานแสดงเทคโนโลยี มันแสดงให้เห็นว่าพรสวรรค์ด้านวิศวกรรมของบริษัทสามารถสร้างรถให้เข้ากับรถสปอร์ตที่ได้รับความนับถือมายาวนานและรถ GT เช่น Porsche 944 หรือ Corvette ได้ และบางคัน
แต่ในการทำเช่นนั้น 300ZX รุ่นก่อนได้สูญเสียกลิ่นของเส้นทางที่ราคาไม่แพงซึ่งบุกเบิกโดย Datsun 240Z รุ่นดั้งเดิม
ในทางตรงกันข้าม วิศวกรรมของ 350Z อธิบายได้ดีที่สุดด้วยคำว่า "เทคโนโลยีที่เหมาะสม" ไม่มีระบบอุลตร้าทริกที่อาจดันราคาให้สูงเกินไป ไม่มีพวงมาลัย Super HICAS 4 ล้อ เหมือนใน 300ZX ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ ไม่มีการหน่วงแบบแอกทีฟ ไม่มีฟังก์ชันการจดจำเสียง ไม่มีท่อร่วมการเหนี่ยวนำตัวแปร และอื่นๆ.
แม้ว่า Z ใหม่จะตรงต่อเวลาในฟีเจอร์และเทคโนโลยี แต่ก็ไม่มีอะไรที่ไม่เป็นความจริงสำหรับแนวคิด Z ดั้งเดิม ท้ายที่สุด มันจะดีอย่างไรที่จะสร้างรถที่ดีที่สุดในโลก หากมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถซื้อมันได้
เพื่อส่งมอบทุกสิ่งที่ลูกค้าคาดหวังจากรถสปอร์ตคุณภาพสูงและล้ำสมัย รากฐานที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ Nissan เรียกโครงสร้างตัวถังของ 350Z ว่า High Damping Body โดยพื้นฐานแล้วคือสปริงแบบไดนามิกที่มีเสถียรภาพ
ตัวกล้องไม่ได้ออกแบบเพื่อให้ได้ตัวเลขการดัดแบบสถิตและการบิดเบี้ยวในระดับสูง ความแข็งแกร่งได้รับการออกแบบให้เป็นระบบไดนามิกพร้อมยางและระบบกันสะเทือนเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และความสบายในการขับขี่ ส่งผลให้บอดี้มีแรงบิดและความแข็งแกร่งในการโค้งงอสูงกว่า 300ZX รุ่นก่อนอย่างมีนัยสำคัญ
แต่ร่างกายไม่ได้แข็งทื่อเพราะเห็นแก่ความฝืดเท่านั้น ข้อมูลนี้ได้รับการวิเคราะห์ไม่เพียงแต่ในคอมพิวเตอร์เท่านั้น แต่ยังผ่านกระบวนการลองผิดลองถูกหลายขั้นตอนโดยใช้ต้นแบบจริง ส่งผลให้มีการวางเนื้อวัวเพิ่มเติมในตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับความแข็งแรง และการกำจัดไขมันส่วนเกินที่การลดน้ำหนักจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิผล
องค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญของการออกแบบตัวรถได้แก่ พื้นแผง 2 ชั้น ผนังกั้นด้านหน้า 2 ชั้น และกาบประตูขนาดใหญ่ พื้นแบบแผง 2 ชั้นเป็นพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับรูปแบบต่างๆ ของร่างกายในอนาคต ราวหลังคาและแผงด้านข้างถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อให้เข้ารูปได้พอดีอย่างแม่นยำ และค้ำยันสตรัทด้านหลังที่ติดสลักและเชื่อมเข้าที่ ฟื้นความแข็งแกร่งที่สูญเสียไปโดยการนำแฮทช์แบ็คด้านหลังมาใช้ และนำแผงกั้นด้านหลังเหล็กแบบดั้งเดิมของตัวรถคูเป้แบบบากกลับ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Nissan Zs และรถสปอร์ตชั้นเยี่ยมอื่นๆ โปรดดูที่:
- Nissan Z
- รถสปอร์ต
- รถปอร์เช่
- เฟอร์รารี
