ลีรอย ยาร์โบรช์

ลอนนี่ ลีรอย ยาร์โบรห์เติบโตขึ้นมาบนเส้นทางที่ยากลำบากในเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา และพัฒนาความสัมพันธ์ในด้านความเร็วตั้งแต่อายุยังน้อย เมื่ออายุได้ 12 ขวบ Yarbrough ได้รวบรวมรถยนต์คันแรกของเขา ซึ่งเป็น รถฟอร์ด คูเป้รุ่น ปี 1934 พร้อมเครื่องยนต์ไครสเลอ ร์

เขาให้ตำรวจท้องที่ที่เหมาะสมเมื่อตอนที่เขายังเป็นวัยรุ่น เมื่ออายุได้ 19 ปี ยาร์โบรห์พบทางไปยังเส้นทางลูกรังเพื่อระบายความกระหายในความเร็ว น่าประหลาดใจที่ Yarbrough ชนะการแข่งขันครั้งแรกที่เขาเคยวิ่งที่ Jacksonville Speedway ในฤดูใบไม้ผลิปี 2500

ยาร์โบรห์เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในดิวิชั่นนักกีฬาระดับล่าง หลังจากชนะการแข่งขัน 11 รายการ Yarbrough ได้ย้ายไปยัง Modifieds ที่ทรงพลังกว่าและชนะ 83 คุณสมบัติในช่วงสามปี

"ฉันอยากเป็นนักแข่งรถตั้งแต่อายุ 12" ยาร์โบรห์กล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อปี 2512 "ถ้าคุณคิดจะทำอะไรบางอย่างมากพอ คุณควรอยากจะเป็นคนที่ดีที่สุด ผมอยากเป็นนักแข่งรถที่เก่งที่สุดในโลก" พฤติกรรมกระสับกระส่ายที่ไม่ได้ตรวจสอบกลายเป็นกุญแจสำคัญในการขึ้นบันไดของการแข่งรถสต็อก

แกลลอรี่รูปภาพ NASCAR

Yarbrough เป็นนักขับที่เก่งกาจและประสบความสำเร็จในทันที เขาชนะการแข่งขันระยะสั้นสองครั้งในฤดูกาล1964 NASCAR Grand Nationalซึ่งเป็นปีแรกที่เขาเข้าแข่งขันมากกว่า 14 รายการ อีกสองปีต่อมา Yarbrough ได้ชัยชนะครั้งแรกในซูเปอร์สปีดเวย์ที่ Charlotte การขับรถดอดจ์ชาร์จเจอร์ที่จอน ธอร์นเป็นเจ้าของโดยไม่ได้รับการสนับสนุนและถือว่าเบา ยาร์โบรห์ครองการแข่งขัน โดยเป็นผู้นำในระยะทาง 450 ไมล์จากทั้งหมด 500 ไมล์ในวันที่ 16 ต.ค. ระดับชาติ 500

การขี่ที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานตามมาและ Yarbrough ตอบสนองตามนั้น แม้จะมีความยากลำบากมากมายที่รุมเร้าทีมจูเนียร์ จอห์นสัน ฟอร์ดของเขาในช่วงต้นฤดูกาล 1968 ลีรอยก็ฟื้นตัวและชนะที่แอตแลนต้าและเทรนตัน หลังจากลิ้มรสความสำเร็จ เขามีความกระตือรือร้นที่จะรับมือกับความท้าทายของฤดูกาล NASCAR Grand National '69

ยาร์โบรห์มีไหวพริบในการแสดงละคร ในปี 1969 เดย์โทนา 500 Yarbrough พบว่าตัวเองตาม Charlie Glotzbach ไป 11 วินาทีโดยเหลืออีก 10 รอบ เขาเฉือนทางของเขาผ่านการจราจรที่ช้ากว่าและเข้าหาผู้นำ ในรอบสุดท้าย ยาร์โบรห์หลบลงไปที่พื้นด้านล่างเพื่อผ่านเข้าโค้งอย่างเด็ดขาด แต่มีรถชนคันหนึ่งปรากฏอยู่ในเส้นทางของเขา ด้วยการแสดงความกล้าหาญและทักษะที่น่าประทับใจ ยาร์โบรห์พุ่งไปที่ด้านล่างในเทิร์นที่สามเพื่อเคลียร์รถที่ชนกัน เกือบจะตัดผ้ากันเปื้อน เขาขึ้นนำจากกลอทซ์บาคและพุ่งเข้าไปใต้ธงตาหมากรุกที่รถอยู่ข้างหน้า

ความหลงใหลที่เขานำมาสู่การต่อสู้ได้ยกระดับ Yarbrough ไปสู่ระดับสูงสุดของอาชีพของเขา เขาเป็นแชมป์เดย์โทนา 500 แต่ยังไม่จบ ต่อจากนั้น เขาชนะ Darlington's Rebel 400 ในสี่รอบสุดท้าย จากนั้นก็ชนะ Charlotte's World 600 แซงทั้งสนามอย่างน้อยสองครั้ง นอกจากนี้ เขายังคว้าตัวนักแข่ง 400 ไมล์ช่วงซัมเมอร์ที่ Daytona มาครองได้ด้วยการแย่งชิงกับ Buddy Baker ในช่วงท้ายการแข่งขัน

ยาร์โบรห์ชนะการแข่งขันช่วงฤดูร้อนที่ Atlanta International Raceway แม้ว่าจะมีไข้ 102 องศา เขาคว้าตัว Southern 500 โดยแซง David Pearson ในรอบสุดท้าย และเขาชนะการแข่งเต็มรอบที่ Rockingham ในเดือนตุลาคม โดยเอาชนะการขาดดุลของรอบเมื่อยางแบนส่งเขาเข้าไปในกำแพง เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ยาร์โบรห์ได้รับชัยชนะเจ็ดครั้งจากเครดิตของเขา

LeeRoy Yarbrough สร้างชื่อให้กับตัวเองอย่างแท้จริงด้วยผลงานที่โดดเด่นของเขาในปี 1969 เขาได้รับรางวัลหลายสิบรางวัลในฤดูกาลและได้รับการโหวตให้เป็นนักขับชาวอเมริกันที่ดีที่สุดโดยคณะผู้เชี่ยวชาญ ด้วยความมั่นใจในตนเองและความเฉลียวฉลาดในตัวเอง ความสามารถของเขาเองที่แกะสลักช่องที่ไม่เหมือนใครในแกลเลอรีของผู้ยิ่งใหญ่ของ NASCAR

หลังจากฤดูกาลที่สดใสในปี 1969 ผลงานของยาร์โบรห์ก็ลดลง ยาร์โบรห์ตกเป็นเหยื่อของการเลิกกิจการโรงงาน จึงต้องแย่งชิงเพื่อค้นหาเครื่องเล่นในเหตุการณ์ระดับชาติ เขาชนะเพียงครั้งเดียวในปี 70 ที่ Charlotte Motor Speedway และเข้าร่วมเพียง 6 การแข่งขันในปี 71

ในปีพ.ศ. 2515 เขากลืนความภาคภูมิใจของเขาและยอมรับการนั่งรถฟอร์ดซึ่งเป็นเจ้าของโดยนักรณรงค์อิสระ Bill Seifert เขาลงทะเบียนการแข่งขัน 9 อันดับแรก 10 อันดับแรกในการออกสตาร์ท 18 ครั้ง เห็นได้ชัดว่าเป็นความพยายามที่ดีที่สุดที่เครื่องจักรของ Seifert เคยโพสต์

ยาร์โบรช์เข้าร่วมแข่งขัน Speedweeks ปี 1973 ของ Daytona แต่ไม่สามารถหาที่นั่งเริ่มต้นสำหรับ Daytona 500 ได้ หลังจากนั้นเขาแทบไม่มีสายตาอีกเลย และไม่เคยปรากฏตัวที่งาน NASCAR อีกเลย

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่งที่ NASCAR ดู: