นักบินสร้างเวลาในอากาศได้อย่างไร?

แต่นักบินของสายการบินพาณิชย์ในโลก"ทำอย่างไร" สำหรับเวลาที่หายไปเมื่อพวกเขารู้ว่าเที่ยวบินของพวกเขากำลังวิ่งอยู่ข้างหลัง? พวกเขากดคันเร่งหนักเป็นพิเศษหรือไม่?

มีหลายวิธีที่นักบินสามารถหมุนนาฬิกากลับและพาคุณและผู้โดยสารไปยังจุดแวะพักถัดไปได้ตรงเวลา การแจ้งเตือนสปอยเลอร์: ไม่มีส่วนใดที่เกี่ยวข้องกับหนอนไซไฟแปลก ๆ หรือการแสดงฉาก "Top Gun"

เมื่อนักบินจำเป็นต้องทำตามตารางเวลาของพวกเขาพวกเขาจะต้องแจ้งเตือนการควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ก่อนเกี่ยวกับสถานการณ์ แน่นอนว่า ATC จะให้คำแนะนำและแนวทางสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุดและหากไม่มีการเดินทางไปข้างหน้านักบินของคุณก็ไม่สามารถทำอะไรเพื่อให้เที่ยวบินรวดเร็วยิ่งขึ้นได้ เมื่อ ATC และนักบินประสานงานกันพวกเขาอาจพบว่ามีห้องกระดิกบางส่วนในแผนการบิน

เข้าใจว่าแผนการบินไม่ค่อยเป็นเส้นตรงจากจุด A ไปยังจุด B แต่เป็นชุดของจุดอ้างอิงที่นำทางเครื่องบินไปยังจุดหมายปลายทาง การละเว้นจุดหรือสองจุดที่เรียกว่า " การกำหนดเส้นทางตรง " นักบินอาจสามารถหลีกเลี่ยงแผนการบินได้หลายนาที

Jim Cox เป็นนักบินของ US Airways ที่เกษียณแล้วซึ่งปัจจุบันทำงาน บริษัท ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยด้านการบินชื่อSafety Operating Systems ในการสัมภาษณ์ทางอีเมลเขากล่าวว่าการปรับเส้นทางเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรม "ATC ต้องการกำหนดเส้นทางบินออกจากและเข้าสู่เมืองใหญ่พวกเขากำหนดให้การกำหนดเส้นทางเป็นการกำหนดเส้นทางการบินที่ยื่นไว้ซึ่งขึ้นอยู่กับการจราจร ATC อาจอนุมัติคำขอให้ย่นเส้นทางการบินระหว่างจุดนำทาง" เขากล่าว

ดังนั้นนี่หมายความว่าด้วยเที่ยวบินที่สั้นกว่านักบินไม่สามารถทำอะไรได้มากนักเพื่อประหยัดเวลาเที่ยวบินที่ยาวขึ้นเป็นทางออกที่ดีกว่าสำหรับนักบินที่ต้องเผื่อเวลา

ลมแรงและลมหาง

นอกจากเส้นทางแล้วสภาพลมยังส่งผลต่อเวลาบินอย่างมาก ลมพัดแรงอย่างมีนัยสำคัญ(พัดเข้าหาเครื่องบิน) จะทำให้ความเร็วโดยรวมของเครื่องบินช้าลง องศาเซลเซียส (ผลักดันเครื่องบิน) สามารถลดเวลาการบิน หากนักบินไม่สามารถหลีกเลี่ยงลมปะทะได้พวกเขาจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดผลกระทบของพายุบนเครื่องบิน

ลมที่พัดแรงมีแนวโน้มที่จะพัดจากตะวันตกไปตะวันออกในหลายพื้นที่ของโลกดังนั้นสายการบินจึงมักเลือกเส้นทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดโดยพิจารณาจากลมทั่วไปในช่วงเวลาหนึ่งของวันหรือตามฤดูกาล ในวันที่ลมพัดเปลี่ยนทิศทางไปในทิศทางที่แตกต่างกันนักบินอาจพบว่าเวลาในการบินลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับวันหรือสัปดาห์ก่อนหน้านี้

ดังนั้นเส้นทางสายการบินที่ไปทางตะวันตกไปตะวันออกหรือในทางกลับกันจะช่วยให้นักบินใช้ลมเพื่อประหยัดเวลาโดยสมมติว่าสภาพอากาศเอื้ออำนวย คุณจะไม่พบสภาพลมที่ช่วยในเส้นทางเหนือ / ใต้

คุณอาจสงสัยว่าทำไมนักบินไม่เพียงแค่เพิ่มความเร็วของเครื่องบินเพื่อชดเชยเวลา สายการบินสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นเพื่อบินด้วยความเร็วสูงสุดที่เหมาะสมอยู่แล้ว การเพิ่มความเร็วของเครื่องบินโดยปกติจะทำได้เพียงเล็กน้อยในแง่ของการประหยัดเวลาและเผาผลาญทรัพยากรที่มีค่าที่สุด (และมีราคาแพงที่สุด) ของสายการบินนั่นคือเชื้อเพลิง แม้ในเที่ยวบินที่ยาวมากการเร่งความเร็วจะเผาผลาญเชื้อเพลิงส่วนเกินหลายร้อยปอนด์และประหยัด (ดีที่สุด) เพียงไม่กี่นาทีสำหรับเวลาการเดินทางโดยรวม

ในขณะที่คุณพิจารณากำหนดการของคุณโปรดทราบว่าสายการบินจะวัดเวลาการเดินทางโดยใช้ข้อกำหนดต่างๆรวมถึงเวลาเที่ยวบินและเวลาปิดกั้น เวลาที่ถูกบล็อกรวมถึงเหตุการณ์เช่นแล่นและสนามบินการเดินทางไปและกลับจากสนามบินที่พลุกพล่านเช่นแอตแลนตาหรือนิวยอร์กมีเบาะรองนั่งเพิ่มเติมในช่วงเวลาปิดกั้นเพื่อให้นักบินมีโอกาสไปถึงจุดหมายปลายทางได้ตรงเวลามากขึ้น เป็นเวลาบินจริงของคุณเมื่อล้อไม่แตะพื้นนักบินของคุณอาจสามารถตัดมุมเล็กน้อยและประหยัดเวลาได้

ขอปิดท้ายด้วยข้อแม้เกี่ยวกับจินตนาการใด ๆ ที่คุณอาจปิดบังเกี่ยวกับการบินไปทุกที่อย่างรวดเร็วและก่อนกำหนด สายการบินทำงานได้ดีที่สุดกับตารางเวลาที่มีโครงสร้างสูงเนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินและกำลังคนจำนวน จำกัด ในการดำเนินการเที่ยวบิน ตัวอย่างเช่นหากมีประตู 15 ประตูสำหรับผู้โดยสารขึ้นลงเครื่องบินลำที่สิบหกที่มาถึงก่อนเวลาก็ไม่มีทางไปไหนได้ ในทำนองเดียวกันทีมงานภาคพื้นดินสามารถจัดการกระเป๋าสัมภาระจำนวนมากได้ในคราวเดียวซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารอาจมาถึงก่อนกำหนด แต่จากนั้นก็รีบรอกระเป๋าอย่างไม่อดทน ดังนั้นการมาถึงก่อนเวลาไม่ใช่เรื่องดีเสมอไป

วิธีที่ดีที่สุดในการไปถึงที่หมายให้ตรงเวลาโดยที่นักบินของคุณไม่ต้องใช้ทางลัดใด ๆ ก็เพียงแค่ให้เครื่องบินออกตรงเวลา บางสายการบินดีกว่าสายการบินอื่น

ตอนนี้ที่น่าสนใจ

แม้ว่าเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นอย่างมากมายสายการบินพาณิชย์ไม่ได้รับการใด ๆ ได้เร็วขึ้นตั้งแต่ปี 1960 - และในหลายกรณีที่พวกเขากำลังจริงบิตช้ากว่าบรรพบุรุษของพวกเขา ทุกอย่างลดลงตามประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ค่าลากและค่าน้ำมัน - สายการบินดำเนินการโดยคำนึงถึงอัตรากำไรที่เข้มงวดและน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นค่าใช้จ่ายที่สำคัญ