10 oggetti più pesanti che l'umanità abbia mai spostato

Nel film del 1982 del regista Werner Herzog "Fitzcarraldo", un europeo sconsiderato (interpretato da Klaus Kinski) sogna di diventare un magnate della gomma in Perù e trova una soluzione bizzarra per raggiungere un obiettivo potenzialmente redditizio, ma in precedenza inaccessibile, pacco di alberi della gomma . Fitzcarraldo risale un fiume il più lontano possibile in un gigantesco piroscafo a ruota a pale, e poi in qualche modo convince un equipaggio di indigeni a trascinare l'imbarcazione da 300 tonnellate (272,2 tonnellate metriche) su una ripida montagna con funi e pulegge in modo da può raggiungere un altro fiume vicino e salpare verso la sua destinazione. In qualche modo, ci riescono [fonte: Canby ].

Alla fine, la fortuna sfugge ancora a Fitzcarraldo, ma qualcosa della sua determinazione e del suo puro coraggio risuona con noi. Dopotutto, se c'è un unico tratto duraturo che gli umani hanno dimostrato nel corso dei secoli, è il desiderio senza fine di spostare oggetti davvero grandi e pesanti che non possono muoversi con il proprio potere. Ci meravigliamo ancora di come gli antichi egizi riuscissero a trascinare blocchi di granito da 2,5 tonnellate (2,3 tonnellate metriche) per miglia e poi a sollevarli in posizione quando costruirono le piramidi , il tutto senza macchinari moderni. (Gli scienziati hanno stabilito che hanno usato squadre di buoi per tirare le pietre lungo uno scivolo lubrificato con olio, e poi le hanno facilitate su rampe costruite con mattoni di fango e rivestite di intonaco [fonte: Science Daily].) E non possiamo fare a meno di rimanere colpiti dall'ingegnosità di un appaltatore di nome BC Miller, che nel 1888 ha sollevato il Brighton Beach Hotel a tre piani e 174 camere e ha costruito un piccolo tratto di ferrovia sotto di esso, quindi ha potrebbe spostare la struttura di 600 piedi (188,8 metri) nell'entroterra su auto con pianale per proteggerla dall'erosione della spiaggia [fonti: Boston Evening Transcript , Brooklyn Public Library ]. Oggi riempiremo uno stadio per assistere a una gara di tiro di monster truck.

Ecco i dettagli su 10 degli oggetti più pesanti che gli esseri umani abbiano mai spostato.

1. Un meteorite
2. Un grande impianto ... Trainato da un uomo
3. Un enorme masso
4. Un motore da 850 tonnellate
5. Una nave... trainata da un uomo
6. Un razzo
7. Un albergo
8. Un evaporatore
9. Il Titanic
10. Una piattaforma di perforazione del gas naturale

Ahnighito, noto anche come Cape York Meteorite, è un pezzo di asteroide di 4,5 miliardi di anni fa, caduto dal cielo ed è atterrato in Groenlandia circa 10.000 anni fa. I non groenlandesi ne hanno sentito parlare per la prima volta nel 1818, ma è stato solo nel 1894 che l'intrepido esploratore artico Robert E. Peary ha effettivamente localizzato il meteorite. Per qualche ragione, ha pensato che sarebbe stata un'idea geniale riportarlo all'American Museum of Natural History di New York. Prima che Peary potesse portare il meteorite su una nave, doveva portarlo sulla costa e ciò richiedeva la costruzione della prima e unica ferrovia della Groenlandia. Ci sono voluti tre anni per portare a termine tutto ciò e trasportare il meteoritenella sua posizione attuale, dove si trova su uno speciale espositore i cui supporti sono ancorati nel substrato roccioso sotto il museo [fonti: Fabricius , American Museum of Natural History ].

I camion generalmente si muovono con la propria potenza, ma se il motore non si avvia sul tuo grande rig, potresti chiamare il Rev. Kevin Fast per chiedere aiuto. Il ministro canadese, uomo forte, che sovrintende a una congregazione di 120 membri presso la chiesa luterana di St. Paul a Cobourg, in Ontario, ha fatto del traino di autocarri con la forza dei muscoli un hobby .

Nel 1996, ha ottenuto la sua prima entrata nel Guinness dei primati trainando un camion da 17,6 tonnellate (16 tonnellate metriche) per 98,4 piedi (30 metri). Sei anni dopo, ha migliorato il record trainando un camion dei pompieri da 28,6 tonnellate (26 tonnellate) alla stessa distanza e nel 2008 ha spostato lo standard ancora più in alto, trascinando un camion del peso di 63,1 tonnellate (57,2 tonnellate). Come Fast ha spiegato una volta a un giornalista, il suo motto è "Vai alla grande, o vai a casa" [fonte: National Post ]. Oltre ai suoi record di rimorchio di camion, Fast ha anche stabilito il record per gli aerei rimorchiando un aereo da 208 tonnellate (188,7 tonnellate metriche) nel 2009 [fonte: Catel ].

Gli antichi greci avevano il mito di Sisifo, che gli dèi punirono costringendolo a trascinare un sasso gigante su un pendio, solo per farlo tornare alla sua origine in modo che dovette ripetere il compito per l'eternità. Fortunatamente, l'equipaggio è stato incaricato di spostare un masso di 340 tonnellate (308,4 tonnellate metriche) e alto 21,5 piedi (6,6 metri) a 85 miglia (136,8 chilometri) da una valle nella contea di Riverside, in California, a Los Angeles Il County Museum of Art ha dovuto farlo solo una volta.

Utilizzando macchinari pesanti, hanno issato il masso, ritenuto il più grande mai spostato, su un camion bisarca da 176 ruote, che ha poi guidato di notte su strade temporaneamente chiuse al traffico per non rappresentare un pericolo per gli automobilisti. Il veicolo procedeva lentamente a una velocità di 10 miglia orarie (16 chilometri orari) e ci volle una settimana e mezza per fare il viaggio. Lo scopo di questo esercizio estenuante era fornire all'artista Michael Heizer la materia prima per la sua gigantesca scultura all'aperto "Levitated Mass", che consente ai visitatori di camminare lungo un sentiero lungo 456 piedi (139 metri) e profondo 15 piedi (4,5 piedi). -metro) trogolo in cemento che corre sotto il masso. Michael Govan, amministratore delegato del museo, si è vantato con il Los Angeles Times che "è abbastanza chiaro che questo è uno dei più grandi monoliti che siano mai stati spostati" [fonti: DesignTaxi , Times Editors ].

In questi giorni, è difficile anche per i libri dei record tenere il passo con stupende prodezze commoventi, quindi l'ultima tendenza sembra essere per le persone che spostano grandi oggetti per suonare le corna pubblicando video su YouTube . Un esempio è il Dipartimento dei trasporti del Texas, che nel 2010 ha spostato un motore a turbina a vapore Toshiba da 850 tonnellate (771,1 tonnellate metriche) dal porto di Houston a una centrale elettrica a Riesel, a est di Waco.

Per spostare la macchina, i funzionari hanno dovuto mettere insieme un'attrezzatura personalizzata composta da due cabine di camion e un totale di 520 pneumatici. L'ingombrante veicolo si estendeva per la lunghezza di un campo da calcio, ma era largo solo 39 piedi (11,9 metri). Ha trainato l'enorme motore per circa 250 miglia (402 chilometri) su strade statali e attraverso 82 ponti a una velocità di circa 10 miglia (16 chilometri) al giorno, secondo un video pubblicato su YouTube dal dipartimento, che afferma che la turbina rappresenta "il carico più pesante che sia mai stato spostato a questa distanza in Texas" [fonte: TxDOTpio ].

Big ships generally move under their own power, or else are guided into harbors by tugboats. But some blokes like to do things the hard way. In 1999, a 34-year-old British strongman named Simon Ford grabbed a rope and pulled the HMS Lancaster, a 2,000-ton (1,814-metric ton) Royal Navy frigate, and its 157-man crew about 25 feet (7.6 meters) at the Devonport dockyard, in Plymouth. Ford, who was performing the feat for charity , collapsed afterward and had difficulty breathing , according to news reports [source: Independent].

Big space rockets are used to transport satellites and manned spaceships into orbit, but before they can do that, somebody has to wheel them into place on the launching pad. And as you might imagine, the immense Saturn V rocket that NASA used to send astronauts to the Moon in the late 1960s to mid-1970s was quite a load to move.

The Saturn V was 363 feet (110.6 meters) tall, which made it 60 feet (18.3 meters) bigger than the Statue of Liberty, and when fully loaded with fuel for liftoff, it tipped the scale at 3,100 tons (2,812 metric tons). That's roughly the weight of 400 elephants [source: NASA]. In order to move the behemoth, NASA had to develop a truck that was nearly as big as the rocket itself, the 2,750-ton, 131-foot-long (39.9-meter) crawler-transporter, which inched along on tanklike treads on a special 3.5-mile-long (5.6-kilometer) road whose surface was coated with Tennessee river rock to reduce the friction. It was designed to be powerful enough to move the equivalent of three Saturn Vs, though nobody has ever tried such a feat.

The two crawler-transporters -- the largest tracked vehicles ever built -- cost about $14 million in the 1960s, which would translate to about $100 million in today's dollars. But they proved so adept at moving the Saturn V that NASA also used them for the Space Shuttle, and is upgrading one of the two vehicles to handle the Space Launch System, the new booster rocket that NASA is developing for future manned missions [source: Major].

We're not exactly sure how much the Brighton Beach Hotel weighed when it was moved in 1888, but we'll go out on a limb and assume that San Jose's Hotel Montgomery, which was built in 1911, is a whole lot heavier. It's four stories tall -- a story higher than the one in Brighton Beach -- and featured a restaurant, a ballroom, and two dining rooms to go with its 142 rooms. It also was the first hotel in its area to be built with reinforced concrete to make it resistant to both fire and earthquakes .

While the original Montgomery was pretty grand in its day, over the decades it declined in elegance and fell into a state of disrepair. In 1989, after plans were made to build a fancy new hotel on its site, San Jose officials decided to relocate the historic structure instead of demolishing it. The Montgomery, which weighed an estimated 4,800 tons (4,354 metric tons), was jacked up so that specially-designed, remote-controlled, rubber-wheeled cars could be slid beneath it. Then the entire structure was moved 186 feet (56.6 meters) away to its present location. That might sound like an ordeal, but the $8.5 million cost of moving the hotel was a lot less than the cost of building a comparable structure. Another $4.5 million was spent to retrofit the Montgomery to make it even more resilient in the event of an earthquake [source: Joie de Vivre Hospitality].

If you thought that turbine engine in Texas was big, get a load of this load, which also is the subject of a celebratory YouTube video. In January 2012, Al-Majdouie, which describes itself as a project logistics and supply chain company -- a fancy way of saying it moves stuff -- transported a giant device called an evaporator down a road to a water desalination plant being built in Saudi Arabia. Unfortunately, the company's press release doesn't detail the distance that the machinery traveled, but it does tell us that it was pretty darned huge -- the length of a football field and 4,891 tons (4,437 metric tons) in weight -- which makes it slightly bigger than the Hotel Montgomery.

To move the evaporator, Al-Majdouie used a tractor-trailer truck with 172 axles and 688 double-width tires. The company boasts that the cargo is the biggest ever moved by road in the Middle East, and that probably holds true for the world as well. And they're planning to move a bunch more of them in the near future [source: Almajdouie].

We'd feel remiss if we didn't find a way to fit in a reference to the Titanic , the massive floating luxury hotel that met with a tragic fate by colliding with an iceberg on its maiden voyage in 1912. While the contemporary ocean liner Oasis of the Seas dwarfs the Titanic in size, the Oasis -- like most other modern big ships -- was floated by filling up its dry dock with water, so that it could sail out under its own power. The Titanic, in contrast, was launched the old-fashioned way, by using gravity to slide it down into the water.

On the day of its initial launch in May 1911 from the Belfast shipyard where it was built, the Titanic became the biggest object ever moved by humans up until that time. The ship, which at the time was still being finished, weighed roughly 26,000 tons (23,587 metric tons). Workers used 22 tons (20 metric tons) of tallow and soap to create a 1-inch-thick (2.5-centimeter) layer of lubrication on the slipway, so that the Titanic's bulk could be eased down into the water. At a quarter after noon that day, a rocket was launched in celebration and the timbers holding back the ship were knocked free, and it slid down into the water. The cheering crowd didn't realize it, but the ill-fated ship's launching also caused the first of its many fatalities -- a worker named James Dobbins was struck by one of the timbers [source: Eaton].

Until we start lassoing asteroids for their minerals, it's a safe bet that the record for the most unfathomably gigantic object ever moved by human beings will be held by the Troll A Platform. The Troll A, an offshore natural gas drilling platform off the west coast of Norway, weighs an astonishing 1.2 million tons (1.1 million metric tons) and stands 1,548 feet (471.8 meters) tall, which makes it both the heaviest and the tallest thing that people have transported from one spot to another [sources: Statoil].

Getting the platform to its location 174 miles (280 kilometers) from the Norwegian coast required the services of 10 tugboats -- eight spread out in front pulling the platform, and another two behind it to steer. The unwieldy armada was able to travel at just one knot per hour, so that it took seven days and six hours to get to the destination. Once there, the tugs moved into a star formation around the platform to support it as it was ballasted to stabilize it, and piles were driven 118 feet (36 meters) into the sea bed to hold the platform in place [source: Potter].

Originally Published: Sep 28, 2012

What is the heaviest object in the world?

Qual è l'elemento più pesante sulla Terra?

Qual è il materiale più denso conosciuto dall'uomo?

Nota dell'autore: 10 oggetti più pesanti che l'umanità abbia mai spostato

Sono affascinato dallo spostamento di oggetti pesanti, in parte perché quando ero bambino, mio ​​padre ha effettivamente comprato un condominio che stava per essere demolito e lo ha spostato in un lotto a pochi metri di distanza che era di sua proprietà. Se ricordo bene, ottenne un buon affare per l'edificio stesso, e sollevarlo, demolire le fondamenta e arrotolarlo su per la collina nella sua nuova posizione è stato un processo abbastanza semplice. Ciò che si è rivelato difficile sono stati i burocrati locali per la zonizzazione e l'ispezione degli edifici, che hanno mantenuto il progetto in stallo per un paio d'anni, finché alla fine non hanno ceduto e hanno permesso a mio padre di costruire una fondazione sotto l'edificio. Apparentemente, l'idea di spostare un edificio era strana e spaventosa per loro, e pensavano che sarebbe scivolato giù per la collina. Abbiamo posseduto il condominio per un certo numero di anni prima che lo vendesse a un amico.

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