Nel lontano periodo oscuro degli anni '70, gli ingegneri automobilistici schiamazzanti in camice bianco, guanti di gomma neri e occhiali con cinghie flosciate sulle tempie hanno lavorato in scantinati tedeschi profondi e bui per creare sistemi di frenata antibloccaggio o ABS. Una serie di sensori, computer e magie tecnologiche ha eliminato la necessità di pompare i freni. Una volta posizionati quei sensori, è stato abbastanza facile farli fare il doppio del lavoro per evitare che le gomme cinguettassero, fumassero e scivolassero anche quando l'auto accelerava. Nel 1985, alcuni scienziati di una varietà meno pazza avevano creato sistemi di controllo della trazione.
E ora, il controllo di trazione è ampiamente disponibile perché si basa sull'ABS del veicolo, richiesto su tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti per l'anno modello 2012 e oltre. E sebbene abbia molti nomi e acronimi, significano tutti la stessa cosa: guida più sicura grazie al controllo di trazione:
- ETC o TC: controllo elettronico della trazione o solo controllo della trazione
- DSC: controllo dinamico della stabilità
- DTC: controllo dinamico della trazione
- ESP: programma elettronico di stabilità
