1980コルベット

Jun 07 2007

1980年のコルベットは、新たな「エネルギー危機」の真っ只中に誕生し、売上の減少に貢献した可能性があります。車は軽量化、デチューンされたパフォーマンス、そしてより良い空気力学を与えられました。1980年のコルベットについて学びましょう。

クラシックカーイメージギャラリー コルベットのクロスフラッグエンブレムは、小さいながらも効果的な1980年の外観の変更として再び再描画され、81年に引き継がれました。クラシックカーの写真をもっと見る。

重量のあるガスガズラーは死にかけている品種であり、新しい企業平均燃費基準の犠牲者でした。これは、1980年のコルベットが生き残るために食事療法をしなければならないことを意味しました。

1980年に行われた第1段階の措置により、車は約250ポンドスリム化されました。ディファレンシャルハウジングとフロントフレームクロスメンバーがスチールからアルミニウムに切り替えられ、車全体でプラスチックがより多く使用されました。以前にL82エンジンで使用されていたアルミニウム製インテークマニホールドはベースL48まで拡張され、排出量の調整により5 bhpを失い、4,400rpmで190bhp、2,400rpmで280lbs / ftのトルクに戻りました。しかし、L82は実際にはさらに5頭の馬を獲得し、合計で最大230頭になりました。

カリフォルニアのますます厳しくなる排出基準は、そこでのバイヤーに、オートマチックトランスミッションでのみ利用可能であった解毒された180-bhp305スモールブロックを受け入れることを余儀なくさせました。

また、走行距離を伸ばすために、以前はオプションだったフロントスポイラーとリアスポイラーの形状を少し変更し、ボディワークと一体にし、グリルを少しすくい上げました。その結果、抗力係数（Cd）は0.503からより立派な0.443に低下しました。それでもそれほど大きくはありませんが、それでも改善されています。エクステリアクロームは最小限に抑えられました。つまり、フロントフェンダーからクロスフラッグのエンブレムが削除されました。

1980年のコルベットへのその他の変更には、新しく標準化されたエアコンとチルト/望遠鏡のステアリングホイール、再配置されたパワードアロックボタン、時速85マイルに調整されたスピードメーターが含まれていました。最後に、2つの後部座席の収納コンパートメントが組み合わされましたが、バッテリーはドライバーのすぐ後ろにある別の小さな穴に残っていました。

ドアロックボタンは1980年のコルベットで移動され、スピードメーターは政府の規制により時速85マイルに調整されました。

1979年の初めにアメリカに別の燃料危機をもたらしたので、軽量化対策はすぐには実現しませんでした。今回、OPECはイランのシャーの転覆よりもエネルギー危機とはあまり関係がありませんでした。しかし、アメリカ人への影響はほとんど同じでした。自動車市場と国民経済全体を追い風にした、ますます厳しくなる燃料の供給がますます厳しくなっています。

もう一度、コルベットの未来は疑わしいように見えました、それでもそれは高く乗り続けました。モデルイヤーの販売台数は1979年から約20％減少しましたが、1980年の40,614台の集計は、重くて喉が渇いた特殊車にとってはかなり立派でした。そのターゲットバイヤー。

サメ世代の最初から真実であったように、1980年のコルベットのマスコミの意見はまちまちでした。ただし、時速0〜60マイルは引き続きハイライトであり、L82では7.1〜7.7秒で計測されました。一部の筆記者は、シェビーの細身化対策、特に「軽量」リアアクスルに例外を認め、全体的に燃費を重視していました。ただし、フィットと仕上げの問題は依然として指摘されていました。

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1978コルベット	1979コルベット	1980コルベット
1981コルベット	1982コルベット

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1980コルベット仕様

1980年のコルベットは150ポンドを流し、ノーズとテールの形状を変更した標準的なスポイラーを手に入れました。コックピットとエンブレムも更新されました。1980年のコルベットの仕様は次のとおりです。

1980年のコルベットのカリフォルニアのバイヤーは305V-8をとらなければなりませんでしたが、今年のベース「連邦」350と同じ180bhpでした。L82オプションはさらに5bhpを獲得しました。

車両仕様	クーペ
ホイールベース、インチ	98.0
長さ、インチ	185.3
幅、インチ	69.0
トラック、インチ	フロント：58.7リア：59.4
高さ、インチ	48.0
縁石の重量、ポンド	3,495

機械的仕様（2ドアクーペ）

サスペンション
フロント：独立。上部および下部Aアーム、コイルスプリング、管状油圧ショックアブソーバー、アンチロールバーリア
：独立した、横方向のリーフスプリング、ストラット、Uジョイントハーフシャフト、トレーリングアーム、管状油圧ショックアブソーバー

タイプ	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8
変位、リットル/立方インチ	5.0 / 350	5.7 / 350	5.7 / 350
ボアXストローク、インチ	3.74 X 3.48	4.00 X 3.48	4.00 X 3.48
燃料管理	1 X4-bbl。	1 X4-bbl。	1 X4-bbl。
馬力@rpm	180 @ 4,200	185 @ 4,000	220 @ 5,200
トルク@rpm、ポンドフィート	255 @ 2,000	270 @ 2,400	260 @ 3,600

オプション	製造	価格
パワードアロック	32,692	$ 140.00
取り外し可能なガラス屋根パネル	19,695	391.00ドル
リアウィンドウデフォッガー	36,589	$ 109.00
ジムカーナサスペンション	9,907	$ 55.00
ヘビーデューティーショックアブソーバー	1,695	$ 35.00
クルーズコントロール	30,821	$ 123.00
180馬力エンジン（カリフォルニアで必要）	3,221	-$ 50.00
230馬力エンジン	5,069	$ 595.00
4速マニュアルトランスミッション	5,726	$ 0.00
オートマチックトランスミッション	34,838	$ 0.00
アルミホイール	34,128	$ 407.00
ホワイトレターSBRタイヤ、P255 / 60R15	26,208	$ 62.00
ホワイトレターSBRタイヤ、P255 / 70R15	13,140	426.16ドル
ヘビーデューティーバッテリー	1,337	$ 22.00
AM / FMラジオ、ステレオw / 8トラックテープ	15,708	$ 155.00
AM / FMラジオ、ステレオw / CB	2,434	391.00ドル
AM / FMラジオ、カセット付きステレオ	15,148	$ 168.00
AM / FMラジオ、ステレオ	6,138	46.00ドル
パワーアンテナ	32,863	56.00ドル
ラジオ削除	201	-$ 126.00
デュアルリアスピーカー	36,650	$ 52.00
ルーフパネルキャリア	3,755	$ 125.00
カリフォルニア排出認証	3,221	$ 250.00
トレーラーパッケージ	796	$ 105.00

色の選択	製造
白い	7,780
ブラック	7,250
ダークブラウン	2,300
濃い緑色	844
ダーククラレット	3,451
銀	4,341
濃紺	4,135
黄	2,077
フロストベージュ	3.070
赤	5,714

車種	製造	価格
2ドアクーペ	40,614	$ 13,140.24