Kontrola gimbala: przed czy po zapłonie silnika?

Jan 04 2021

Czy sprawdzanie gimbala silnika odbywa się przed czy po zapłonie?

Ciekawe: ile sekund trwa czek? Z czego to się składa? Czy gimbalują każdy silnik osobno, czy też wszystkie silniki jednocześnie?

Nie martw się, jeśli nie masz pod ręką referencji. Jeśli odpowiedź zależy od typu rakiety, możesz odpowiedzieć za te, które znasz. Dziękuję Ci!

Odpowiedzi

2 OrganicMarble Jan 04 2021 at 21:46

Jest mało prawdopodobne, aby kontrole gimbala były przeprowadzane na pracującym silniku (przynajmniej w locie) ze względu na wynikający z tego wpływ na pojazd.

Czółenko:

Oprócz słynnego przed uruchomieniem testu kardanowego głównych silników przed uruchomieniem, jak opisano tutaj , kontrole gimbala przeprowadzono również w systemach sterowania wektorem ciągu Orbital Maneuvering Engines (OME) i Solid Rocket Boosters (SRB).

  • System manewrowania orbitalnego

OME były silnikami zasilanymi ciśnieniem o masie 6000 funtów i spalającymi czterotlenek azotu i monometylohydrazynę. Zostały one zawieszone kardanowo za pomocą siłowników elektromechanicznych.

W niektórych misjach sprawdzanie gimbala przed uruchomieniem zostało przeprowadzone na OMS w T-7 godzin i 30 minut. Kryteria były następujące

OMS GIMBAL PROFIL JEST WYMAGANY TYLKO JEDEN RAZ PRZED URUCHOMIENIEM WYKONANIE OPCJONALNEGO POWTÓRZENIA TESTU DLA ODLICZANIA URUCHOMIENIA RECYKLU. NIE WYKONYWAĆ TEGO TESTU, JEŻELI ZOSTAŁO WYKONANE W POPRZEDNIM LICZENIU, O ile nie ma obawy o aktywność w ogólnym obszarze LRU LUB WĄTPLIWOŚCI DOTYCZĄCE MOŻLIWYCH TENDENCJI LUB WĄTPLIWOŚCI OD CZASU UPŁYNIONEGO OD OSTATNIEGO TESTU.

(Przepraszamy za wszystkie kapsle, tak jest napisane w OMI S0007 Shuttle Countdown )

Podczas lotu przeprowadzono kontrolę gimbala, wykonując POZYCJA 34 na ekranie Manewru.

Flaga kontrolna gimbala spowodowała, że ​​silniki otrzymały polecenie plus 7 ° odchylenia i 6 °, a następnie minus 7 ° i 6 °, a następnie powrót do zera i nachylenia.

Podczas misji nominalnej te kontrole gimbala były wykonywane dwukrotnie, raz po wypaleniu cyrkulacji OMS-2 przy użyciu procedur z Listy kontrolnej wynurzania i raz przed wypaleniem deorbitacyjnym, przy użyciu procedur z Listy kontrolnej wejścia . Pokazana jest procedura Entry Checklist.

Gdyby podejrzewało się problemy z systemem sterowania wektorem ciągu, można by w razie potrzeby przeprowadzić kontrolę przegubu.

  • Stałe dopalacze rakiet

Układ sterowania wektorem ciągu wahadłowych Solid Rocket Boosters był układem hydraulicznym, w którym znajdowały się dwa zasilane hydrazyną hydrauliczne zespoły napędowe (HPU) w każdym wzmacniaczu. HPU zostały uruchomione w T-26 sekundach, a test gimbala rozpoczął się w T-21 sekundach, a nominalnie zakończył T-16 sekund.

Bibliografia:

  • Instrukcja obsługi załogi wahadłowca
  • Dokumenty Flight Data File jako połączone